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拐點已至,中國AI領(lǐng)域迎來黃金十年

拐點已至,中國迎來AI黃金十年

人工智能正處在一個轉(zhuǎn)折點。

文丨華商韜略 張靜波

美國未來學(xué)家雷·庫茲韋爾曾在《奇點臨近》一書中預(yù)測:到2045年,人工智能將逼近甚至超越人類智能。

無論這個預(yù)測是否準(zhǔn)確,今天,隨著AI基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,人類已經(jīng)站在人機共生的歷史性拐點上。

未來十年,將是中國AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金十年。

【人機共生時代來臨】

“今天,隨著技術(shù)浪潮不斷奔涌向前,我們來到了人機共生的時代。”

在百度Create 2021大會上,李彥宏再次向我們展望了人工智能的未來。只不過,這一次他不在實體會場,而身處一個虛擬世界里。

這就是國內(nèi)首個元宇宙——希壤。

拐點已至,中國迎來AI黃金十年

本次大會,可能也是全球第一次在元宇宙舉辦的AI開發(fā)者大會,它向我們昭示了一個新的時代。

自18世紀(jì)60年代以來,三次工業(yè)革命分別用蒸汽、電力和信息重塑了世界,并改變著人與機器的關(guān)系。

如今,以人工智能(AI)為核心的第四次工業(yè)革命,正將我們帶進人機共生的時代。

半個多世紀(jì)前,美國計算機科學(xué)家、AI先驅(qū)約瑟夫·利克萊德曾在《人機共生》一文中憧憬道:

“希望在不遠的將來,人腦與計算機能夠非常緊密地耦合在一起,從而以前所未有的方式思考并處理數(shù)據(jù)。”

不止利克萊德,無數(shù)計算機先驅(qū)都曾對人機共生充滿了期待。他們的夢想,在半個多世紀(jì)后的今天,經(jīng)由新一代創(chuàng)造者的努力,逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。

而新一代創(chuàng)造者,他們手中改變世界的工具,正是人工智能。

盡管時至今日,有不少組織和個人仍在質(zhì)疑、觀望,但人工智能切切實實在加速改變我們的世界。

今天,幾乎所有的個人終端,包括手機、智能穿戴設(shè)備,都帶著芯片,家電、社區(qū)、城市也因此智能起來。

從超市到收費站……越來越多無人值守的場景,出現(xiàn)在我們的生活中。

無人駕駛,也開始全球路測。

今年10月,一群盲童學(xué)校的孩子,在北京亦莊體驗過百度Apollo無人車后,激動地期待未來可以和普通人一樣出行。

在農(nóng)村,無人機幫農(nóng)民播種、施肥、打藥。在城市,工業(yè)機器人將車間變成黑燈工廠。在實驗室,AI算法助力科學(xué)家研發(fā)新藥。

這是一個嶄新的人機共生時代,它的到來,標(biāo)志著人工智能已處在一個從狹義AI到通用AI的轉(zhuǎn)折點上。

這個轉(zhuǎn)折點的到來,離不開過去十年,數(shù)據(jù)、算法和算力的大爆炸。

AI的背后是算法,算法需要大數(shù)據(jù)來訓(xùn)練。2007年,人們以一幅喇叭口圖感嘆,人類信息相比1986年的大爆炸。

拐點已至,中國迎來AI黃金十年

但僅僅十年后,全球總數(shù)據(jù)量在2007年基礎(chǔ)上,又增長了2000多倍,達到44ZB。

數(shù)據(jù)大爆炸的同時,算法也開始進化。

2012年,加拿大教授杰弗里·辛頓帶領(lǐng)兩名學(xué)生,以深度學(xué)習(xí)算法,贏得ImageNet大規(guī)模圖像識別挑戰(zhàn)賽,引發(fā)新一輪人工智能革命。

數(shù)據(jù)量和算法的大爆炸,倒逼算力需求升級。

從2012年深度學(xué)習(xí)革命,到谷歌AlphaGo,人類對AI算力的需求增長近30萬倍。

為了滿足這一龐大的算力需求,一方面,傳統(tǒng)芯片制造工藝不斷升級,另一方面,更擅長AI計算的芯片大量涌現(xiàn),從GPU、TPU到NPU。

由此帶來的是,算力成本的指數(shù)級下降。

從1960年至今,1GFLOPS(每秒10億次運算)的成本,從187億美元降至3美分,平均每5年下降一個數(shù)量級。

拐點已至,中國迎來AI黃金十年

從數(shù)據(jù)、算法到算力的大爆炸,最終引發(fā)新一輪人工智能革命,并將人類帶進了人機共生時代。

【中國迎來AI黃金十年】

與PC、移動互聯(lián)網(wǎng)時代相比,今天,中國在AI時代有了更多優(yōu)勢。

首先,14億人口的統(tǒng)一大市場,讓中國擁有其他市場難以匹敵的海量數(shù)據(jù)。其次,中國有繁榮的移動生態(tài)、豐富的應(yīng)用場景,以及全世界最完善的產(chǎn)業(yè)鏈之一。

