2月28日上午，交通運(yùn)輸部部長李小鵬在國新辦舉行的深化改革推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展發(fā)布會(huì)上表示，自動(dòng)駕駛是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的一項(xiàng)前沿技術(shù)，交通運(yùn)輸部對自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用高度重視，要加強(qiáng)部際協(xié)調(diào)，和相關(guān)部委建立跨部門的協(xié)同工作機(jī)制，力爭在國家層面出臺(tái)自動(dòng)駕駛發(fā)展的指導(dǎo)意見。

李小鵬表示，自動(dòng)駕駛是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的一項(xiàng)前沿技術(shù)，我們對自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)、應(yīng)用高度重視。2018年4月，交通運(yùn)輸部和工信部、公安部聯(lián)合出臺(tái)了智能網(wǎng)聯(lián)車道路測試管理規(guī)定的試行辦法，第一次從國家層面就規(guī)范自動(dòng)駕駛道路測試做出了規(guī)定。去年7月份，交通運(yùn)輸部還出臺(tái)了自動(dòng)駕駛封閉測試場地建設(shè)技術(shù)指南暫行辦法，指導(dǎo)各地對封閉場地測試的建設(shè)進(jìn)行指導(dǎo)。目前，我們已經(jīng)初步認(rèn)定了3家，一家在北京，一家在重慶，一家在西安。

講這些主要是體現(xiàn)我們對這項(xiàng)技術(shù)的重視，特別是對這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用的重視。自動(dòng)駕駛的發(fā)展對于保證安全、提高效率、改善服務(wù)、發(fā)展產(chǎn)業(yè)都有重要的意義。我們的原則是鼓勵(lì)探索、包容失敗、確保安全、反對壟斷。下一步我們將要做好以下幾個(gè)方面的工作：

一是要加強(qiáng)部際的協(xié)調(diào)，和相關(guān)部委建立跨部門的協(xié)同工作機(jī)制，力爭在國家層面出臺(tái)自動(dòng)駕駛發(fā)展的指導(dǎo)意見。

二是加強(qiáng)研發(fā)，加強(qiáng)自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)裝備研發(fā)和測試驗(yàn)證，并且推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)的制定和修訂。

三是要加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域相關(guān)法律法規(guī)的研究制定和出臺(tái)工作。

四是穩(wěn)慎地開展應(yīng)用示范的試點(diǎn)工作。我們已經(jīng)在有些地區(qū)開展了一些試點(diǎn)工作，比如在浙江、廈門，在雄安新區(qū)，我們都選取了某些區(qū)域作為自動(dòng)駕駛的試點(diǎn)區(qū)域，開展示范工作。

五是加強(qiáng)國際合作，和相關(guān)國家開展自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)合作，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。

自動(dòng)駕駛是一個(gè)新技術(shù)，它的研發(fā)方興未艾，它的應(yīng)用還需要一個(gè)過程。我們大家要共同努力，共同推動(dòng)，確保安全，共同推動(dòng)新技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展，不斷提高服務(wù)水平。

業(yè)內(nèi)人士介紹，整個(gè)無人駕駛的產(chǎn)業(yè)鏈主要由OEM、Tier1（ADAS）廠商、Tier2（毫米波雷達(dá)、電子轉(zhuǎn)向、電子制動(dòng)等）廠商構(gòu)成。國內(nèi)廠商方面，華域汽車和均勝電子產(chǎn)品在攝像頭和毫米波雷達(dá)方面已成功配套上汽、吉利、蔚來等客戶；德賽西威、華陽集團(tuán)、保隆科技等目前也已經(jīng)拿到了多家車企的定點(diǎn)訂單。在ESC、AEB、EPB、EPS方面，拓普集團(tuán)、亞太股份、萬安科技的初代產(chǎn)品均已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，新一代產(chǎn)品也處于測試階段。