用友汽車“趕考”科創(chuàng)板IPO:分拆上市、新三板轉(zhuǎn)板
科創(chuàng)板一天受理十家! 6月28日,資本邦了解到,用友汽車信息科技(上海)股份有限公司(下稱“用友汽車”)闖關(guān)科創(chuàng)板IPO獲上交所受理,本次擬募資5.63億元。 圖片來(lái)源:上交所官網(wǎng) 公司成立于2003年,自設(shè)立以來(lái),公司主營(yíng)業(yè)務(wù)一直聚焦于汽車行業(yè)營(yíng)銷與后市場(chǎng)服務(wù)領(lǐng)域,為客戶提供相關(guān)軟件產(chǎn)品及服務(wù)
一度有著“最安全”的美譽(yù)沃爾沃品牌,卻頻頻召回車輛
用民生視角報(bào)道汽車資訊 / 左右觀車6月16日?qǐng)?bào)道——在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),沃爾沃品牌一度有著“最安全”的美譽(yù),很多購(gòu)買該品牌的車主,看中的就是它的安全性。但是最近幾年,沃爾沃品牌似乎沒(méi)有守住“底線”,時(shí)不時(shí)爆出跟安全相關(guān)的汽車質(zhì)量問(wèn)題,讓很多喜愛(ài)這個(gè)品牌的車主難以接受
中保研最新碰撞結(jié)果出爐,奔馳成了本次測(cè)試最尷尬的存在
失聲許久的中保研一改常態(tài),近日一口氣發(fā)布了9款車型碰撞結(jié)果,涉及車型包括北京奔馳A級(jí)、比亞迪漢、豐田威蘭達(dá)、上汽大眾途昂、北京現(xiàn)代勝達(dá)、天際ME7、比亞迪宋PLUS、吉利領(lǐng)克05、上汽乘用車榮威iMAX8
最新零整比排行榜出爐:你的愛(ài)車有上榜嗎
大部分消費(fèi)者在購(gòu)車之前都會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行詳細(xì)的考察,上至品牌內(nèi)涵、顏值、動(dòng)力,下至保養(yǎng)維修費(fèi)、保值率高低問(wèn)題?疾焓呛茏屑(xì)了,但大家在做權(quán)衡的時(shí)候,還是很容易忽視重要的一點(diǎn):零整比。1什么是零整比?看到這,不少網(wǎng)友就納悶了,零整比,這是什么鬼?所謂零整比,指的是車輛零部件價(jià)格之和,和整車價(jià)格之間的比值
沃爾沃“零件終身!保鹤尠踩苋
如果說(shuō)買車是個(gè)選擇題,那么養(yǎng)車修車就是填空題,總是遇到各種各樣的不確定因素。對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō),面臨最棘手的問(wèn)題并不是如何買一輛汽車,而是如何來(lái)養(yǎng)護(hù)一輛汽車,"買車容易養(yǎng)車難",特別是豪華車,售后配件價(jià)格也是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)不得不考慮的問(wèn)題
比亞迪漢側(cè)面碰撞獲滿分成績(jī)!創(chuàng)中保研新能源轎車最佳成績(jī)
今日,中保研公布了2021年第二批九款車型的碰撞測(cè)試結(jié)果,9款車型測(cè)評(píng)結(jié)果成績(jī)均較好,僅奔馳A級(jí)在側(cè)面碰撞和輔助安全中得“良”,成為成績(jī)表中,除了“耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性”,唯一獲得“A”級(jí)評(píng)價(jià)的車型。而
25%偏置碰撞未爆出冷門(mén),中保研發(fā)布9款車型碰撞結(jié)果
中保研發(fā)布了最新一期9款車型的碰撞成績(jī),總體來(lái)看得分還算不錯(cuò),尤其是曾被車企視作“碰撞噩夢(mèng)”的25%偏置碰撞本次也沒(méi)有爆出冷門(mén)。同時(shí),2020年23款車型的全部測(cè)評(píng)結(jié)果也已出爐。綜合來(lái)看,車輛耐撞性與可維修性方面失分較多,仍與歐美有較大差距
沃爾沃如何為用戶算好維修賬,讓維修成本大幅下降?
汽車作為耐用消費(fèi)品,初始購(gòu)置成本和后續(xù)的使用維修費(fèi)用都是一筆大額支出,與車主的日常生活息息相關(guān)。衡量一個(gè)品牌或者一款車的維修成本,有一個(gè)汽車零整比系數(shù)。所謂“零整比”,指一輛整車所有配件價(jià)格總和與整車銷售價(jià)格的比值
大型輪胎上市公司風(fēng)神股份打算收購(gòu)PTG 38%股權(quán)
“公司擬以不超過(guò)2.66億歐元的價(jià)格參與競(jìng)買!弊髡撸菏ト 出品:財(cái)經(jīng)涂鴉風(fēng)神股份(600469.SH)公告,公司擬通過(guò)子公司風(fēng)神香港以支付現(xiàn)金方式購(gòu)買北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌轉(zhuǎn)讓的HG(中國(guó)信達(dá)旗下公司)所持PTG 38%股權(quán)
吉利嘉際位居投訴榜第二,欲做“標(biāo)桿”還需努力
用民生視角報(bào)道汽車資訊 / 左右觀車6月7日?qǐng)?bào)道——2020年5月,緊湊型MPV吉利嘉際上市,9.48萬(wàn)元的起售價(jià)并不高,顯然它是把在這個(gè)價(jià)位具有霸主地位的寶駿730和五菱旗下的相應(yīng)MPV作為對(duì)標(biāo)物,也就是說(shuō),吉利嘉際出道之時(shí),便是要搶奪10萬(wàn)左右的入門(mén)級(jí)MPV市場(chǎng),并在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)樹(shù)立標(biāo)桿地位
5月緊湊車投訴指數(shù)排行:變速箱問(wèn)題霸榜,速騰排在榜首
日前,汽車門(mén)網(wǎng)發(fā)布了5月份投訴指數(shù)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,本月緊湊車投訴總數(shù)816.05,環(huán)比下降21%。在top10榜單中,只有四款車型出現(xiàn)不同程度的上漲,其中艾瑞澤5 PLUS暴漲27倍
探岳是如何登上5月投訴榜首的?油耗高!
