一、接插件的結構形式

①防水接插件要達到防水、防塵的效果。一般可分為整體密封和單孔密封，后者較為常用；采用的密封材料可為：橡膠密封塞和注膠密封，前者較為常用。

②帶掛接機構的接插件，優(yōu)點是使接插件的固定更為方便，避免了接插件無固定而產(chǎn)生噪音，使鏈接更可靠。可分為直接掛接和卡扣掛接兩種。

卡扣掛接中的卡扣又分以下幾種：

a．護套本身自帶卡扣

b．護套本身有掛接位置，可以外掛卡扣，外掛卡扣一般分為以下幾種：

注：選用卡扣時，還要考慮卡扣所適合的鈑金厚度。

c．護套之間可以相互掛接

③帶卡鎖機構的接插件，其優(yōu)點是使線與線間或線與電氣件間的連接更為牢固，防止松動。一般用在發(fā)動機上、雨刮電機等顛簸震動的環(huán)境�？ㄦi機構形式的插接件一般有如下幾種。

④帶壓線蓋的接插件，它可保證插接件插入的端子尾部壓接的導線不在插接件根部時出現(xiàn)不必要的晃動，減少差漸漸震動對導線的剪切力，提高線束的品質。

接插件選取原則：

①接插件選取要保證與電器件的良好接觸，使接觸電阻降為最低，提高可靠性，有限選用雙彈簧式壓緊結構的插接件。

②根據(jù)導線的截面積和通過電流的大小合理選擇插接件的尺寸。

③在發(fā)動機艙、底盤等較惡劣的環(huán)境下對接的護套，由于溫度、濕度偏大且存在著很多腐蝕性氣體和液體，因此一定要？防水性護套，其空位需要用防水堵密封。同時還應注意護套材質的選擇，如阻燃等性能。

④盡量避免在同一對接區(qū)域使用同一種護套，若無法避免，則需要通過不同顏色加以區(qū)分。

⑤基于汽車外觀的整體協(xié)調性，在發(fā)動機艙中應優(yōu)先選用黑色或深色的護套。

⑥為減少線束對接用護套的種類和數(shù)量，優(yōu)先選用混合型件，使裝配固定方便。

⑦車門線束與車身線束對接時，其最好選用卡鎖機構的插接件，保證在車門頻繁的開閉中，避免出現(xiàn)對接松脫的現(xiàn)象。

⑧為節(jié)約成本，安全等級較低的用電設備盡量選擇滿足其性能要求的國產(chǎn)件，駕駛室內(nèi)除地板外可選擇非防水型護套。

⑨離發(fā)動機艙高溫部位的插接件應選用耐高溫的尼龍護套。

⑩不同規(guī)格的插接件可承載的電流一般如下：（僅供參考）

？根據(jù)不同的需求選擇不同材質的接插件，可根據(jù)實際情況在塑料中添加阻燃或增強材料，以達到增強或阻燃的目的，如添加玻璃纖維增強等。

二、線束的固定與安裝

整車上的線束，多采用線束自帶的線卡來完成固定，以下是對幾種常用固定卡點的簡要介紹。

1、扎帶卡扣

配合尺寸：7＊12長圓孔。

適用范圍：車身、車架、鈑金件、內(nèi)飾件等。

特點：使用范圍廣，安裝拆卸靈活，且防止線束轉動。

2、帶管路卡腳的扎帶卡子

配合尺寸：7＊12長圓孔。

適用范圍：車身內(nèi)部內(nèi)飾遮蓋部分。

特點：在普通扎帶卡扣的基礎上增加了管路卡子，有利于洗滌水管、手剎拉線、機艙蓋拉線的走向與固定。

3、帶齒扎帶卡扣

配合尺寸：M6螺柱

適用范圍：車身、車架等焊接螺栓

特點：安裝拆卸靈活，可固定較粗的線束

4、直角卡扣

配合尺寸：7＊12長圓孔

適用范圍：車身、車架、鈑金件、內(nèi)飾件等

特點：安裝拆卸靈活，且防止線束轉動，適用于線束安裝面與固定點不在同一平面上的狀態(tài)。

5、平板卡扣

配合尺寸：7＊12長圓孔

適用范圍：車身、車架、鈑金件、內(nèi)飾件等

特點：線束導向性較好，且防止線束轉動。

6、平板偏置卡扣

配合尺寸：7＊12長圓孔

適用范圍：車身、車架、鈑金件、內(nèi)飾件等

特點：線束導向性較好，且防止線束轉動，便于線束偏離固定點的安裝。

7、鈑金卡子

適用范圍：車身鈑金、內(nèi)飾板等

特點：適用于不方便開孔的鈑金、內(nèi)飾處

8、鎖孔型卡扣

配合尺寸：

適用范圍：內(nèi)飾板上，多用于接插件固定

特點：防止接插件轉動，且避免錯插

9、防轉端子

配合尺寸：M6焊接螺母，6＊6方孔

適用范圍：線束上在車身、車架上的搭鐵線束固定

特點：防止轉動，導向性較好。

10、A柱接插件固定支架

配合尺寸：板厚0．9mm＆7＊12長圓孔＆11．5＊16長圓孔，三點固定

適用范圍：固定前圍儀表線束與地板線束、室內(nèi)燈線束、前車門線束的對接件

特點：作為對接件較為集中區(qū)域的統(tǒng)一固定

三、線束布置、包扎的注意事項

（1）盡可能加大彎曲半徑、避免尖角、避免摩擦及高溫；

（2）線束接頭處不得轉彎太急，可保證線束密封的性能；

（3）盡可能水平布置插接件，可使水排出順暢；

（4）卡緊點不能離插接件太近；

（5）盡可能將插接件固定在結構件上；

（6）中央電器盒一般用鋼板條、螺栓等固定，或用電器盒本身設計的固定結構直接安裝在車身上；

（7）駕駛室內(nèi)一般用膠帶間隔纏繞；

（8）儀表板內(nèi)一般采用膠帶緊密纏繞；

（9）地板上或離發(fā)動機較遠的部位、一般采用阻燃波紋管包扎；

（10）車門內(nèi)部、行李箱門內(nèi)部一般采用粘帶或工業(yè)塑料布的包扎形式；

（11）離發(fā)動機較近的區(qū)域有些采用穿隔熱的玻璃絲套管或線束纏扎玻璃絲帶；

（12）需注意防盜ECU與讀寫線圈之間的距離，防止信號傳輸衰減。