中斷處理函數(shù)如何【發(fā)送信號(hào)】給應(yīng)用層?
目錄
· 驅(qū)動(dòng)程序
示例代碼全貌
Makefile 文件
編譯、測(cè)試
· 應(yīng)用程序
示例代碼全貌
編譯、測(cè)試
別人的經(jīng)驗(yàn),我們的階梯!
大家好,我是道哥,今天我為大伙兒解說的技術(shù)知識(shí)點(diǎn)是:【中斷程序如何發(fā)送信號(hào)給應(yīng)用層】。
最近分享的幾篇文章都比較基礎(chǔ),關(guān)于字符類設(shè)備的驅(qū)動(dòng)程序,以及中斷處理程序。
也許在現(xiàn)代的項(xiàng)目是用不到這樣的技術(shù),但是萬丈高樓平地起。
只有明白了這些最基礎(chǔ)的知識(shí)點(diǎn)之后,再去看那些進(jìn)化出來的高級(jí)玩意,才會(huì)有一步一個(gè)腳印的獲得感。
如果缺少了這些基礎(chǔ)的環(huán)節(jié),很多深層次的東西,學(xué)起來就有點(diǎn)空中樓閣的感覺。
就好比研究Linux內(nèi)核,如果一上來就從Linux 4.x/5.x內(nèi)核版本開始研究,可以看到很多“歷史遺留”代碼。
這些代碼就見證著Linux一步一步的發(fā)展歷史,甚至有些人還會(huì)專門去研究 Linux 0.11 版本的內(nèi)核源碼,因?yàn)楹芏嗷舅枷攵际且粯拥摹?/p>
今天這篇文章,主要還是以代碼實(shí)例為主,把之前的兩個(gè)知識(shí)點(diǎn)結(jié)合起來:
在中斷處理函數(shù)中,發(fā)送信號(hào)給應(yīng)用層,以此來通知應(yīng)用層處理響應(yīng)的中斷業(yè)務(wù)。
驅(qū)動(dòng)程序
示例代碼全貌
所有的操作都是在 ~/tmp/linux-4.15/drivers 目錄下完成的。
首先創(chuàng)建驅(qū)動(dòng)模塊目錄:
$ cd ~/tmp/linux-4.15/drivers
$ mkdir my_driver_interrupt_signal
$ touch my_driver_interrupt_signal.c
文件內(nèi)容如下:
以上代碼主要做了兩件事情:
1. 注冊(cè)中斷號(hào) 1 的處理函數(shù):myirq_h(yuǎn)andler();
2. 創(chuàng)建設(shè)備節(jié)點(diǎn) /dev/mydev;
這里的中斷號(hào)1,是鍵盤中斷。
因?yàn)樗枪蚕淼闹袛啵虼水?dāng)鍵盤被按下的時(shí)候,操作系統(tǒng)就會(huì)依次調(diào)用所有的中斷處理函數(shù),當(dāng)然就包括我們的驅(qū)動(dòng)程序所注冊(cè)的這個(gè)函數(shù)。
中斷處理部分相關(guān)的幾處關(guān)鍵代碼如下:
在中斷處理函數(shù)中,目標(biāo)是發(fā)送信號(hào) SIGUSR1 到應(yīng)用層,因此驅(qū)動(dòng)程序需要知道應(yīng)用程序的進(jìn)程號(hào)(PID)。
根據(jù)之前的文章Linux驅(qū)動(dòng)實(shí)踐:驅(qū)動(dòng)程序如何發(fā)送【信號(hào)】給應(yīng)用程序?,應(yīng)用程序必須主動(dòng)把自己的 PID 告訴驅(qū)動(dòng)模塊才可以。這可以通過 write 或者ioctl函數(shù)來實(shí)現(xiàn),
驅(qū)動(dòng)程序用來接收 PID 的相關(guān)代碼是:
知道了應(yīng)用程序的 PID,驅(qū)動(dòng)程序就可以在中斷發(fā)生的時(shí)候(按下鍵盤ESC鍵),發(fā)送信號(hào)出去了:
Makefile 文件
編譯、測(cè)試
首先查看一下加載驅(qū)動(dòng)模塊之前,1號(hào)中斷的所有驅(qū)動(dòng)程序:
再看一下設(shè)備號(hào):
$ cat /proc/devices
