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小米再度重申2024年上半年量產(chǎn)新車

11月23日,小米集團第三季度財報中透露,其智能電動汽車業(yè)務推進順利,團隊成員已超過500人,并重申小米汽車量產(chǎn)時間為2024年上半年。

今年3月末,小米集團正式對外公告成立全資子公司負責其智能電動汽車業(yè)務,造車項目水落石出,且越發(fā)加快進程,彼時,便曾有業(yè)內(nèi)人士表示,如何渡過“人才”這道坎對小米汽車而言尤為重要。這在隨后小米官網(wǎng)鋪天蓋地般自動駕駛崗位人才招聘信息,招聘崗位涉及數(shù)據(jù)平臺、車載基礎(chǔ)架構(gòu)、毫米波算法、前端平臺開發(fā)等與自動駕駛有關(guān)的崗位,且多數(shù)崗位前鮮紅的“急”字昭告了小米汽車對于自動駕駛?cè)瞬诺钠惹行枨蟆?/p>

關(guān)于小米造車團隊的骨干成員,此前曝光了17位,其中16位為小米集團原高管,以及唯一一位有專業(yè)汽車行業(yè)履歷的外飾設計師李田原。

9月7日,原吉利研究院總院長胡崢楠宣布加入順為資本,專注智能汽車技術(shù)生態(tài)領(lǐng)域。據(jù)悉,順為資本是由雷軍和許達來在2012年創(chuàng)辦的風投機構(gòu)。長期以來,順為資本與小米之間有眾多的戰(zhàn)略投資協(xié)同,并已圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈做了大量布局。而此次胡崢楠加入順為資本,有業(yè)內(nèi)人士認為,是為了規(guī)避競業(yè)協(xié)議,“早晚要加入小米造車”。由此,業(yè)內(nèi)普遍認為,胡崢楠將會是小米造車的重要人物。

除胡崢楠外,原北汽極狐汽車總裁于立國也加入了小米汽車,入職部門為汽車部·綜合管理部,可以直接向雷軍匯報。據(jù)悉,小米汽車看中的是于立國在創(chuàng)立極狐品牌過程中的全能的表現(xiàn),特別是他在融合北汽與華為、麥格納兩大合作伙伴過程中的經(jīng)驗和能力,入職綜合管理部可能只是一個過渡階段。

此外,小米還從百度以及多家頭部車企挖角了包括技術(shù)人員、管理層在內(nèi)的多名員工。

                                 

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