前幾天經(jīng)歷一件事，一個(gè)老司機(jī)告訴我，他這次給愛車換的機(jī)油老好了，并且價(jià)格還便宜。以前的機(jī)油加到發(fā)動(dòng)機(jī)里，幾天就變色了，到一千多公里的時(shí)候就已經(jīng)非常黑了。而這次加的機(jī)油，都使用三千公里了，機(jī)油顏色一點(diǎn)都沒變，還是清亮清亮的。我聽了后非常吃驚，告訴他趕緊把這個(gè)機(jī)油換掉。他不解的問，這么好的機(jī)油為什么要換掉。我直接告訴他，這樣的機(jī)油不是好，而是不好，非常的不好，長(zhǎng)期使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有非常大的害處。他追問，這是為什么呢？老侯就仔細(xì)的給他解釋了其中的道理，說出來與大家分享一下。

大家都知道機(jī)油的主要作用是潤(rùn)滑，但是對(duì)機(jī)油的其它作用可能不太熟悉。事實(shí)上機(jī)油還有清洗、散熱、密封、防腐蝕、防銹、緩沖與減震等作用，同時(shí)它還是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的傳力介質(zhì)。這其中非常重要的一個(gè)功能就是清洗清潔功能，就是它使機(jī)油變黑了。那么機(jī)油為什么要有這個(gè)功能呢？

發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料中，不論是汽油還是柴油，其中都含有一定量的硫。當(dāng)這些燃料進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒時(shí)，硫也會(huì)隨之一起燃燒，并生成二氧化硫。這些二氧化硫并不會(huì)完全排除發(fā)動(dòng)機(jī)體外，其中的一小部分會(huì)竄入到曲軸箱中，與水蒸汽結(jié)合后會(huì)生成亞硫酸，并被吸附到機(jī)油中使機(jī)油呈現(xiàn)弱酸性，進(jìn)而腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、活塞、軸瓦等零部件。由于中國(guó)的燃油品質(zhì)不佳，含硫量一般都比較高（特別是柴油），所以這種現(xiàn)象更為嚴(yán)重。如果發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常在低溫下運(yùn)行，這種腐蝕作用會(huì)更加明顯。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程在還會(huì)不可避免的產(chǎn)生一些膠質(zhì)、油泥、漆膜、金屬屑等，這些物質(zhì)沉積在發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中，就像人體血管中的血栓一樣，會(huì)影響甚至阻礙潤(rùn)滑系統(tǒng)的正常工作，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。所以，這些物質(zhì)必須及時(shí)清除，而能夠完成這項(xiàng)工作的物質(zhì)就是機(jī)油中的清凈分散劑，它是機(jī)油中的一種弱堿性物質(zhì)，能夠中和機(jī)油中的亞硫酸，并可以將膠質(zhì)、油泥、金屬磨屑等從發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上清洗下來并帶回油底殼。當(dāng)機(jī)油的這項(xiàng)功能起作用時(shí)，機(jī)油的顏色就會(huì)逐漸變深，甚至?xí)�完全變成黑色。相反，如果機(jī)油一直不變色，說明機(jī)油的清潔功能沒有起作用，或者清潔功能很微弱。另外，機(jī)油變黑的程度還與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況有關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒越差，機(jī)油越容易變黑。

那么如何衡量機(jī)油的清潔性能呢？在機(jī)油的技術(shù)指標(biāo)中，有一個(gè)參數(shù)叫做總堿值，英文簡(jiǎn)稱TBN，它表示的機(jī)油中清凈分散劑的含量。它的數(shù)值越高，表示機(jī)油的清潔能力越強(qiáng)。同時(shí)它也是機(jī)油使用壽命主要影響因素，一般總堿值越高，機(jī)油的使用壽命也越長(zhǎng)。比如說主打長(zhǎng)效的安索系列機(jī)油，它的總堿值可以高達(dá)12以上，所以這種機(jī)油可以在一萬甚至一萬二千公里更換一次；而普通的礦物質(zhì)機(jī)油，總堿值只有5左右，這種機(jī)油就必須在五千公里之內(nèi)更換。

那么我們?cè)谌粘Ｊ褂弥性撊绾未_定機(jī)油的更換周期呢？一般來說，有一個(gè)通用的標(biāo)準(zhǔn)：礦物油更換周期為5000公里／半年、半合成油更換周期為7500公里／九個(gè)月、全合成油更換周期為10000公里／一年。這樣做簡(jiǎn)單易行，既能有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)又不會(huì)造成過大的浪費(fèi)。在這個(gè)周期內(nèi)，對(duì)機(jī)油的顏色可以不用在意。

如果想要精確一點(diǎn)的測(cè)算，需要對(duì)機(jī)油做詳細(xì)的化驗(yàn)，檢測(cè)其中的機(jī)油添加劑的含量，這顯然是我們普通車主做不到的。比較現(xiàn)實(shí)可行的方法是使用機(jī)油試紙做簡(jiǎn)易的檢測(cè)，把待檢測(cè)的機(jī)油滴在試紙上，然后靜置24小時(shí)，觀察機(jī)油擴(kuò)散情況。一般油環(huán)、擴(kuò)散環(huán)、沉積環(huán)界限越模糊越好，沉積環(huán)顏色越深代表雜質(zhì)越多，擴(kuò)散環(huán)越寬表示機(jī)油剩余壽命越長(zhǎng)。

所以，機(jī)油使用一段時(shí)間后就變黑是正常的，這是由于機(jī)油中的清凈分散劑將發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中產(chǎn)生的油泥、積碳等物質(zhì)清洗下來，并使之懸浮在機(jī)油中而導(dǎo)致的；相反，如果機(jī)油不變色才是真的有問題，很可能是這種機(jī)油的清潔能力太差了。