電車匯消息:11月11日,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2．0在2020世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上正式發(fā)布。技術(shù)路線圖是繼新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)、節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2．0之后,又一份定調(diào)未來15年技術(shù)路線發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)文件。

技術(shù)路線圖提到,將以五年為周期以發(fā)展期、推廣期、成熟期三個(gè)階段實(shí)現(xiàn)形成一批引領(lǐng)世界的智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車和零部件廠商的發(fā)展目標(biāo)。其中2020-2025年建立較為完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系,生產(chǎn)配套體系以及創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈體系,擁有在世界排名前十的供應(yīng)商企業(yè)1-2家,通過北斗高精度時(shí)空服務(wù)實(shí)現(xiàn)全覆蓋,“人-車-路-云”系統(tǒng)達(dá)到初步協(xié)同。

在市場應(yīng)用方面,路線圖設(shè)定的目標(biāo)是,2020-2025年L2-L3級的智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占當(dāng)年汽車總銷量的比例超過50%,L4級智能網(wǎng)聯(lián)汽車開始進(jìn)入市場,C-V2X終端新車裝配率達(dá)到50%,并且在特定場景和限定區(qū)域開展L4級車輛商業(yè)化應(yīng)用;到2026-2030年,L2-L3級的智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷量占比超過70%,L4級車輛在高速公路廣泛應(yīng)用,在部分城市道路規(guī)模化應(yīng)用;到2031-2035年,各類網(wǎng)聯(lián)汽車式告訴自動(dòng)駕駛車輛廣泛運(yùn)行。

值得注意的是,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2．0針對技術(shù)架構(gòu)與關(guān)鍵技術(shù)做了明確界定,智能網(wǎng)聯(lián)汽車包括智能化等級與網(wǎng)聯(lián)化等級。其中智能化等級分為5個(gè)等級,網(wǎng)聯(lián)化等級分為3個(gè)等級。

在頂層設(shè)計(jì)方面,此次路線圖的發(fā)布意味著中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略形成,并逐漸成為國際汽車發(fā)展體系的重要組成部分。同時(shí),政策法規(guī)體系、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品安全體系、運(yùn)行監(jiān)管體系建設(shè)也將不斷完善。

文章摘自 電車匯20201111 發(fā)自北京