因?yàn)轵?qū)動(dòng)注冊(cè)在創(chuàng)建設(shè)備節(jié)點(diǎn)的時(shí)候,是動(dòng)態(tài)請(qǐng)求系統(tǒng)分配的。
根據(jù)之前的幾篇文章可以知道,系統(tǒng)一般會(huì)分配244這個(gè)主設(shè)備號(hào)給我們,此刻還不存在這個(gè)設(shè)備號(hào)。
編譯、加載驅(qū)動(dòng)模塊:
$ make
$ sudo insmod my_driver_interrupt_signal.ko
首先看一下 dmesg 的輸出信息:
然后看一下中斷驅(qū)動(dòng)程序:
可以看到我們的驅(qū)動(dòng)程序( mydev )已經(jīng)登記在1號(hào)中斷的最右面。
最后看一下設(shè)備節(jié)點(diǎn)情況:
驅(qū)動(dòng)模塊已經(jīng)準(zhǔn)備妥當(dāng),下面就是應(yīng)用程序了。
應(yīng)用程序
應(yīng)用程序的主要功能就是兩部分:
通過 ioctl 函數(shù)把自己的 PID 告訴驅(qū)動(dòng)程序;
注冊(cè)信號(hào) SIGUSR1 的處理函數(shù);
示例代碼全貌
在應(yīng)用程序的最后,是一個(gè) while(1) 死循環(huán)。因?yàn)橹挥性诎聪骆I盤上的ESC按鍵時(shí),驅(qū)動(dòng)程序才會(huì)發(fā)送信號(hào)上來,因此應(yīng)用程序需要一直存活著。
編譯、測(cè)試
新開一個(gè)中斷窗口,編譯、執(zhí)行應(yīng)用程序:
由于應(yīng)用程序調(diào)用了 open 和 ioctl 這兩個(gè)函數(shù),因此,驅(qū)動(dòng)程序中兩個(gè)對(duì)應(yīng)的函數(shù)就會(huì)被執(zhí)行。
這可以通過 dmesg 命令的輸出信息看出來:
這個(gè)時(shí)候,按下鍵盤上的 ESC 鍵,此時(shí)驅(qū)動(dòng)程序中打印如下信息:
說明:驅(qū)動(dòng)程序捕獲到了鍵盤上的 ESC 鍵,并且發(fā)送信號(hào)給應(yīng)用程序了。
在執(zhí)行應(yīng)用程序的終端窗口中,可以看到如下輸出信息:
說明:應(yīng)用程序接收到了驅(qū)動(dòng)程序發(fā)來的信號(hào)!

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
4月30日立即下載>> 【村田汽車】汽車E/E架構(gòu)革新中,新智能座艙挑戰(zhàn)的解決方案
-
5月15-17日立即預(yù)約>> 【線下巡回】2025年STM32峰會(huì)
-
即日-5.15立即報(bào)名>>> 【在線會(huì)議】安森美Hyperlux™ ID系列引領(lǐng)iToF技術(shù)革新
-
5月15日立即下載>> 【白皮書】精確和高效地表征3000V/20A功率器件應(yīng)用指南
-
5月16日立即參評(píng) >> 【評(píng)選啟動(dòng)】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評(píng)選
推薦專題
- 1 UALink規(guī)范發(fā)布:挑戰(zhàn)英偉達(dá)AI統(tǒng)治的開始
- 2 北電數(shù)智主辦酒仙橋論壇,探索AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑
- 3 降薪、加班、裁員三重暴擊,“AI四小龍”已折戟兩家
- 4 “AI寒武紀(jì)”爆發(fā)至今,五類新物種登上歷史舞臺(tái)
- 5 國產(chǎn)智駕迎戰(zhàn)特斯拉FSD,AI含量差幾何?
- 6 光計(jì)算迎來商業(yè)化突破,但落地仍需時(shí)間
- 7 東陽光:2024年扭虧、一季度凈利大增,液冷疊加具身智能打開成長空間
- 8 地平線自動(dòng)駕駛方案解讀
- 9 封殺AI“照騙”,“淘寶們”終于不忍了?
- 10 優(yōu)必選:營收大增主靠小件,虧損繼續(xù)又逢關(guān)稅,能否乘機(jī)器人東風(fēng)翻身?