還記得曾經(jīng)的領克03＋嗎？回想當初，它以503輛3秒售罄的耀眼成績而成功破圈，與此同時，領克03＋強悍的動力以及出色的調(diào)校更令無數(shù)車友們贊不絕口，為此還曾被譽為“中國第一款性能車”。自它之后，更多的車友們也在無比的期待領克能繼續(xù)出第二款車，當然，它不負期待的出了，但很明顯繼而推出的領克02 Hatchback并不能讓大家如愿買帳。

不過沒關系，前浪不夠后浪補上，9月30日，性能SUV領克05＋正式發(fā)布，這也是領克“＋”系列的第二款正式車型，全系售價23．58－26．18萬元。值得一提的是，我們還從官方處得知，領克05＋首批105臺搶訂在領克官網(wǎng)開啟，其中包括50臺性能套裝版以及55臺探索版。

接下來，我們一起來看一下，領克05＋到底比前浪強在了哪里。

在外觀上，新車依舊采用溜背式造型，車頂側面的鍍鉻裝飾條也采用黑化處理，再搭配黑色的外后視鏡、黑色的側裙、黑色的輪眉以及20英寸黑色密條輻大尺寸輪圈，運動感十足。

新車整體沿用了領克05的車型設計，并在細節(jié)之處進行了升級。前格柵內(nèi)部造型采用全新造型，并采用了分體式大燈組。車頭前方加入了貫穿式鍍鉻裝飾條，搭配下方前唇銀色下護板，更具運動氣息。此外，05＋性能套裝版配備了全碳纖維個性運動套裝，分布在車輛的前唇、側裙、后唇、尾翼各處。

在動力系統(tǒng)上，領克05＋全系標配目前領克CMA基礎模塊架構下在售車型中最強的動力系統(tǒng)。Drive－E 2．0TD T5 Evo發(fā)動機整體采用更加性能化的調(diào)校，通過結構優(yōu)化，最大馬力達265Ps／5500rpm，峰值扭矩為380N·m／2000－4000rpm；搭配愛信第三代8AT變速箱，對于愛信的8擋手自一體變速箱相信大家都不會陌生，它無論是在沃爾沃還是吉利的諸多車型上都所應用，與此同時還搭載博格華納第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)百公里加速最快僅需6．5秒。

不得不說的是，領克05＋還引用了源自賽道的Fastoff調(diào)教技術，能夠使駕駛員在激烈駕駛快松油門時，發(fā)動機仍能保持高轉速。雖然說這項技術確實平順不少，但對此也有不少車友覺得換擋銜接的時候缺少了沖擊感，勁兒不夠。

總體而言，雖說價格被打到了23．58萬起，但不可否認領克05＋還是頗有看點的，并且也令人十分期待它的到來是否能一舉打破領克03＋的傲人成績？