根據車聯網的概念，車聯網技術體系主要包括汽車感知技術、汽車無線通信技術、汽車導航技術、電子地圖與定位技術、車載物聯網終端技術、智能控制技術、海量數據處理技術、數據整合技術、智能交通技術、視頻監(jiān)控技術、第四代移動通信（4rd－generation，4G）網絡技術等，這些技術相輔相成，配合實現。車聯網系統的未來，將會面臨系統功能集成化、數據海量化和高傳輸速率的要求。

汽車感知技術

汽車感知技術是車聯網的末梢神經，是車聯網最關鍵的技術。汽車感知技術主要有傳感器技術、無線射頻識別（RFID）技術、衛(wèi)星定位感知技術等，主要用于車況及控制系統感知、道路環(huán)境感知、車與物的感知、車輛位置感知、駕駛輔助系統感知等。車況與控制系統感知，可以實現輔助駕駛、駕駛行為分析、主動安全提醒、遠程駕駛控制甚至自動駕駛等，車況傳感器種類繁多。

道路環(huán)境感知是車輛與外部進行感知的主要技術，也是車輛與智能交通融合的關鍵技術。道路環(huán)境感知主要有路面感知、交通狀況感知、交通信號感知、行人感知、智能交通感知等。

車聯網重在應用，車聯網的應用首先在于車與物的聯網，尤其是貨運車聯網，車與物的聯網與感知是最基礎的。借助無線射頻識別、傳感器等技術手段，可以感知車內物品的信息與狀況，把這些信息借助車聯網系統傳輸到物聯網系統，可以對車聯網系統中的物品進行實時聯網監(jiān)控、可視化管理和在線調度，從而實現智能物流的運作。車與車外的建筑、物品及前后車輛的感知，是行車安全、防止碰撞和無人駕駛的基礎，主要采用的技術有無線射頻識別、激光、紅外、視頻、電磁等感應技術。

車聯網位置感知技術主要采用衛(wèi)星定位技術、電磁感應技術和無線射頻識別技術，由于電子感應技術及無線射頻識別技術等需在路面或路上嵌入相關的感應裝置，對智能交通技術要求較高，不適合移動中的貨運車聯網，因此最常用的還是衛(wèi)星定位技術。

車輛無線通信技術

無線移動的電子通信技術是車聯網信息傳輸的重要技術手段，目前汽車將逐漸成為移動的多媒體信息中心，與辦公場所、物流信息平臺、智能物流物聯網系統、家庭住宅等通過先進的通信技術密切相連，充分體現“無縫移動通信”的互聯要求，其發(fā)展趨勢是靈活性、數字化、互聯性、整合性及私密性。汽車通信技術主要有移動通信技術、移動互聯網技術等。

移動通信（mobile communication）是移動體之間的通信，或移動體與固定體之間的通信。移動體可以是人，也可以是汽車、火車、輪船、收音機等在移動狀態(tài)中的物體。通信雙方采用的頻段遍及低頻、中頻、高頻、甚高頻和特高頻。

移動通信系統由移動臺、基臺、移動交換局組成。從車聯網應用角度看，可以使用的接入技術包括第三代移動通信技術、車載電話、車載臺、車載傳真、車載對講等。無線4G在車聯網中具有廣泛應用的移動通信技術。移動互聯網就是將移動通信和互聯網兩者結合成為一體。在最近幾年里，移動通信和互聯網成為當今世界發(fā)展最快、市場潛力最大、前景最誘人的兩大業(yè)務，它們的增長速度是任何預測家都未曾預料到的，所以可以預見，移動互聯網將會創(chuàng)造經濟神話。

移動互聯網向多媒體信息應用發(fā)展。隨著技術的進步，向移動用戶提供多媒體業(yè)務將是未來10年內移動通信發(fā)展的主要潮流。

明天聊聊其他車聯網技術。

我是阿威，我在這里等你共同進步。