1月11日，百度正式發(fā)布消息稱，“百度作為全球領先的人工智能平臺型公司，宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進軍汽車行業(yè)。吉利控股集團將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴�！�

本次成立的百度汽車公司將主要面對乘用車市場，將為用戶提供服務體驗更優(yōu)秀的智能汽車。公司主要領域涉及智能汽車的設計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務全產(chǎn)業(yè)鏈。

同時該公司將獨立于百度母公司體系，保持自主運營，不過百度將其旗下的人工智能Apollo自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術全部為汽車公司提供支持，這些技術將足以支持這家全新的公司快速成長。

其實，百度早在8年前就已經(jīng)涉獵汽車行業(yè)，并于2015年發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)解決方案 CarLife，與一汽－大眾、奧迪（中國）以及德國戴姆勒等公司簽訂了合作協(xié)議，并應用于各種品牌汽車中，這其中就包括本次的主角之一吉利。

吉利與百度兩家國內(nèi)自主頭部企業(yè)向來交好，早在2019百度AI開發(fā)者大會上，吉利汽車就宣布與百度在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務領域共同開展研發(fā)，將在汽車、出行領域展開全面戰(zhàn)略合作。而本次吉利與百度合作，并不僅僅是提供解決方案，而是為百度打造自主汽車品牌，也就是真真實實地造百度牌汽車。

這兩家企業(yè)本次合作的主要交鋒點在于吉利最新研發(fā)的全球領先純電動架構－－浩瀚SEA智能進化體驗架構。根據(jù)目前消息來看，這將是百度牌電動汽車即將使用的汽車架構，這也為百度自己造車解決了很多研發(fā)困難，搭配上百度耕耘已久的汽車領域核心技術，相信本次合作將十分成功。

最早有百度造車傳聞的當屬路透社，早在去年的12月15日路透社就報道稱，百度正在考慮生產(chǎn)自己品牌的汽車，并與知名汽車制造商就造車問題進行商談。還有消息稱，百度正在考慮外包制造，或者與其他汽車制造商創(chuàng)建一家合資企業(yè)，不過當時并沒有確切消息該合作對象就是吉利，那時的懷疑對象還包括廣汽集團以及一汽紅旗等。

其實互聯(lián)網(wǎng)大廠造車早已不再新鮮，前有富士康、騰訊聯(lián)手打造拜騰，后有阿里巴巴與上汽集團投建智己汽車。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，當前與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)互動越來越頻繁，這也讓互聯(lián)網(wǎng)大廠紛紛看中這塊蛋糕，都想討上一塊。

針對本次造車圓滿，百度對此也非常有自信，其官方宣告表示，“百度重裝組建汽車公司，既是人工智能技術的最佳實踐，也是在智能出行領域的重要戰(zhàn)略布局。百度公司在人工智能技術產(chǎn)業(yè)領域也將繼續(xù)秉承開放合作的精神，與生態(tài)合作伙伴攜手向前，在新一輪的全球智能出行變革中，勇濟滄海！”