瘋狂的馬斯克,正踩著谷歌飛躍科技之巔?
2013年年初,特斯拉一度處于破產(chǎn)邊緣,身心俱疲的馬斯克聯(lián)系了他的朋友拉里·佩奇,詢問(wèn)他要不要買(mǎi)特斯拉。
佩奇很欣賞馬斯克,幾乎答應(yīng)了他提的所有條件,包括谷歌收購(gòu)特斯拉后,允許他在未來(lái)8年繼續(xù)經(jīng)營(yíng)特斯拉,或直到第三代汽車(chē)生產(chǎn)出來(lái)。然而,就在兩人討價(jià)還價(jià)時(shí),特斯拉Model S的銷(xiāo)量突然好轉(zhuǎn),馬斯克一看大為驚喜,直接中止了與谷歌的談判。
當(dāng)時(shí)還是谷歌CEO的佩奇,并沒(méi)有因此遷怒馬斯克,相反,2014年,他還在出席TED演講大會(huì)時(shí)表示,“如果自己死了,他寧愿將數(shù)十億財(cái)產(chǎn)捐給像馬斯克這樣的創(chuàng)業(yè)家來(lái)改變世界,也不愿將錢(qián)捐給慈善組織”。在他看來(lái),馬斯克將火星作為人類(lèi)“第二家園”的想法,和谷歌眾多天馬行空、改變世界的夢(mèng)想一樣“璀璨“。
數(shù)年時(shí)間,馬斯克造車(chē)、發(fā)火箭、宣布火星移民,8月29日一場(chǎng)15萬(wàn)人觀看的直播中,腦機(jī)接口再次震驚四座。
如果當(dāng)初谷歌收購(gòu)了特斯拉,如今站在聚光燈下的或許不是馬斯克,而是皮查伊了。
激進(jìn)和平庸?
喬布斯曾經(jīng)的密友史蒂夫·沃茲尼亞克在接受《國(guó)家地理》采訪時(shí),被問(wèn)到這樣一個(gè)問(wèn)題:當(dāng)今世界誰(shuí)能填補(bǔ)喬布斯留下的空缺?
他的回答是馬斯克。他認(rèn)為,馬斯克之所以很像喬布斯,主要是因?yàn)樗麄儎?chuàng)立和領(lǐng)導(dǎo)的公司開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品背后的動(dòng)機(jī)。喬布斯和馬斯克都開(kāi)發(fā)出了具有革命性創(chuàng)新意義的產(chǎn)品,馬斯克發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)需要一種能夠搭載一家人一同出行的電動(dòng)汽車(chē),喬布斯認(rèn)為iPhone問(wèn)世之前的手機(jī)體驗(yàn)太糟糕了。
拉里·佩奇的動(dòng)機(jī)跟兩者很不一樣,他希望谷歌能繼續(xù)以大多數(shù)人認(rèn)為不可思議的方式改變世界。比如,投資生物技術(shù)公司Calico數(shù)億美元,研究延長(zhǎng)人類(lèi)壽命的技術(shù);為糖尿病患者開(kāi)發(fā)了一款智能隱形眼鏡,通過(guò)它來(lái)檢測(cè)人體血糖水平。
喬布斯曾告訴佩奇,“你做得太多了”,佩奇則解釋道,我們應(yīng)該把數(shù)十億美元全部投資進(jìn)去,使人們的生活更美好。如果只是在做以前做的事情,不嘗試新的東西,我會(huì)有一種犯罪感。
特斯拉越來(lái)越像蘋(píng)果。27日,特斯拉市值突破4000億美元,本田、通用、福特這三家傳統(tǒng)車(chē)企豪強(qiáng)加起來(lái),也抵不過(guò)一個(gè)特斯拉,Space X還成為了第一家將人類(lèi)送出并返回地球的商業(yè)航空公司。最近,馬斯克高調(diào)展示了植入腦機(jī)接口,該技術(shù)蘊(yùn)藏的科幻般的想象力,似乎令特斯拉更具一個(gè)“明星”巨頭的風(fēng)采。
