周鴻祎此前高調(diào)宣布造車(chē),卻在45天套現(xiàn)20億,被質(zhì)疑造車(chē)動(dòng)機(jī)究竟是什么。

文丨夢(mèng)蕭

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盡管360業(yè)務(wù)風(fēng)生水起,但360上市并不順利。 2011年3月30日360登陸紐約證券證券交易所。上市首日該股收于34美元,較發(fā)行價(jià)14．5美元上漲134．5%。市值一度超過(guò)搜狐和盛大,在中國(guó)證券交易所排名第六。但后期因?yàn)椴幌胧苊绹?guó)管制,周鴻祎毅然選擇從美股退市,這一退就是7年,直到2018年2月28日才通過(guò)借殼上市的方式登錄A股,借的殼就是江南嘉捷,上市后360將證券縮寫(xiě)和代碼由江南嘉捷(601313)改為三六零(601360)。這讓很多不明真相的網(wǎng)友在股市查詢(xún)360或奇虎360時(shí)遭遇困擾。

截止2021年9月29日,360股價(jià)為11．83元/股,總市值為845．3億元。以360創(chuàng)始人周鴻祎持股23．41%來(lái)計(jì)算,此時(shí)周鴻祎的身價(jià)保底為198億元,但近期周鴻祎45天減持套現(xiàn)20億元,還是讓周鴻祎登上了熱搜。

而360此時(shí)的股價(jià)和剛回歸A股時(shí)的18次連續(xù)漲停不同,距離高峰期的65．67元/股已經(jīng)下跌了82%,市值較高峰的4692．4億元蒸發(fā)了3847億元。周鴻祎個(gè)人財(cái)富也蒸發(fā)超過(guò)700億元。

套現(xiàn)20億確有其事

據(jù)澎湃新聞報(bào)道,周鴻祎套現(xiàn)20億元確有其事。據(jù)報(bào)道此事和360造車(chē)有關(guān)。幾個(gè)月前50歲的周鴻祎依然一身紅衣出現(xiàn)在和哪吒汽車(chē)的合作發(fā)布會(huì)上,這是周鴻祎首次高調(diào)宣布參與造車(chē),周鴻祎的官方說(shuō)法是——持續(xù)為哪吒汽車(chē)提供互聯(lián)網(wǎng)賦能,開(kāi)啟共同為人民造車(chē)之路,并和哪吒汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO張勇一起合影留念。

哪吒汽車(chē)作為造車(chē)新勢(shì)力中的一員,現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的代表之一,國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)占有率僅次于蔚來(lái)、小鵬、理想,但今年5月,哪吒汽車(chē)憑借超4500輛的銷(xiāo)量成績(jī),實(shí)現(xiàn)了對(duì)理想汽車(chē)的超越,和蔚來(lái)、小鵬一起成為月度銷(xiāo)量三強(qiáng)。而在7月,哪吒汽車(chē)再接再厲,以392%的同比增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)交付量6011輛,創(chuàng)下單月成交記錄。到了8月份,哪吒汽車(chē)再次以同比449%的增長(zhǎng)率,完成月交付6613輛,甚至成功將一直是國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)一哥的蔚來(lái)汽車(chē)擠下出了前三。成為造車(chē)新勢(shì)力中不可忽視的新生力量,但2020年市場(chǎng)占有率僅為1．17%。

但新能源造成是一個(gè)極為燒錢(qián)的行業(yè),蔚來(lái)總裁李斌曾在多種場(chǎng)合下宣稱(chēng)“造車(chē)沒(méi)有200億玩不轉(zhuǎn)”。而從哪吒汽車(chē)成立至今,有顯示金額的融資已經(jīng)近百億元。A輪和B輪以及股權(quán)融資的金額并未披露,但參考其他幾輪的融資金額來(lái)看,未披露金額的融資也非小數(shù)目,哪吒汽車(chē)這幾年在新能源汽車(chē)上的燒錢(qián)力度一樣不小。

