近年來，隨著智能汽車產業(yè)的不斷發(fā)展和新能源車保有量的持續(xù)上升，作為新基建子版塊之一、新能源產業(yè)鏈重要組成部分的充電基礎設施，充電樁的建設也開啟了加速度。

由于智能汽車產業(yè)的特殊性，充電樁的建設呈現(xiàn)出區(qū)域化、本地化的發(fā)展特色。2018年，由廣州市公共交通集團有限公司和廣東電網有限責任公司合資組建的充電樁運營一體化公司－－廣州捷電通綜合能源有限責任公司正式在南沙掛牌成立。經過短短3年時間的發(fā)展，捷電通已成為廣州地區(qū)公交充電領域的龍頭企業(yè)，其旗下的充電樁設備遍布廣州各大街小巷。

快速發(fā)展的背后，是不斷提高的運維成本和管理成本。

為滿足日益增長的業(yè)務需求和安全管理痛點，捷電通經過多輪對比和反復研討，決定攜手華為（南沙）人工智能創(chuàng)新中心，基于華為云基礎底座，結合華為智能邊緣計算站、華為AI智能算法和云端視頻管理平臺，打造了整套“端－邊－云”的部署方案。

華為（南沙）人工智能創(chuàng)新中心（以下簡稱“華為創(chuàng)新中心”）是由廣州南沙經濟技術開發(fā)區(qū)管理委員會與華為云計算技術有限公司在去年12月共同打造的人工智能產業(yè)云項目，由南沙區(qū)工業(yè)和信息化局指導，通過支持南沙區(qū)企業(yè)積極“上云用云”， 推動區(qū)內人工智能企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，推動制造企業(yè)由“制造”向“智造”轉變，為企業(yè)降低成本、提高效益，加快區(qū)內企業(yè)信息化、數(shù)字化、智能化轉型。與共享單車類似，運維成本高、設施安全檢修成本高是阻礙充電基礎設施運營的主要痛點。傳統(tǒng)的充電樁建設企業(yè)，主要以人力巡檢為主，通過定時的人力巡檢對充電樁周邊的安全隱患、運營隱患進行排查。該方法隨著企業(yè)的不斷發(fā)展，成本高、執(zhí)行難度大等問題成為企業(yè)的發(fā)展絆腳石。

捷電通與華為云共同打造的整套“端－邊－云”部署方案，有望成為解決充電基礎設施建設運營的主要方向。

終端上，華為云強大的終端技術能力能夠對每一個充電樁進行全天候的實時監(jiān)控，對一些安全管理事件和站場運維管理事件進行自動識別，包括煙霧煙火的識別報警、充電車位占用和消防通道占用報警等運營難題。

有了強大的終端采集能力，捷電通可通過華為云打造的一體化云管理平臺和AI智能算法能力，快速響應前端采集數(shù)據(jù)和報警示意，以智能安全的管理能力大大降低了人力成本。

據(jù)悉，在捷電通智能升級的抉擇過程中，華為云強大的智能終端能力、AI智能算法和云管理平臺搭建經驗是打動其決策的重要原因。

日前，商務部發(fā)言人高峰強調要在充電等環(huán)節(jié)為新能源汽車創(chuàng)造便利，政策導向之下充電基礎設施建設迎來了新一輪的增長契機，捷電通與華為云共同打造的這套智能“端－邊－云”部署方案，將成為各地充電基礎設施建設的可借鑒優(yōu)秀模版。

在未來，隨著捷電通的不斷發(fā)展，華為（南沙）人工智能創(chuàng)新中心還將深入與其的探索合作，為廣州乃至我國的充電基礎設施建設、為智能汽車的發(fā)展插上高質量“智”膀。