然而,回望谷歌,近幾年來(lái)曾經(jīng)讓外界嘆為觀止的科研項(xiàng)目大多只傳來(lái)了終止的消息。
2015年,曾經(jīng)引發(fā)全球可穿戴設(shè)備熱潮的谷歌眼鏡,上市未滿3年被叫停,三年后再次重啟,可谷歌眼鏡已不再驚艷;
2016年,谷歌發(fā)布了一款模塊化手機(jī)原型,當(dāng)時(shí)引起不少注意,然而不到半年,Project Ara模塊化智能手機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)停止的消息傳來(lái);
2017年,Alphabet同意將波士頓動(dòng)力出售給日本軟銀,波士頓動(dòng)力研發(fā)了一系列機(jī)器狗、機(jī)器人,因?yàn)樘律疝Z動(dòng),經(jīng)常在各種機(jī)器人排名中拔得頭籌,但谷歌還是賣(mài)了;
2018年,X實(shí)驗(yàn)室曾為糖尿病患者開(kāi)發(fā)一款智能隱形眼鏡,可以通過(guò)淚液中的葡萄糖來(lái)分析血糖水平,研究了四年后這個(gè)計(jì)劃被叫停,再?zèng)]了后續(xù)消息;
如喬布斯所言,是谷歌做得太多了嗎?可能不止。2019年,吳軍曾在采訪中評(píng)價(jià)谷歌,他認(rèn)為“今天的谷歌是一家頗為平庸的公司,雖然搞出了一些很亮眼的技術(shù),但對(duì)人的幫助來(lái)講,遠(yuǎn)不像過(guò)去那么大。谷歌最后一個(gè)對(duì)人類(lèi)最大的貢獻(xiàn)是安卓,在安卓以后想不出貢獻(xiàn)了哪些了不得的東西”。
值得一提的是,安卓還是被谷歌收購(gòu)的。

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車(chē)電子技術(shù)在線大會(huì)
-
4月30日立即下載>> 【村田汽車(chē)】汽車(chē)E/E架構(gòu)革新中,新智能座艙挑戰(zhàn)的解決方案
-
5月15-17日立即預(yù)約>> 【線下巡回】2025年STM32峰會(huì)
-
即日-5.15立即報(bào)名>>> 【在線會(huì)議】安森美Hyperlux™ ID系列引領(lǐng)iToF技術(shù)革新
-
5月15日立即下載>> 【白皮書(shū)】精確和高效地表征3000V/20A功率器件應(yīng)用指南
-
5月16日立即參評(píng) >> 【評(píng)選啟動(dòng)】維科杯·OFweek 2025(第十屆)人工智能行業(yè)年度評(píng)選
推薦專(zhuān)題
- 1 UALink規(guī)范發(fā)布:挑戰(zhàn)英偉達(dá)AI統(tǒng)治的開(kāi)始
- 2 北電數(shù)智主辦酒仙橋論壇,探索AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑
- 3 降薪、加班、裁員三重暴擊,“AI四小龍”已折戟兩家
- 4 “AI寒武紀(jì)”爆發(fā)至今,五類(lèi)新物種登上歷史舞臺(tái)
- 5 國(guó)產(chǎn)智駕迎戰(zhàn)特斯拉FSD,AI含量差幾何?
- 6 光計(jì)算迎來(lái)商業(yè)化突破,但落地仍需時(shí)間
- 7 東陽(yáng)光:2024年扭虧、一季度凈利大增,液冷疊加具身智能打開(kāi)成長(zhǎng)空間
- 8 地平線自動(dòng)駕駛方案解讀
- 9 封殺AI“照騙”,“淘寶們”終于不忍了?
- 10 優(yōu)必選:營(yíng)收大增主靠小件,虧損繼續(xù)又逢關(guān)稅,能否乘機(jī)器人東風(fēng)翻身?