突發(fā)!武漢殺出個(gè)超級(jí)IPO:98億!全球第三!
無(wú)人駕駛IPO潮,綿延不絕。
鉛筆道作者丨 直八
無(wú)人駕駛的IPO浪潮真是前赴后繼。過(guò)去1年,約8-10家公司沖刺IPO,如小馬智行、文遠(yuǎn)知行、Momenta等。
而今天,又一個(gè)無(wú)人駕駛超級(jí)IPO出現(xiàn)——黑芝麻智能。8月8日,這家總部位于武漢的公司在港交所上市,市值約107億港元(98.5億元)。
- 01 -
通俗來(lái)說(shuō),黑芝麻智能的核心產(chǎn)品是:視覺(jué)芯片。它的作用,就是讓機(jī)器看得更清楚、理解得更準(zhǔn)確,廣泛應(yīng)用在汽車(chē)、機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等設(shè)備。
當(dāng)然,黑芝麻智能不只是提供一塊芯片,而是一套解決方案,包含芯片、算法、軟件等。
比如,它的旗艦芯片是A1000/A1000L,主要面向L2、L2+級(jí)自動(dòng)駕駛,例如車(chē)道保持、自適應(yīng)巡航等。
根據(jù)Frost & Sullivan的數(shù)據(jù)顯示,若按2023年車(chē)規(guī)級(jí)高算力(50+ TOPS)SoC的出貨量計(jì)算,黑芝麻智能是全球第三大供應(yīng)商,且是國(guó)內(nèi)第二大的本土供應(yīng)商。
它的產(chǎn)品主要賣(mài)給兩類(lèi)公司:
一類(lèi)是汽車(chē)主機(jī)廠(整車(chē)制造商),比如一汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)、江淮汽車(chē)、吉利汽車(chē)。比如,吉利汽車(chē)旗下的領(lǐng)克08,便使用了黑芝麻智能的A1000 SoC芯片。另一類(lèi)是汽車(chē)一級(jí)供應(yīng)商,如零部件制造商。其客戶包括保隆集團(tuán)、博世、采埃孚、馬瑞利等。
因此,從客戶結(jié)構(gòu)看,黑芝麻智能和其他無(wú)人駕駛公司差別不大,只是產(chǎn)品不同。
無(wú)人駕駛公司可粗略分為3類(lèi):
1、提供以算法為特色的解決方案,如Momenta、小馬智行;2、提供以整車(chē)為特色的解決方案,如文遠(yuǎn)知行;3、提供以芯片為特色的解決方案,如黑芝麻智能。
三類(lèi)公司雖特色不同、路徑不同,但客戶群體相同,解決的主要需求相同。因此,面臨的行業(yè)挑戰(zhàn)也相同。
- 02 -
無(wú)人駕駛行業(yè)的核心挑戰(zhàn)是啥?技術(shù)不成熟,導(dǎo)致研發(fā)成本高,盈利困難。
在報(bào)表上,常常體現(xiàn)的特征是:收入較低,虧損極高。
在虧損率上,比較典型的是文遠(yuǎn)知行。2021-2023年,收入約1.38億元、5.27億元、4.02億元,凈虧損卻有點(diǎn)驚人,分別為10.07億元、12.98億元、19.49億元——虧損率高達(dá)384.8%。
在研發(fā)成本上,比較典型的是禾賽科技。去年,禾賽科技凈虧損4.76億元,但研發(fā)費(fèi)用便達(dá)7.905億元。
那么,黑芝麻智能是否面臨同樣挑戰(zhàn)?
2021年,其收入約0.61億元,經(jīng)營(yíng)虧損7.2億元;2022年收入1.65億元,經(jīng)營(yíng)虧損10.53億元;2023年收入約3.12億元,經(jīng)營(yíng)虧損16.9億元。
從數(shù)字可見(jiàn),黑芝麻智能也面臨較大的虧損壓力。
最近3年,黑芝麻智能的現(xiàn)金流及等價(jià)物呈總體減少趨勢(shì):2021年-2023年分別為15.53億元、16.88億元、13.06億元。
同樣的,該公司的研發(fā)投入也極高。
最近3年,黑芝麻智能的研發(fā)收入情況
2021年研發(fā)投入達(dá)5.95億元,是總收入(0.605億元)的9.87倍;2023年研發(fā)投入約13.62億元,是總收入(3.12億元)的4.36倍。
由此可見(jiàn),黑芝麻智能依然沒(méi)能逃脫“行業(yè)魔咒”,籠罩在“研發(fā)+虧損”的陰影之下。
從供求關(guān)系看,無(wú)人駕駛行業(yè)明顯地供過(guò)于求:客戶高度集中且數(shù)量有限,而乙方公司卻神仙打架,再加上技術(shù)不成熟,導(dǎo)致研發(fā)投入高、應(yīng)用場(chǎng)景少。雖然玩家有一定的差異化,但依然無(wú)法擺脫行業(yè)挑戰(zhàn)。
當(dāng)然,從未來(lái)10-20年看,“新交通”基建的建設(shè)是大勢(shì)所趨。而在這項(xiàng)新基建中,無(wú)人駕駛是主流應(yīng)用場(chǎng)景之一。
或許從長(zhǎng)期視角看,無(wú)人駕駛將逐漸成為剛需,供需關(guān)系也將得到健康平衡。屆時(shí),像黑芝麻智能這類(lèi)有硬科技特色的公司,還有很大上升機(jī)會(huì)。
原文標(biāo)題 : 突發(fā)!武漢殺出個(gè)超級(jí)IPO:98億!全球第三!
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車(chē)電子技術(shù)在線大會(huì)
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車(chē)熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門(mén)子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開(kāi)發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
-
10
- 1 2025上海車(chē)展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車(chē)芯片會(huì)漲價(jià)嗎
- 3 工信部召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來(lái)
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車(chē)產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰(shuí)在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動(dòng)技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)
- 8 三條人命,給全民智駕潑了三盆冷水
- 9 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對(duì)浮躁的智駕說(shuō)“不”