更重要的是,中國政府積極鼓勵人工智能發(fā)展。

早在2017年,人工智能就上升為國家戰(zhàn)略。按照規(guī)劃,中國將在2030年躋身全球領(lǐng)先的AI強國。

也因此,李彥宏認為,中國是AI成長的深厚土壤。

正是這一深厚的土壤,使得AI這棵大樹在中國得以根深葉茂,不斷成長為蒼天大樹。

放眼全球,中國在AI領(lǐng)域,已進入全球第一梯隊,實力僅次于美國。

根據(jù)波士頓咨詢公司(BCG)發(fā)布的全球AI競爭力矩陣,中美兩國領(lǐng)銜世界,歐盟則位居其后。

拐點已至,中國迎來AI黃金十年

哈佛大學(xué)商學(xué)院等更多研究機構(gòu),也持同樣的觀點。

這背后,一方面是中國在AI專利和學(xué)術(shù)論文上,對美國的追趕甚至超越。

《2020年中國人工智能發(fā)展報告》顯示,過去十年,中國AI專利申請量近39萬件,位居世界第一。

其中,百度連續(xù)多年排名國內(nèi)第一,僅2020年就申請了9364件。

拐點已至,中國迎來AI黃金十年

另一方面,更是近年來,中國在AI底層技術(shù)上不斷實現(xiàn)突破。

在PC、移動互聯(lián)網(wǎng)時代,中國芯片長期受制于人。但在AI時代,中國公司有望打破這一格局。

事實上,中國公司在AI芯片領(lǐng)域,可謂百花齊放。不但有百度、阿里、華為這樣的頭部玩家,也有寒武紀(jì)這樣的獨角獸。

在他們的努力下,大量自研的AI芯片正投入使用。以百度昆侖芯片為例,截至2020年底,已部署2萬多片。

最新的昆侖2代芯片,也在不久前正式量產(chǎn)。

深度學(xué)習(xí)平臺是AI時代的操作系統(tǒng),以前,國內(nèi)開發(fā)者長期依賴谷歌TensorFlow和臉書PyTorch。

2016年,百度開源深度學(xué)習(xí)框架,并逐步打造出中國第一個自主研發(fā)的產(chǎn)業(yè)級深度學(xué)習(xí)平臺——飛槳,一舉打破國外壟斷。

截至目前,飛槳平臺已凝聚406萬開發(fā)者,服務(wù)15.7萬家企事業(yè)單位,創(chuàng)建47.6萬個模型,覆蓋數(shù)十個行業(yè)。

拐點已至,中國迎來AI黃金十年

事實上,中國不但有飛槳,如今還有了華為的MindSpore。

大模型是人工智能從狹義AI走向通用AI,服務(wù)更多長尾需求,實現(xiàn)全場景覆蓋的關(guān)鍵。

從GPT-1到GPT-3,人類不斷刷新著大模型的參數(shù)量,從最早1.17億個,到如今1750億個。

在這場大模型的全球競賽中,中國人完全不落下風(fēng)。

無論華為盤古大模型、浪潮源1.0,還是百度文心,都在創(chuàng)造歷史。不久前,百度聯(lián)合鵬城實驗室發(fā)布的鵬城-百度·文心大模型,更是全球首個知識增強型千億大模型。

與傳統(tǒng)大模型單純追求參數(shù)量不同,文心大模型新增知識增強這一全新的技術(shù)路徑,大大提高了模型的學(xué)習(xí)效率。

中國不但在AI底層技術(shù)上不斷取得突破,還擁有強大的算力和人才優(yōu)勢。

根據(jù)IDC對2020年全球各國算力的評估,中國以66分排在全球第二,僅次于美國。

拐點已至,中國迎來AI黃金十年

百度文心大模型的背后,就離不開國產(chǎn)自主的首個E級AI算力平臺——鵬城云腦Ⅱ。

人才曾是中國的短板。盡管華人在AI領(lǐng)域頗具影響力,但他們很多留在了美國。

為了培養(yǎng)自己的AI人才,最近幾年,國家大力發(fā)展AI教育。截至目前,全國已有300多所高校開設(shè)了人工智能本科專業(yè)。

作為國內(nèi)AI領(lǐng)軍企業(yè),百度計劃在未來五年內(nèi),為社會培養(yǎng)500萬AI人才。

不僅如此,為了降低AI的開發(fā)門檻,百度、阿里、華為等頭部企業(yè),還大力推動零代碼開發(fā)。

比如,百度大腦對外開放AI能力近1400項,為創(chuàng)造者們準(zhǔn)備好了“AI工具箱”,飛槳推出了零門檻開發(fā)平臺,哪怕對算法一無所知的初學(xué)者,也能輕松實現(xiàn)智能化。

