也許就如《水滸傳》中的那句老話，“誰無暴風(fēng)勁雨時，守得云開見月明”，DS品牌或許中國市場能夠等到撥云見日，云散月明的一天。

從巴黎到中國，隔著一萬多公里的直線距離。

但這并不妨礙DS品牌在4月16日上海車展媒體日當(dāng)天安排了7場以上的媒體專訪，而在每場專訪之前，都會由包括DS品牌總裁易博豐、DS品牌高級營銷副總裁赫博、DS品牌產(chǎn)品副總裁黛嶸、長安PSA汽車有限公司總裁孟諾、長安PSA DS銷售公司總經(jīng)理何國偉、長安PSA DS產(chǎn)品及市場總監(jiān)費(fèi)安哲等一眾高管集體陪同媒體，逐一講解即將帶到中國市場的新車型以及未來在中國市場的產(chǎn)品規(guī)劃。

的確，在過幾年，DS品牌在中國市場進(jìn)入了“至暗時刻”，低迷的銷售表現(xiàn)導(dǎo)致DS品牌母公司長安標(biāo)致雪鐵龍和長安汽車產(chǎn)生了巨大的虧損，同時，全國范圍內(nèi)其經(jīng)銷商數(shù)量也在急劇減少。

這種不利局面產(chǎn)生了諸多類似于“DS品牌即將退出中國市場”的聲音，不過面對流言，去年長安汽車也與標(biāo)致雪鐵龍持續(xù)向DS品牌增資，而共同增資的目的和意圖十分的明顯，就是要挽救持續(xù)下滑的DS品牌在中國市場的表現(xiàn)。

對此，易博豐在本次車展接受BC記者專訪時坦言：“雙方都會承諾DS在中國繼續(xù)發(fā)展。當(dāng)然，大家會就我們的發(fā)展計劃做一些討論，但DS品牌在短期和長期都有發(fā)展計劃，并且我們堅持在中國發(fā)展，雖然現(xiàn)在取得的成績不是特別理想，還有很多的困難，但是我們的信心是始終沒有變的。”

眾所周知，DS品牌近年來的困境除了品牌定位之外，最大的問題就是缺少核心競爭力的產(chǎn)品。所以在本屆車展上，DS品牌希望能夠帶著全新的電動化戰(zhàn)略以及產(chǎn)品在電動化大行其道的中國市場中重新找到屬于自己的全新機(jī)會。

在產(chǎn)品層面，全新純電概念車DS X E－TENSE、全新純電單座賽車DS E－TENSE FE 19、全新量產(chǎn)電動車DS 7 CROSSBACK E－TENSE 四驅(qū)版及DS 3 CROSSBACK E－TENSE完成了亞洲首秀，向公眾展示了DS品牌強(qiáng)大的新能源技術(shù)實力。與此同時，DS全系國六車型及2019款DS6也于車展正式發(fā)布。

易博豐在專訪毫不掩飾對于即將到來的電動化產(chǎn)品的信心：“DS品牌是把電動化作為品牌發(fā)展的核心策略，也是開發(fā)研究了最新的技術(shù)，希望能夠把最好的技術(shù)帶給我們客戶。”

當(dāng)然，在中國市場發(fā)展電動化的原因莫過于目前中國市場電動化發(fā)展趨勢。

“對DS品牌來說是可以利用的機(jī)會，中國市場是世界上最多電動化產(chǎn)品的聚集地，在市場上可以看到很多競品，但產(chǎn)品越來越同質(zhì)化，沒有辦法在市場上脫穎而出，而且隨著未來電動化車型推出，價格也會越來越高，因為電動版本就是比傳統(tǒng)燃油版本價格更貴，如果品牌具有獨(dú)特之處，一定會在這樣的市場中獲得相應(yīng)的市場。所以對DS品牌來說是一個機(jī)會�！�

顯然，DS品牌意識到在中國市場的命運(yùn)仍掌握在自己手中，那就是能否快速在中國消費(fèi)者推出能接受的產(chǎn)品。

“DS 3 CROSSBACK E－TENSE采用一個全新的平臺，續(xù)航里程達(dá)到430公里，這些技術(shù)都是市場上非常領(lǐng)先的，我們希望把最核心最先進(jìn)的技術(shù)帶給我們客戶。”

不過將DS 3 CROSSBACK E－TENSE的對標(biāo)對象放在了奧迪Q2 e－tron身上目前顯然有些不切實際，但易博豐考慮到這個細(xì)分市場的競爭，表示其產(chǎn)品擁有更好的功率、電池，以及自動駕駛技術(shù)，這些都是在市場上領(lǐng)先于其他競品的，另外引進(jìn)時間也恰逢其時，所以仍有很大的機(jī)會。

對于此次亮相的DS7 CROSSBACK E－TENSE 四驅(qū)版插電式混動SUV，DS全球產(chǎn)品副總裁黛嶸強(qiáng)調(diào)，DS7去年在中國及全球市場上市，受到了用戶的一直認(rèn)可，DS 7 CROSSBACK E－TENSE 四驅(qū)版正是DS7的高性能混動版本。

除了產(chǎn)品之外，DS品牌再次表示雙方母公司希望能夠為DS品牌提供一個可持續(xù)的業(yè)務(wù)發(fā)展模式，特別是自身對于現(xiàn)在的銷量結(jié)果也不是特別滿意的情況下，希望有一個可持續(xù)的業(yè)務(wù)發(fā)展模式。

“我們的信任計劃就是現(xiàn)在雙方討論一個很好的結(jié)果，希望能夠有一個比較健康強(qiáng)有力的發(fā)展模式，信任計劃從今年1月初開始執(zhí)行，經(jīng)銷商從3月份開始也有新的動作變化。之前喪失的一些時間，我們希望現(xiàn)在能夠重新把所有的業(yè)務(wù)都推向正常健康發(fā)展，當(dāng)然這是建立可持續(xù)和強(qiáng)有力的基礎(chǔ)上�！遍L安PSA汽車有限公司總裁孟諾告訴BC記者。

此前在市場上曾以一種聲音認(rèn)為，DS品牌價位偏高，這也導(dǎo)致流失了潛在的消費(fèi)者。對此孟諾堅持認(rèn)為，DS品牌不會采用極高折扣降價的策略，這會損害品牌價值，也會對整個品牌，整個定價體系產(chǎn)生影響�！拔覀儾幌Ｍ�采取短見的結(jié)果，寧愿現(xiàn)在有所犧牲，也是希望能夠通過長期的鋪墊轉(zhuǎn)向到積極健康的發(fā)展模式上�！�

另外，對于目前很多消費(fèi)者認(rèn)可其產(chǎn)品卻最終流失的情況，孟諾總結(jié)原因在于消費(fèi)者因為其品牌知名度不高，還是小眾品牌等因素會考慮到售后服務(wù)等方面出現(xiàn)問題，對品牌不信任所以沒有作出購買決策。

“為了緩解他們的擔(dān)憂和顧慮，基于信任計劃DS品牌在去年廣州車展上推出了‘7年無憂計劃’，就是希望能夠吸引到這一批在猶豫中的客戶，幫助他們盡快作出購買決策�！�

雖然世人都在說，留給DS品牌的時間不多了，而其也深知在中國市場依舊面對著未知的重重困境，但在這次上海車展上，無疑能夠讓諸多人感受到DS品牌決不放棄中國市場的決心，并將致力于在中國長期存在。也許就如《水滸傳》中的那句老話，“誰無暴風(fēng)勁雨時，守得云開見月明”，DS品牌或許中國市場能夠等到撥云見日，云散月明的一天。

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