確切地說，目前市場(chǎng)上還沒有自動(dòng)駕駛汽車。盡管現(xiàn)在很多汽車廠商已經(jīng)推出了自動(dòng)駕駛概念車，并且在大規(guī)模地進(jìn)行測(cè)試，但什么時(shí)候能量產(chǎn)？能給出確切答案的，并不多。

沃爾沃汽車已經(jīng)有了答案。此前，沃爾沃汽車就宣布從2021年開始，將推出自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)車型。

就在昨天，沃爾沃汽車又宣布了一條足以讓整個(gè)汽車行業(yè)震驚的消息：沃爾沃汽車與百度達(dá)成了戰(zhàn)略合作，雙方將共同為中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)開發(fā)純電動(dòng)高度自動(dòng)駕駛汽車。

沃爾沃汽車與百度攜手開發(fā)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車

為什么說這是一個(gè)令行業(yè)震驚的消息？因?yàn)槲譅栁制�車是首家與百度進(jìn)行密切合作、并共同開發(fā)定制化自動(dòng)駕駛汽車的國(guó)際汽車品牌，這也是沃爾沃汽車首次在中國(guó)進(jìn)行同類型的合作。沃爾沃汽車和百度將為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)量產(chǎn)化的高度自動(dòng)駕駛汽車，這意味著在未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)和中國(guó)消費(fèi)者的出行方式都將發(fā)生巨大變化。

可是，問題也隨之而來(lái)。都想搶占市場(chǎng)先機(jī)，問題是怎么搶，靠什么來(lái)?yè)專孔鲬?zhàn)之前必定先要有作戰(zhàn)計(jì)劃，再帶上最有殺傷力的武器，方可致勝，商場(chǎng)向來(lái)如此。

羅馬不是一天建成的

發(fā)展自動(dòng)駕駛，并不是沃爾沃汽車一拍腦袋就決定的，而是已經(jīng)有了相當(dāng)豐富的積累。

早在2012年，三輛沃爾沃V60、XC60和S60組成的無(wú)人駕駛車隊(duì)在一輛引導(dǎo)卡車的指引下，在西班牙巴塞羅那的公路上，以90km/h時(shí)速，行駛了200公里，完成歐洲環(huán)保型道路安全列隊(duì)行車（SARTRE）的測(cè)試項(xiàng)目，這是有史以來(lái)第一次成功的無(wú)人駕駛車隊(duì)項(xiàng)目。

沃爾沃汽車自動(dòng)駕駛車隊(duì)

三年之后，全新沃爾沃XC90上市，并且成為全球首款配備PilotAssist自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的車型，能夠?qū)崿F(xiàn)0-50公里/小時(shí)內(nèi)，在擁堵路況下自動(dòng)跟隨前車，解放駕駛者的雙手雙腳。

2016年，第二代Pilot Assist成為S90豪華轎車的標(biāo)配，可實(shí)現(xiàn)0-130公里/小時(shí)，無(wú)需跟隨前車的準(zhǔn)自動(dòng)駕駛（相當(dāng)于SAE第2級(jí)），并為駕駛員提供轉(zhuǎn)向支持、車距保持和速度控制等輔助。隨后的一年里，全新XC60也同樣全系標(biāo)配了第二代Pilot Assist自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。

第二代Pilot Assist自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)可以幫助車輛實(shí)現(xiàn)相當(dāng)于L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛

當(dāng)然，Pilot Assist讓人們提前感受到了自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)的安全和便利，但配備了Pilot Assist的汽車并不是真正的自動(dòng)駕駛汽車，任然無(wú)法讓人們真切地看到未來(lái)出行到底會(huì)變成什么樣。

于是，沃爾沃汽車在今年9月初發(fā)布了360c自動(dòng)駕駛概念車，這是一款沒有方向盤、沒有內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、也不需要駕駛員的純電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車，它可以成為我們的辦公室、臥室、起居室或娛樂空間，讓我們?cè)诔鲂兄械玫礁�多的自由時(shí)間。我們甚至可以在短途的城際間旅行中用這輛車來(lái)替代我們常坐的飛機(jī)。