油耗高讓車主投訴,簡(jiǎn)直不能理解。其實(shí),油耗高低與駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣和路況有關(guān),為何探岳的油耗高卻成了探岳在5月的重要投訴,而5月投訴排行榜上,探岳以239條的絕對(duì)投訴量成為5月份投訴最大的車型,遠(yuǎn)遠(yuǎn)地把第二名的嘉際和速騰甩開(kāi)
豐田、日產(chǎn)“領(lǐng)銜”,這波召回涉及品牌車型較多請(qǐng)速來(lái)圍觀
用民生視角報(bào)道汽車資訊 / 左右觀車6月3日?qǐng)?bào)道——豐田、日產(chǎn)“領(lǐng)銜”,這波召回涉及品牌車型較多速來(lái)圍觀。這些汽車品牌廠家同時(shí)承諾,為車主解決存在的問(wèn)題,直至消除隱患。1、豐田召回部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)汽車,
存起火隱患 豐田國(guó)內(nèi)召回超20萬(wàn)輛汽車
6月3日上午消息,豐田向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,涉及超20萬(wàn)輛汽車。具體來(lái)說(shuō),包括2019年8月6日至2021年4月15日期間生產(chǎn)的部分卡羅拉汽車,共計(jì)191936輛;2018年10月13
5月SUV投訴指數(shù)排行:顆粒捕捉器堵塞包攬冠亞軍
日前,汽車門(mén)網(wǎng)發(fā)布了五月SUV投訴指數(shù)排行。數(shù)據(jù)顯示,五月份SUV投訴總數(shù)為816.05,環(huán)比小幅下降了4%。本月投訴指數(shù)TOP10中,5款車型出現(xiàn)不同程度的上漲。另外,探岳再次排在榜首,投訴指數(shù)達(dá)到了383.7,其余車型投訴指數(shù)均未“破百”
特瑞堡旗下所有品牌宣布漲價(jià),全球性輪胎漲價(jià)將蔓延至七月!
歐美漲價(jià)蔓延至七月5月31日,全球領(lǐng)先的特種輪胎制造商特瑞堡公司宣布6月1日起,旗下所有品牌(特瑞堡 / Mitas / Cultor / Maximo )和細(xì)分市場(chǎng)的輪胎都將上漲8%。在今年1月,特瑞堡就曾上調(diào)全球銷售價(jià)格,漲幅約為5%
安全存隱患,16020輛汽車召回,各大品牌在列
用民生視角報(bào)道汽車資訊 / 左右觀車6月1日?qǐng)?bào)道——近日,大眾、保時(shí)捷、寶馬、奔馳品牌宣布召回,共計(jì)16020輛。涉及召回的汽車品牌承諾,免費(fèi)為客戶解決存在的問(wèn)題,以消除隱患。一、因安全問(wèn)題,一汽-大
2021年一季度發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)分析:合資車型篇
汽車門(mén)網(wǎng)發(fā)布了2021年一季度合資車型發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)排行。數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)達(dá)到了2107,比去年同期增長(zhǎng)了51%。發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)top20榜單中大部分車
4S店對(duì)于庫(kù)存車是如何處置?會(huì)降價(jià)出售嗎?
關(guān)于4S店的庫(kù)存車怎么處理?會(huì)不會(huì)按照新車賣給我們?應(yīng)該是很多人非常關(guān)心的問(wèn)題。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),花了這么多錢買車,自然是希望買到最新出廠的,而不是庫(kù)存車。首先我們來(lái)說(shuō)一下庫(kù)存車的概念。庫(kù)存車就是出廠時(shí)間較長(zhǎng)的新車,一般我們對(duì)庫(kù)齡的分類為1-3個(gè)月、3-6個(gè)月、6-12個(gè)月以及12個(gè)月以上
梅賽德斯-奔馳客戶體驗(yàn)全球挑戰(zhàn)賽落幕,中國(guó)戰(zhàn)隊(duì)用實(shí)力加冕
時(shí)代總是不停拋出新問(wèn)題,每次問(wèn)題出現(xiàn),都是對(duì)舊秩序的挑戰(zhàn)。全新的理性,全新的理論和全新的歷史被不斷書(shū)寫(xiě),而持續(xù)書(shū)寫(xiě)歷史的強(qiáng)者并不多見(jiàn)。近年來(lái),隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)躡影追風(fēng)的發(fā)展,用戶的自惟至熟,都給車企和經(jīng)銷商們帶來(lái)了更多的挑戰(zhàn)
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