據(jù)路透社援引消息人士稱，德國(guó)大眾汽車公司正與中國(guó)電動(dòng)汽車公司進(jìn)行最后談判，該公司準(zhǔn)備以至少人民幣35億元的價(jià)格收購(gòu)安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司50％的股份。它還將成為電動(dòng)汽車電池制造商國(guó)軒高科股份有限公司的最大股東，并補(bǔ)充說(shuō)這兩項(xiàng)交易可能最早在周五宣布。

對(duì)此報(bào)道，大眾汽車拒絕就這些交易置評(píng)。江淮汽車和國(guó)軒高科也均拒絕置評(píng)。

這些交易凸顯出，在新冠疫情沖擊導(dǎo)致銷量大幅下滑的情況下，大眾汽車仍渴望保持其作為中國(guó)最大外國(guó)汽車制造商的地位。去年，特斯拉成為首家全資在中國(guó)建廠的外國(guó)汽車公司。截止去年年底，中國(guó)汽車銷量達(dá)到2500萬(wàn)輛，而政府的目標(biāo)是，2025年中國(guó)汽車年銷量的25％將由新能源汽車構(gòu)成。

江淮汽車位于安徽合肥，是一家國(guó)有企業(yè)。江淮控股的核心資產(chǎn)是其在江淮汽車25．23％的股份。江淮汽車的市值為18．4億美元。對(duì)于大眾收購(gòu)交易，安徽省國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)辦公室拒絕置評(píng)。

其中一位知情人士表示，在完成交易后，大眾汽車計(jì)劃向其與江淮汽車對(duì)等持股的合資企業(yè)江淮大眾注入新資金，并利用模塊化MEB平臺(tái)增加電動(dòng)車產(chǎn)能。MEB平臺(tái)能夠高效生產(chǎn)各種電動(dòng)汽車車型。江淮汽車上周表示，其母公司江淮控股計(jì)劃引入一個(gè)戰(zhàn)略投資者，這不會(huì)導(dǎo)致其控制權(quán)發(fā)生變化。

大眾汽車計(jì)劃收購(gòu)的電池制造商國(guó)軒高科同樣位于合肥。這將標(biāo)志著它首次直接擁有一家中國(guó)電池制造商。目前，這家總部位于沃爾夫斯堡的汽車制造商正努力實(shí)現(xiàn)到2025年在中國(guó)每年銷售150萬(wàn)輛新能源汽車的目標(biāo)，其中包括插電式混合動(dòng)力汽車。

一位知情人士表示，大眾計(jì)劃從國(guó)軒高科最大股東珠海國(guó)軒貿(mào)易有限公司和創(chuàng)始人李縝手中收購(gòu)大約27％的股份，主要是通過(guò)一種折價(jià)的私募配售方式。根據(jù)國(guó)軒高科43億美元的市值估計(jì)，27％的股份價(jià)值11．6億美元。

國(guó)軒高科自5月20日起停牌，并在周二表示，將把部分股份出售給一位身份不明的戰(zhàn)略投資者。該公司表示，還將通過(guò)私募向投資者發(fā)行股票。

知情人士還表示，交易目前尚未完全敲定，隨著談判的繼續(xù)，投資規(guī)模可能會(huì)發(fā)生變化。大眾汽車表示，大眾汽車一直在尋找加強(qiáng)和深化我們與當(dāng)?shù)睾献骰锇殛P(guān)系的方法，在這方面，我們將與所有利益相關(guān)者一起探討可能的方案，以確保長(zhǎng)期的成功。