第46周自動駕駛大事記！

1．2018中國智能車挑戰(zhàn)賽在常熟成功舉行

由國家自然科學基金委員會主辦，常熟市人民政府承辦，中國（常熟）智能車綜合技術研發(fā)與測試中心、中國人工智能產業(yè)發(fā)展聯(lián)盟、西安交通大學視覺信息處理與應用國家工程實驗室和公安部道路交通集成優(yōu)化與安全分析技術國家工程實驗室協(xié)辦的第十屆“中國智能車未來挑戰(zhàn)賽”于2018年11月17日在常熟開幕。

本屆賽事包括真實綜合道路環(huán)境測試（含城市道路、城郊道路和高架快速道路）、復雜環(huán)境認知水平能力離線測試兩部分。來自高校、科研機構和企業(yè)的27支車隊報名參加真實道路環(huán)境測試，24支車隊參加離線測試。與往年相比，今年的道路測試難度繼續(xù)增加：在2017年引入有人駕駛干擾車輛的基礎上，首次開展有人駕駛與無人駕駛混行測試驗證（多輛無人車與多輛有人駕駛車輛交互）；在完善九宮格地區(qū)開源數(shù)字地圖基礎上，首次引入語義拓撲地圖，開展無人車自然交互導航應用測試；首次以無人駕駛出行服務為背景，驗證無人駕駛商業(yè)化應用的技術成熟度。

2．工信部發(fā)布車聯(lián)網(wǎng)無限電專用頻率，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展

近日，為支持我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展，工業(yè)和信息化部印發(fā)了《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車5905－5925MHz）直連通信使用5905－5925MHz頻段管理規(guī)定（暫行）》，規(guī)劃了頻段共20MHz帶寬的專用頻率資源，用于基于LTE（第四代移動通信技術）演進形成的V2X（車與車、車與人、車與路之間的直連通信）智能網(wǎng)聯(lián)汽車的直連通信技術，同時，對相關頻率、臺站、設備、干擾協(xié)調的管理作出了規(guī)定。

3．谷歌無人車老大承認遙遙無期，爆Waymo 自動駕駛打車服務下月即將上線

Waymo公司CEO John Krafcik本周二在WSJ D．Live技術大會上承認了自動駕駛道路漫長，他說，雖然無人駕駛汽車“真正在這里”，現(xiàn)實中也出現(xiàn)了自動駕駛汽車，但它們還遠遠沒有普及。最主要的原因在于，自動駕駛技術還沒有達到在任何天氣和任何條件下都能駕駛的最高等級L5。Waymo正計劃于12月初推出全球首個商業(yè)化的自動駕駛汽車服務。Waymo將以一個全新的品牌進行運營，暫時將面向小范圍內的特定用戶。不過，目前新品牌名稱尚未被公布。

4．捷豹路虎研發(fā)綠燈最佳速度建議技術

據(jù)外媒報道，捷豹路虎推出了一項新技術，可讓司機無需再等待綠燈。該技術名為“綠燈最佳 速度建議” 系統(tǒng)，可讓汽車與交通燈“交談”，并 告知駕駛員在接近交叉路口或信號燈時應該以 何種速度行駛。作為捷豹路虎耗資2000萬英鎊 的合作研究項目的一部分，該網(wǎng)聯(lián)技術正在捷 豹F－PACE車型上進行試驗。與現(xiàn)有的所有捷豹 或路虎車型一樣，F(xiàn)－PACE已經擁有各種成熟的 高級駕駛員輔助功能。

5． 工信部：到2020年突破自動駕駛智能芯片等關鍵技術

11月14日，工信部官網(wǎng)發(fā)布通知稱，為加快推 動我國新一代人工智能產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，落實 《促進新一代人工智能產業(yè)發(fā)展三年行動計劃 （2018－2020年）》，工信部制定了《新一代人工 智能產業(yè)創(chuàng)新重點任務揭榜工作方案》（以下簡 稱《工作方案》）。到2020年，突破自動駕駛智 能芯片、車輛智能算法、自動駕駛、車載通信等關鍵技術，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車達到有條件自動駕駛等級水平。

6． 平均時速40公里，德邦快遞無人貨車杭州上路

“德邦快遞麒麟號”快遞貨車正式亮相杭州，這 不僅意味著之前僅在園區(qū)實驗的無人載重貨車 目前已經可以正式走上街頭，更意味著快遞行業(yè)的無人貨車進入了一個新階段。這輛無人貨車的障礙物感知算法在200米的檢測精度能夠 達到93％，在障礙物定位方面，無人貨車達到 了60米之內2厘米的定位誤差，在車道線檢測 方面，無人貨車算法檢測距離達150米，并能 解決彎道、阻礙物遮擋、車道線磨損等問題。

7． 德爾福利用車輛產生的數(shù)據(jù)，提高發(fā)動機效率

據(jù)外媒報道，德爾福科技有限公司（Delphi Technologies）正在研發(fā)一種新系統(tǒng)，以利用當 今車輛產生的所有數(shù)據(jù)，從而使汽車更高效。該系統(tǒng)使用車載技術以及其他網(wǎng)聯(lián)車技術來幫 助駕駛員進行加速和制動操作，從而減少能量 的浪費。該公司工作人員在位于弗林特的凱特林大學（Kettering University）的自動駕駛汽車 試車道上展示其研發(fā)的該系統(tǒng)的早期階段。

8．大陸與 EasyMile在新加坡推出自動駕駛汽車試驗

據(jù)外媒報道，大陸集團（Continental）與EasyMile公司合作組成的研發(fā)團隊目前正在大陸集團新加坡辦事處（Continental＇s Singapore office），為自動駕駛移動出行研發(fā)解決方案。法國EasyMile（易邁）公司總部位于圖盧茲，被認為是研發(fā)自動駕駛車輛解決方案的先鋒。合作團隊將專注于研發(fā)感知和機器學習技術，并為在新加坡地鐵站附近的私人場地和公共道路上部署自動駕駛車輛，測試自動駕駛車輛（AV）技術。

9． 微軟合作Unity 開放AirSim平臺用于測試自動駕駛系統(tǒng)

據(jù)外媒報道，微軟公司（Microsoft）在其業(yè)務 分析工具（Power BI）中采用了一系列人工智 能（AI）功能。該公司還宣布與Unity技術公司 合作，將微軟研究院的AirSim（開源航空信息 與機器人平臺）引入Unity公司，可為開發(fā)人員 提供培訓自動駕駛汽車和無人機等自動系統(tǒng)的 新方法，即利用AI來訓練此類系統(tǒng)。

10． 福特計劃到2021年推出自動駕駛汽車拼車服務

福特汽車正與邁阿密市合作，對其自動駕駛汽 車進行道路測試。福特希望利用這項新興技術 在拼車和業(yè)務交付方面的優(yōu)勢，福特計劃在 2021年推出自動駕駛汽車。福特自動汽車公司 首席執(zhí)行官Sherif Marakby表示：“雖然這款車 很貴，但一開始我們會把它投入使用，所以每 英里的運輸成本對個人或企業(yè)來說會更低，對 我們來說是有利可圖的。”