中保研發(fā)布C-IASI測評結(jié)果,當(dāng)蔚來遇上理想,誰更安全?
一汽豐田RAV4榮放
具體車型:2020款 2.0L汽油版風(fēng)尚版
從測評結(jié)果可以看出,豐田RAV4榮放的耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為P(較差),車內(nèi)乘員安全指數(shù)為G(優(yōu)秀),車外行人安全指數(shù)(行人保護(hù))為G(優(yōu)秀),車輛輔助安全指數(shù)(FCW/AEB)為G(優(yōu)秀),整體表現(xiàn)優(yōu)異。
在車內(nèi)乘員安全指數(shù)中,25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕等均為G(優(yōu)秀)。其中,正面25%偏置碰撞測評結(jié)果相對較好,發(fā)艙、A柱、車門變形一般,延續(xù)了此前豐田的優(yōu)秀表現(xiàn)。
整體來看,豐田RAV4榮放除了耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性以外,其余都獲得G優(yōu)秀評價。低速碰撞得到P級(較差)評價,主要原因是車輛維修經(jīng)濟(jì)性得分較低。
一汽-大眾 奧迪Q5L
具體車型:2020款 40TFSI榮享進(jìn)取型
從測評結(jié)果可以看出,奧迪Q5L的耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為P(較差),車內(nèi)乘員安全指數(shù)為G(優(yōu)秀),車外行人安全指數(shù)(行人保護(hù))為G(優(yōu)秀),車輛輔助安全指數(shù)(FCW/AEB)為G(優(yōu)秀),整體表現(xiàn)優(yōu)異。
在車內(nèi)乘員安全指數(shù)中,25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、座椅/頭枕等均為G(優(yōu)秀)。其中,正面25%偏置碰撞測評結(jié)果相對較好,但發(fā)艙、A柱、車門均出現(xiàn)輕微變形。
整體來看,奧迪Q5L除了耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性以外,其余都獲得G優(yōu)秀評價。低速碰撞得到P級(較差)評價,主要原因是車輛維修經(jīng)濟(jì)性得分較低。和寶馬一樣,奧迪的維修保養(yǎng)相對更高,這應(yīng)該是豪華車的"通。。
寫在最后:
本次測評涵蓋了傳統(tǒng)燃油車型與新能源車型,兼顧合資品牌與自主品牌,充分體現(xiàn)了C-IASI"踐行消費者至上"的選車原則。從測評結(jié)果來看,無論是奧迪Q5L、寶馬X3、豐田RAV4榮放、還是理想ONE、蔚來EC6、東風(fēng)啟辰星,安全性能都十分過硬。那么,問題來了,你覺得哪款車更安全呢?
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會漲價嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動機(jī)到混動系統(tǒng)
- 8 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 9 工信部對浮躁的智駕說“不”
- 10 重要信號!奇瑞汽車IPO背后大佬現(xiàn)身海信集團(tuán)