這些融資中360成為D輪30億元融資的領(lǐng)投方。即便360方面一再?gòu)?qiáng)調(diào)還沒(méi)有給過(guò)哪吒一分錢(qián),但根據(jù)犀牛數(shù)據(jù)的顯示,領(lǐng)投方正是360,至于給沒(méi)有給錢(qián),只有360和哪吒汽車(chē)知道。融資成功后,360有望成為哪吒汽車(chē)的第二股東。

結(jié)合360的財(cái)報(bào)來(lái)看,周鴻祎的造車(chē)或許是被逼無(wú)奈之舉。財(cái)報(bào)顯示2020年,360營(yíng)收為116．15億元,同比下降9．55%;歸母凈利潤(rùn)29．13億元,同比下降51．3%,尤其是歸母凈利潤(rùn)下滑超過(guò)50%,一度引發(fā)投資者的擔(dān)憂(yōu)。

但和小米早茶被資本熱捧不同,對(duì)于360造車(chē)的消息,資本并不買(mǎi)賬。周鴻祎宣布造車(chē)后5月12日開(kāi)盤(pán),360股價(jià)一度跌至11．94元/股,為上市后新低。而雷軍宣布造車(chē)后,小米股價(jià)上漲,當(dāng)日市值增加近500億港元。

造車(chē)動(dòng)機(jī)究竟是什么?

早年的3Q大戰(zhàn),以及朝陽(yáng)公園門(mén)口的約架行為,都給周鴻祎打上了些許“負(fù)面”印記,周鴻祎的造車(chē)夢(mèng)卻很大,,“雷軍比我大一歲,他在退休之前賭造車(chē)這件事。雷軍都能干,我有什么不能干的?”周鴻祎認(rèn)為未來(lái)滿(mǎn)大街的智能汽車(chē)都離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng),而只要有互聯(lián)網(wǎng),就存在網(wǎng)絡(luò)安全隱患,這對(duì)專(zhuān)注網(wǎng)絡(luò)安全的360來(lái)說(shuō)是個(gè)巨大的機(jī)會(huì)。

 把周鴻祎推至風(fēng)口浪尖的是他“悄悄”地堅(jiān)持套現(xiàn)。根據(jù)360公司9月11日編號(hào)為2021-054號(hào)公告顯示,上海冠鷹減持后僅占總股本0．13%,而此前2021年1月4日權(quán)益變動(dòng)中顯示占股為2．67%,這次減持股份占比2．54%,以近期最低估計(jì)計(jì)算,合計(jì)套現(xiàn)21．01億元。

乍一看,此次減持套現(xiàn)和周鴻祎毫無(wú)關(guān)系,但通過(guò)天眼查可以清晰發(fā)現(xiàn),上海冠鷹的實(shí)際控制人為周鴻祎,直接和間接持股比例高達(dá)93．15%。以上海冠鷹總計(jì)套現(xiàn)21．01億元計(jì)算,這次套現(xiàn),周鴻祎將獲得現(xiàn)金19．57億元。上市公司高管減持套現(xiàn)原本是件很正常的事,像周鴻祎周鴻祎間接套現(xiàn)卻最終收益的例子也很多,周鴻祎在高調(diào)宣布造車(chē)的風(fēng)口卻被曝出巨額套現(xiàn),就讓很多汽車(chē)行業(yè)人士開(kāi)始質(zhì)疑周鴻祎參與造車(chē)的動(dòng)機(jī)。

財(cái)報(bào)也已顯示360在2020年凈利潤(rùn)大約只有2019年的一半。再?gòu)囊?guī)模上來(lái)看,如今360的只有百億左右營(yíng)收,總市值尚不到千億元,已經(jīng)被互聯(lián)網(wǎng)第一梯隊(duì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。近年來(lái)360的負(fù)面纏身,廣告業(yè)務(wù)還因違規(guī)不時(shí)招致監(jiān)管處罰和輿論批評(píng)。

今年7月還因360 安全瀏覽器彈出窗口次數(shù)過(guò)多被央視點(diǎn)名批評(píng)。周鴻祎在新業(yè)務(wù)上不斷嘗試,手機(jī)、智能硬件、直播、金融借貸、游戲等方面都不斷嘗試,效果卻難如人意。作為360的創(chuàng)始人,周鴻祎是否真的想在新能源造車(chē)上豪賭一把?只有時(shí)間能給出答案。