著社會經濟水平的提高，人們對環(huán)保節(jié)能和舒適度的訴求體現(xiàn)在方方面面，駐車空調便是在這樣一種環(huán)境下應運而生，快速成長。據(jù)產業(yè)在線最新發(fā)布的《2020年中國駐車空調及其壓縮機行業(yè)研究報告》顯示，2020年雖然有疫情影響，但駐車空調產銷依然實現(xiàn)了高增長，其中內銷市場增幅達到了29．7％。

駐車空調如此亮眼的表現(xiàn)，最直觀的拉動因素來自外部需求市場。駐車空調當前主要是安裝在重型卡車上，2020年我國重卡市場銷量同比增長38．2％，創(chuàng)歷史新高。重卡又細分為牽引車、卸貨車和工程車等，其中牽引車近些年隨著物流長途運輸?shù)目焖侔l(fā)展顯著增長。而工程機械車在我國大力發(fā)展新基建等政策推動下，2020年內銷增長高達40％。這些都直接促進了駐車空調配套市場的高速發(fā)展。

另外一個重要原因就是產品自身的優(yōu)勢。相關調查顯示，長途卡車司機在運輸途中，有近一半會選擇在車里過夜。因為傳統(tǒng)車載空調是依靠引擎動力帶動，如果使用原車空調不僅油耗不菲，同時還有尾氣污染、發(fā)動機磨損、司機一氧化碳中毒等連帶風險。而駐車空調以蓄電池為動力，即使長時間停車也不受影響。不僅很好地解決了以上痛點，還可以對車內空氣的溫度、濕度等進行靈活調節(jié)，環(huán)保與舒適兼具。

正因如此，駐車空調從誕生開始便大受歡迎，現(xiàn)在幾乎成為卡車市場的剛需產品。

從駐車空調的行業(yè)發(fā)展形勢來看，當前規(guī)模持續(xù)擴張主要是存量市場的快速普及。由于行業(yè)尚處于發(fā)展的初級階段，問題也不少。因為缺乏強制性標準，駐車空調并不是車輛的必裝件，所以整車廠家的積極性不高，車輛在出廠前安裝駐車空調的比例極低。因此目前的駐車空調90％以上屬于后裝市場，即在車輛進入流通環(huán)節(jié)后，應使用方的要求來安裝。

后裝的產品和操作也是五花八門。比如一些頂置式產品原本適用于有天窗的車輛，但是也有一些私自割開車頂來安裝的情況，這些“不合法的改裝”其實存在著多種隱患。所以加快國家標準出臺，促進前裝市場的合作成為保證駐車空調行業(yè)良性發(fā)展的當務之急。

據(jù)了解，行業(yè)內無論是眾誠、歌谷等老牌專業(yè)駐車空調企業(yè)，還是這兩年新進駐的大家電企業(yè)如海爾、海信都在積極尋求跟車廠聯(lián)手開拓前裝市場，甚至包括配套壓縮機廠家海立也在嘗試和整車廠商合作。

從產業(yè)鏈角度來看，上下游廠家步伐一致，業(yè)內各大企業(yè)目前都在積極布局，共同推動駐車空調行業(yè)向著節(jié)能降耗、高效環(huán)保的方向發(fā)展。據(jù)上游部件供應商麥格米特介紹，與家用空調相比，駐車空調應用環(huán)境惡劣，對配件性能的要求更高。麥格米特為此有針對性地推出了24V和48V全系列卡車駐車空調的變頻控制系統(tǒng)方案。該方案在設計、制造和測試方面可滿足應用于相對極端的環(huán)境溫度下，并通過矢量變頻控制技術精確控制磁場大小與方向，同時配合智能力矩補償振動抑制技術，大大降低壓縮機的振動，做到更平穩(wěn)、噪聲更小、效率更高，適用多種運輸場景。

由此可見，無論從產品技術和市場需求層面，駐車空調行業(yè)都具備了持續(xù)升級、規(guī)范發(fā)展的基礎條件。據(jù)產業(yè)在線預測，2021年駐車空調市場會繼續(xù)保持快速增長，市場規(guī)模有望接近80萬。

來源：產業(yè)在線ChinaIOL