蘋果申請(qǐng)新驅(qū)動(dòng)電機(jī)專利:特斯拉式感應(yīng)異步電機(jī)
號(hào)稱要獨(dú)立造車的蘋果,近日又申請(qǐng)了一項(xiàng)新專利。
4月22日消息,據(jù)外媒報(bào)道,日前蘋果在美國(guó)申請(qǐng)了專利號(hào)為10630127的電機(jī)專利,該電機(jī)為感應(yīng)異步電機(jī),與特斯拉相似的電機(jī)設(shè)計(jì)原理和基本架構(gòu)。
據(jù)此猜測(cè)蘋果汽車或?qū)⑹褂酶袘?yīng)異步電機(jī)作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
根據(jù)專利介紹,蘋果此次申請(qǐng)的電機(jī)為異步電機(jī),采用松鼠籠式電機(jī)技術(shù),與特斯拉的設(shè)計(jì)類似。
感應(yīng)異步電機(jī),也叫交流異步電機(jī)。它由轉(zhuǎn)子和定子兩部分組成,轉(zhuǎn)子采用鼠籠結(jié)構(gòu),即若干根導(dǎo)電桿組成一個(gè)類似于鼠籠的圓柱形,再由多個(gè)硅鋼片制成的導(dǎo)電圓盤疊加在一起,嵌入鼠籠之中,可有效減少發(fā)熱降低內(nèi)部損耗。
由于該類型電機(jī)不需要永磁體,材料主要為鋼和銅,所以成本較低且后期維修成本也較低,被很多車企所采用。
雖然蘋果汽車尚未問世,但是蘋果申請(qǐng)的關(guān)于汽車內(nèi)部和外部的各類專利卻不少。
今年2月,蘋果新專利描述了一種自動(dòng)改變汽車座椅形狀的系統(tǒng),該座椅能夠在車輛急轉(zhuǎn)彎的情況下自適應(yīng)改變?cè)煨,以保護(hù)乘客的安全。在這項(xiàng)專利當(dāng)中,該公司提出使用電動(dòng)機(jī)和處理器來調(diào)節(jié)座椅,以滿足不同的需求。
2014年,蘋果推出了“泰坦計(jì)劃”,計(jì)劃獨(dú)立造車,但由于缺乏相關(guān)領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn),該計(jì)劃一度擱淺。此次再收獲一項(xiàng)專利授權(quán),似乎也為蘋果的造車之路再次添磚加瓦。
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