近日，Model Y正式以33．99萬元價(jià)格上市，如此價(jià)格比起價(jià)35．80萬元的蔚來ES6都便宜，甚至埃愛LX旗艦型指導(dǎo)價(jià)都賣34．96萬元，而特斯拉在華的品牌豪華認(rèn)知和認(rèn)可程度比蔚來還高的情況下，Model Y的上市會(huì)對(duì)蔚來ES6銷量造成影響嗎？Model Y會(huì)不會(huì)繼Model 3之后又一暢銷神車？

Model 3暢銷背后的Model Y有續(xù)航和價(jià)格優(yōu)勢(shì)

在國(guó)內(nèi)定位中型電動(dòng)SUV領(lǐng)域里，Model Y、埃安LX和蔚來ES6都是繞不開的車，甚至還有定位中大型SUV，且車身更大一圈的理想ONE可加油發(fā)電的增程式電動(dòng)汽車。從埃安LX、蔚來ES6和理想ONE在去年11月分別批售105輛、2386輛和4646輛來看，它們將可能被Model Y搶占份額，畢竟很多人認(rèn)為特斯拉更香。

從目前Model 3在今年前11月總銷量111645輛來看，月銷過萬輛的Model 3，那是真的香，畢竟很多人認(rèn)為特斯拉就是電動(dòng)汽車領(lǐng)域的豪華品牌。除有特斯拉的品牌附身，Model Y續(xù)航594公里，而續(xù)航600公里的埃安LX和蔚來ES6最低價(jià)格分別在27．66萬元和41．60萬元，Model Y的價(jià)格優(yōu)勢(shì)有！

Model Y尺寸和空間不及埃安LX和蔚來ES6但出生更豪

買20萬元以上電動(dòng)汽車的用戶要的是品牌和續(xù)航，Model Y具備品牌和續(xù)航優(yōu)勢(shì)。只是部分國(guó)人買車要的是大氣和大空間，Model Y這方便還略有欠缺，Model Y車身長(zhǎng)寬高和軸距都比埃安LX和蔚來ES6小，讓Model Y看著沒有埃安LX和蔚來ES6大氣。

并且，Model Y的車內(nèi)駕乘空間也略小與埃安LX和蔚來ES6，而特斯拉品牌附身的用戶，就如同國(guó)人買奧迪、奔馳和寶馬豪車一樣，認(rèn)可的是豪華的品牌，而特斯拉定位電動(dòng)汽車領(lǐng)域最香品牌，很多人就是覺得豪！

續(xù)航600公里車型Model Y電池容量最小但能耗最低

在電動(dòng)汽車的核心部件之電池容量方面，盡管三款車都是采用三元鋰電池，但Model Y、埃安LX和蔚來ES6續(xù)航600公里左右車型分別配備的77千瓦時(shí)、93千瓦時(shí)和100千瓦時(shí)的三元鋰電池，蔚來ES6的電池容量最大，電池容量越大自燃風(fēng)險(xiǎn)越高，近年來蔚來及特斯拉等電動(dòng)汽車自燃事故頻發(fā)，難道電池容量最小的Model Y自燃風(fēng)險(xiǎn)最低？

續(xù)航600公里左右的Model Y、埃安LX和蔚來ES6都是采用雙電機(jī)設(shè)計(jì)，埃安LX電機(jī)總功率最大，而Model Y的電機(jī)總扭矩最小，但因?yàn)殡姵厝萘吭酱螅�體積和重量就越沉，造就了蔚來ES6車身重量最重，反而尺寸最小的Model Y車身最輕，即使電池容量最小也也有相近的續(xù)航里程，背后更是Model Y百公里能耗比埃安LX和蔚來ES6都低。此外，三款車快充時(shí)間都需要1小時(shí)才能充滿80％電量，充電時(shí)間有點(diǎn)太長(zhǎng)！

蔚來ES6標(biāo)配懸架軟硬調(diào)節(jié)與Model Y操控比埃安LX好

在底盤方面，盡管三款車都是電池在底盤上，增加了底盤重量和重心，讓駕駛質(zhì)感更好。因懸架的不同，導(dǎo)致駕駛質(zhì)感略有不同，蔚來ES6和Model Y都是采用相同的前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架，而埃安LX是采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。

因?yàn)榍皯壹艿牟煌�，雙叉臂獨(dú)立懸架車型操控有著橫向剛度大、抗側(cè)傾性能更優(yōu)異、抓地性能更好和路感清晰等諸多有點(diǎn)，并且制造成本和懸架參數(shù)定位都比麥弗遜獨(dú)立懸架高和復(fù)雜。論底盤駕駛質(zhì)感，還是Model Y和蔚來ES6更好。

買價(jià)格30萬元左右電車用戶更在乎品牌和續(xù)航而不是配置

三款車?yán)锇０睱X的價(jià)格優(yōu)勢(shì)最明顯，售價(jià)27．66萬元的埃安LX有續(xù)航600和650公里兩種版本，而續(xù)航600公里的埃安LX旗艦型價(jià)格為34．96萬元，但價(jià)格最低的埃安LX銷量最低，因?yàn)閺V汽埃安的品牌定位沒有蔚來那么豪，買20萬元價(jià)格以上的電動(dòng)汽車的用戶更在乎品牌，要不Model 3也不會(huì)那么暢銷，然后是關(guān)注續(xù)航里程。

在配置方面，國(guó)產(chǎn)埃安LX和蔚來ES6的確配置比Model Y更豐富，但是Model Y配備全速自適應(yīng)巡航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、15個(gè)音響等配置相比其他合資車也很豐富。特別是蔚來ES6全系標(biāo)配了懸架軟硬調(diào)節(jié)，而高配車型還有懸架高低調(diào)節(jié)功能，即使最貴的蔚來ES6，銷量也比埃安LX高，與蔚來品牌定位和蔚來ES6自身產(chǎn)品力高有關(guān)。

寫在最后

從Model 3的暢銷來看，Model Y必然也會(huì)暢銷，并且不排除Model Y持續(xù)的降價(jià)，且定價(jià)比蔚來ES6低，但因?yàn)樘厮估�的品牌影響力在�?guó)內(nèi)遠(yuǎn)高于蔚來，蔚來續(xù)航和價(jià)格沒有優(yōu)勢(shì)，只是配置的優(yōu)勢(shì)，可能讓Model Y搶占蔚來ES6的份額。續(xù)航600公里的電動(dòng)中型SUV，您要Model Y、埃安LX還是蔚來ES6？未來市場(chǎng)銷量會(huì)給出答案。