360c自動(dòng)駕駛概念車車廂內(nèi)部

與其他自動(dòng)駕駛概念車不同的是，360c自動(dòng)駕駛概念車并沒有過多地強(qiáng)調(diào)技術(shù)，而是展示出了未來(lái)移動(dòng)出行的具體場(chǎng)景、能夠帶來(lái)哪些新的商業(yè)模式，以及我們?cè)撊绾卧谧詣?dòng)駕駛汽車的世界里保證安全。

場(chǎng)景已經(jīng)描繪好了，剩下的就是要開始真刀真槍的實(shí)干了。

自動(dòng)駕駛離不開技術(shù)，但很多新科技卻不在傳統(tǒng)汽車制造商手中掌握。沃爾沃汽車要發(fā)展自動(dòng)駕駛，怎么辦？

合作是實(shí)現(xiàn)雙贏的最佳解決方案。Autoliv、NVIDIA、Google……這些在汽車安全系統(tǒng)、人工智能、視覺計(jì)算技術(shù)、互聯(lián)技術(shù)等領(lǐng)域的科技巨頭，都成為了沃爾沃汽車的合作伙伴。為此，沃爾沃汽車還與Autoliv成立了合資公司，專門進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)。

一年多來(lái)，沃爾沃汽車已經(jīng)通過各種跨行業(yè)合作，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有了突破性的進(jìn)展。比如在2017年底，沃爾沃汽車正式啟動(dòng)了全球首個(gè)大規(guī)模自動(dòng)駕駛項(xiàng)目——Drive Me。這是一個(gè)由真實(shí)用戶、交管部門、政府和大學(xué)共同參與的公共測(cè)試項(xiàng)目，而不是由工程師操控的內(nèi)測(cè)項(xiàng)目，或者互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行的不考慮人的因素的無(wú)人駕駛。沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森先生親自將兩輛XC90的鑰匙交給了來(lái)自哥德堡的海因一家和西蒙諾夫斯基一家。通過他們的體驗(yàn)來(lái)幫助自動(dòng)駕駛技術(shù)的開發(fā)，以便能在2021年向客戶提供高度自動(dòng)駕駛汽車。

全球最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試項(xiàng)目Drive Me

年銷量三分之一為自動(dòng)駕駛汽車 不是說著玩的

回到前面提到的問題，要想實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)，先得實(shí)現(xiàn)銷量從無(wú)到有。于是就有了沃爾沃汽車與百度的聯(lián)姻，百度將提供其Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)的能力，沃爾沃則將提供其在汽車領(lǐng)域先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)，雙方將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)共同推進(jìn)高度自動(dòng)駕駛汽車在中國(guó)的量產(chǎn)和落地。以此來(lái)印證了沃爾沃此前公布的從2021年開始，將會(huì)推出自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)車型。

這一決定是極具前瞻性的，而且可以預(yù)見到一旦實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的量產(chǎn)，就將會(huì)在未來(lái)的市場(chǎng)中贏得巨大的商機(jī)。今年年初，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司IHS Markit在今年年初的預(yù)測(cè)，到2040年，全球的自動(dòng)駕駛汽車銷售總量將達(dá)到約3,300萬(wàn)輛，其中中國(guó)將售出約1,450萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車，有望成為全球最大的自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)。面對(duì)如此有潛力的市場(chǎng)，誰(shuí)會(huì)輕易放手？

對(duì)此，沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森先生表示：“攜手百度，代表我們?cè)谧詣?dòng)駕駛汽車商業(yè)化的道路上又邁出了一大步，這些都建立在沃爾沃汽車行業(yè)領(lǐng)先的安全技術(shù)基礎(chǔ)之上。在中國(guó)，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有了長(zhǎng)足的發(fā)展，百度正是其中的領(lǐng)軍企業(yè)。中國(guó)市場(chǎng)為我們成為自動(dòng)駕駛汽車商用車隊(duì)的首選供應(yīng)商提供了巨大的機(jī)會(huì)�！�

沃爾沃汽車集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森先生發(fā)言

從另一個(gè)角度來(lái)看，也反映了沃爾沃汽車在今年6月份宣布的全新戰(zhàn)略目標(biāo)，這個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)的重點(diǎn)就是要讓沃爾沃汽車在電氣化、自動(dòng)駕駛和合約購(gòu)車新模式這些未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展方向上建立領(lǐng)先地位。以此來(lái)實(shí)現(xiàn)到下個(gè)十年中期，年銷量的三分之一為自動(dòng)駕駛汽車的目標(biāo)。