侵權投訴
訂閱
糾錯
加入自媒體

Jeep新指南者試駕

2021-03-17 16:58
城市汽車
關注

歲月如同藏在手中的細沙,人生中的一道道門坎,當你邁過了就是門,邁不過就是坎。有的事情讓我們很無奈,有的事情讓我們很無助,有的事情讓我們很無語。人生最好的狀態(tài),是一點點地向自己喜歡的東西靠近,逐風搏浪,忠于自己的路,給自己指南,給人生指南。

這里沒有春暖花開、細雨綿綿的含蓄,也沒有秋風瑟瑟、落葉飄零的悲壯,更沒有冬寒料峭、白雪皚皚的蒼涼。這里只有柔軟無垠的海灘,青翠欲滴的樹木,吐嬌獻媚的花兒,碧空如洗,天朗氣清。這就是海南,一個讓人向往,讓人熱愛的美麗海島,“新銳城市實力SUV”廣汽菲克Jeep新指南者的試駕活動就在這里舉辦, 一路向南,越行蜿蜒的海岸線,一輛車,一片海,這份隨性自在,足以讓人愜意非凡。

作為中期改款車型,新指南者主要提升了該車的外觀和內飾,同時增加了不少科技配置,一改傳統(tǒng)Jeep偏工具車的形象,新車都市SUV的風格更重了。

外觀方面,在秉承Jeep家族DNA的基礎上,原本Jeep家族最具辨識度的外觀特征七孔格柵,在原本簡單的黑色網狀基礎上,添加了適量的鍍鉻裝飾,官方說法是星耀梯形參數化燙印七孔格柵,有點繞口,不過確實很漂亮,都市時尚感油然而生。外觀上另外的改變就是采用了如今流行的雙色車身,更顯年輕化。同時大燈光源也得到了提升,由原來的透鏡鹵素大燈升級到了全LED反射式前大燈,照明效果更出色,也更顯“眼神”犀利。

由于是中期改款車型,該車車身側面和后部基本沒有變化。輪轂方面換裝了全新設計的18英寸精車工藝雙色分叉式輪轂,比老款更具動感。總的來說,全新Jeep指南者外觀方面確實更具都市時尚感了,好看了許多。不過Jeep就是Jeep,和那些采用轎車底盤的都市SUV相比,全新Jeep指南者側面高高的離地間隙還是在那自豪的標榜它強大的“越野”屬性。

內飾方面是這次全新指南者改動最大的地方,完全是重新設計了一遍。原本老氣橫秋的“美式”內飾變得年輕帥氣了,中控臺采用簡潔而富有層次感的設計,提供黑色和黑灰雙拼兩種配色,并且大面積采用了軟性材料,質感比老款提升明顯。10.25英寸全液晶儀表以及10.1英寸懸浮式中控屏更是提升了科技感。除了“大屏”,該車還換用了新款方向盤,三輻式造型簡潔,比老款車型上那副“笨重”的方向盤好看太多了。小編發(fā)現Jeep在細節(jié)更為重視了,除了保留以往出色的便利性,現在的內飾更具現代感和質感,在也不會被人詬病這是臺糙漢子車了。

當然除了上述改變,新車在科技智能方面也得到極大提升。該車搭載了全新一代Uconnect 5 Pro智能車載控制系統(tǒng),采用新的Intel Apollo LakePremium處理器后,其運算速度比之前提升了5倍。實際體驗下來,這套車機系統(tǒng)的確運行流暢,屏幕顯示清晰,語音識別率也很好,操作邏輯簡單易用,而且還提供了無線CarPlay和CarLife手機互聯(lián)功能。全新騰訊TAI 3.0系統(tǒng)也讓該車擁有多種主流騰訊旗下應用,并且優(yōu)化得非常好。旅途樂趣,只要開口,便能擁有。

動力方面依然和老款相同,沿用了之前的1.3T四缸渦輪增壓引擎,最大功率127kW,最大扭矩270Nm。小編的試駕車匹配的是9AT自動變速箱,并且?guī)в蠥ctive Drive智能四驅系統(tǒng),二驅車型搭載的是7速雙離合變速箱。不過全新指南者的變速箱進行了重新調校,新增了運動模式。在該模式下,該車的動力響應非?,急加速時也能感受到一定的推背感,對于一部排量僅有1.3的引擎來講,能有這種動力表現已經非常難得。不過該發(fā)動機的噪音還是有點大,特別是高轉的時候,有點影響心情,希望廠家在今后可以改善一下。

操控方面,為了提升公路行駛性能,全新指南者采用了KONI提供的FSD自適應減震系統(tǒng),通過溝溝坎坎的時候,車身的彈跳和晃動也被抑制得很好,并沒有那種軟綿綿像開船的感覺,在鋪裝路面下,整車的側傾控制得很不錯,并不像一臺離地間隙接近200mm的SUV,這點還是要為Jeep點贊,畢竟都市SUV大多數時間還是以公路行駛為主,更有操控感更緊繃的底盤調教才符合。

雖然一臺都市SUV不應該談越野能力,不過既然它是Jeep,那越野能力就是天生的。傲視同級的Active Drive智能四驅系統(tǒng),四種越野模式調節(jié)都宣告全新指南者不是臺簡單的都市SUV。小編在海南萬寧沙灘上,駕駛僅僅輪胎放了些氣的指南者素車,肆意馳騁,這是其他同級產品難以做到的。

寫在最后:

去所有想去的地方,遇見所有想要遇見的人,這大概就是很多人向往的真正生活。而一臺Jeep指南者將是滿足你向往的最好伴侶。這次Jeep對全新指南者的顏值和配置部分均進行了補強。在補足了短板之后,可以說全新指南者已經成為了20萬元內,最值得購買的合資四驅SUV之一,畢竟不是所有吉普都叫Jeep。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯(lián)系舉報。

發(fā)表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內容...

請輸入評論/評論長度6~500個字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗證碼繼續(xù)

暫無評論

暫無評論

    文章糾錯
    x
    *文字標題:
    *糾錯內容:
    聯(lián)系郵箱:
    *驗 證 碼:

    粵公網安備 44030502002758號