與百度Apollo深度合作,威馬成為首家落地L4車企
如今國內(nèi)四大新勢力里,小鵬和蔚來是自研自動(dòng)駕駛的,這兩家目前都處在L3級,蔚來剛推出了L4,但距離量產(chǎn)落地還有很遠(yuǎn)。另一邊,采用外包方案的理想,至今仍然在L2,L3規(guī)劃幾乎沒有進(jìn)展。
而威馬是目前唯一一家正式落地了L4的車企。威馬的L4,就是和百度Apollo深度合作的產(chǎn)物。你可能很好奇,百度這個(gè)Apollo很厲害嗎?非常厲害。Apollo和谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目,是世界上第一批進(jìn)入路測階段的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目,時(shí)間大概在2003年。而直到如今,百度Apollo的技術(shù)積累和人才等方面,和谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目是同一水平的。兩者在美國市場本身就是死對頭。
而現(xiàn)在被封神的特斯拉自動(dòng)駕駛,其實(shí)核心就是谷歌自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。所以你大致已經(jīng)可以知道威馬的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)級別在哪了。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
推薦專題
- 1 行業(yè)競爭加劇,汽車芯片卷向高算力?
- 2 中國第一輛無人駕駛汽車:從實(shí)驗(yàn)室到萬里長江的狂飆三十年
- 3 當(dāng)凱迪拉克只要15萬元,為什么還是沒人買豪華品牌
- 4 重倉特斯拉的木頭姐,忽視了一個(gè)重磅玩家
- 5 比亞迪想當(dāng)兩輪電動(dòng)車“賣鏟人”
- 6 自動(dòng)駕駛科普十問:什么是自動(dòng)駕駛?將給我們帶來哪些影響?
- 7 百度盯上新“蛋糕”,蘿卜快跑要在歐洲快跑
- 8 智能座艙:一塊屏幕的進(jìn)化史
- 9 無人快遞配送車的前景:快遞4月破500億件,無人車如何撕開萬億市場的口子?
- 10 固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)是組合輔助駕駛的新寵嗎?