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勁爆是我的誓言|16臺(tái)經(jīng)典AMG車(chē)型(上)

Mercedes 190 AMG

作為C級(jí)車(chē)的前身,190是具有劃時(shí)代意義的,在經(jīng)過(guò)AMG的一番強(qiáng)化改造后,它甚至堪稱(chēng)梅賽德斯-奔馳的“鋼炮始祖”!1983年,AMG開(kāi)始武裝第四代190 E,產(chǎn)品被命名為2.3 AMG,最大功率160馬力?蓜e小瞧這個(gè)數(shù)據(jù),當(dāng)時(shí)原廠280E搭載的那臺(tái)2.8L直六也不過(guò)142馬力。

時(shí)間來(lái)到上世紀(jì)90年初,當(dāng)梅賽德斯-奔馳190E 3.2 AMG登場(chǎng)時(shí),這臺(tái)超過(guò)300馬力的勁爆房車(chē),已成為同級(jí)不可一世的霸主!

Mercedes W124 The Hammer

1984年,梅賽德斯-奔馳正式推出了第五代E級(jí),即W124,該車(chē)采用了1982年研發(fā)的新一代多連桿后懸掛,并且是首款搭載4Matic四驅(qū)系統(tǒng)的奔馳車(chē)。

起初,為了突顯非凡的動(dòng)力性,官方曾為W124推出過(guò)多款高性能版本,比如搭載3.0L直列6缸引擎的300 E,擁有188馬力的最大功率與260!っ椎姆逯蹬ぞ亍2贿^(guò),死敵E28 M5(第一代)的289馬力功率輸出,著實(shí)讓三叉星丟面子,梅賽德斯-奔馳急需一款真正的高性能車(chē)!

很快它就登場(chǎng)了——1986年,AMG Hammer推出!但與現(xiàn)今增加渦輪的方式不同,當(dāng)時(shí)的改裝做法更加直接、簡(jiǎn)單——直接換!AMG為300 E移植了W126 (第六代S級(jí))的340馬力5.0L V8引擎,同時(shí)擴(kuò)缸到5.4L,最大功率提升至355馬力。

根本不給對(duì)手喘息機(jī)會(huì)的AMG,隨后又接連推出了360馬力的5.6L引擎和375馬力的6.0L引擎兩個(gè)版本,所有車(chē)型均配備4速自動(dòng)變速箱。其中,搭載6.0L引擎的300 E百公里加速不到5秒,極速可達(dá)290km/h。

現(xiàn)今提及“錘子”,絕大多數(shù)人想到的會(huì)是那家中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備商,但在上世紀(jì)90年代初,最能折騰的“錘子”無(wú)疑是那臺(tái)AMG Hammer!

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