甘肅一位大學(xué)生,就通過飛槳平臺,做了一款沙漠治理機器人的原型機。他希望,借助AI的力量來改變家鄉(xiāng)沙塵暴肆虐的現(xiàn)狀。

還有一名博士生,借助飛槳平臺的視覺和文本能力,保護了許多地方的瀕危語言。

從政策、市場,到技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、人才……中國在發(fā)展AI產(chǎn)業(yè)這件事上,可以說,萬事具備,只欠東風(fēng)。

而這個東風(fēng),隨著技術(shù)門檻的降低,如今正在到來。

正如李彥宏在百度Create 2021大會上所說:

“看全球,我們堅信,技術(shù)應(yīng)用門檻不斷降低,創(chuàng)造者們也將迎來屬于人工智能的黃金10年。”

【人機共生時代,AI重塑世界】

人類歷史,由創(chuàng)造者書寫,而歷史也在加倍回報創(chuàng)造者。

過去二十年,全球經(jīng)濟增量主要由中美兩國貢獻,而推動兩國經(jīng)濟發(fā)展的核心動力,是以軟件為載體的數(shù)字技術(shù)。

在美國,以FAAMG領(lǐng)銜的數(shù)字化企業(yè),取代沃爾瑪、通用電氣,成為市值最高也最耀眼的明星企業(yè)。

中國雖然沒有強大的軟件基因,但通過積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù),也涌現(xiàn)出百度、阿里、騰訊這樣的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。

反觀之下,偏執(zhí)于硬件的日本和缺乏統(tǒng)一大市場的歐洲,在這場競爭中放慢了腳步。

數(shù)字技術(shù)對全球經(jīng)濟的影響,絕非誕生幾家互聯(lián)網(wǎng)巨頭那樣簡單,事實上,它從底層邏輯上重構(gòu)了一切產(chǎn)業(yè),甚至是整個世界。

如今,隨著AI技術(shù)的爆發(fā),這種重構(gòu)正躍升至更高一個層級,即智能化階段,它將引領(lǐng)人類進入人機共生時代。

二十年前,幾乎沒有人相信,汽車可以自動駕駛。但現(xiàn)在,無人車已經(jīng)在全球很多城市開始路測。

在北京亦莊,搭載百度Apollo技術(shù)的無人車,配上AIR智能道路系統(tǒng),可通過車路協(xié)同實現(xiàn)城市交通的智能化。

未來,全國數(shù)十萬城市路口,如果都裝上這樣的系統(tǒng),出行有望變得暢通無阻。

AI沒有邊界。

除了智能交通,更多的產(chǎn)業(yè)也在被AI技術(shù)重塑。在那里,創(chuàng)造者們用科技創(chuàng)新不斷拓展著人類能力的邊界。

種地很辛苦,灌溉、施肥、病蟲害防治,任何一個環(huán)節(jié)出錯,一年的收成就沒了。

過去,普通農(nóng)戶對此只能干瞪眼。

90后女工程師郭文茜不甘心,她通過AI識別衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù),快速獲得精準(zhǔn)的農(nóng)耕信息,用一個平臺指導(dǎo)2000萬畝農(nóng)作物的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

在很多鋼鐵廠,如何配料在過去全憑經(jīng)驗。

劉晶教授不甘心,她兩個月跑了100多家工廠,用代碼把老師傅要30年才能練成的配料經(jīng)驗,跑成了3秒就能給出最優(yōu)配比的模型。

電力巡檢,過去是一件苦差事。一線班組不是在巡檢,就是在去巡檢的路上。

電網(wǎng)人楊英儀不甘心,他用半年時間,跑了30000行代碼,教19個城市的機器人,掌握設(shè)備狀態(tài),實現(xiàn)了變電站設(shè)備的365天無人實時巡檢。

三個創(chuàng)造者,在不同行業(yè)踐行著自己的夢想,而他們手中依靠的工具,是百度飛槳。

在今天的中國,各行各業(yè)都有一大批這樣的創(chuàng)造者,他們正用AI技術(shù)重塑整個行業(yè),也在一點點改變著中國的面貌。

“未來10年,AI將成為改變世界的有力工具,千行百業(yè)被重構(gòu),人們的生存空間將大大拓展,技術(shù)的價值將被充分開發(fā)!崩顝┖暾f。

拐點已至,中國迎來AI黃金十年

根據(jù)普華永道的預(yù)測:

到2030年,人工智能預(yù)計為全球經(jīng)濟帶來15.7萬億美元的增長,中國獨占其中的7萬億美元,或成為最大的贏家。

回顧人類的歷史,技術(shù)一直是社會進步的主要推動力量。而這個進程,還在不斷加速。

美國未來學(xué)家雷·庫茲韋爾曾在《奇點臨近》一書中預(yù)測:到2045年,人工智能將逼近甚至超越人類智能。

無論這個預(yù)測是否準(zhǔn)確,今天,隨著AI基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,人類已經(jīng)站在人機共生的歷史性拐點上。

未來十年,正如李彥宏所言,將是中國AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金十年。

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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