AliOS創(chuàng)始團隊回歸，斑馬越來越“阿里”？
斑馬已經(jīng)越來越“阿里”了。
近日，有消息人士指出，阿里巴巴人工智能實驗室市場和銷售負責人成力加盟斑馬網(wǎng)絡，負責市場和公關工作。比成力稍早，已有3名高級別阿里人才加入，包括菜鳥ET實驗室產(chǎn)品負責人黃佑勇、高德高精地圖業(yè)務負責人徐強以及前AliOS運營負責人肖睿哲。
此次人事變動幾乎是“舊將回歸”。
億歐汽車向斑馬求證，回復稱：“會有部分AliOS創(chuàng)始團隊回歸，具體的人事任命細節(jié)需要等到董事會最終確認后，才會對外正式公布�！�
據(jù)了解，成力在2014年入加入阿里巴巴，當時在OS事業(yè)群負責阿里自主操作系統(tǒng)AliOS的市場推廣，2017年曾出任AliOS事業(yè)部輪值總經(jīng)理，此后調(diào)任人工智能實驗室，負責天貓精靈智能音箱、車載語音助手等市場和銷售工作。
值得注意的是，黃佑勇是早期斑馬網(wǎng)絡的核心成員，曾總體負責斑馬網(wǎng)絡的技術(shù)工作。
2015年，上汽集團與阿里合資成立斑馬，為了讓斑馬更加開放和走得更遠，2019年8月，阿里與上汽集團共同宣布對斑馬和AliOS進行戰(zhàn)略重組，阿里將旗下操作系統(tǒng)整體知識產(chǎn)權(quán)及業(yè)務注入斑馬網(wǎng)絡。隨著阿里掌握更大的主動權(quán)后，斑馬也變得更加“阿里”化。
不過重組后的“新斑馬”已經(jīng)將自主操作系統(tǒng)和云平臺打造成為行業(yè)的技術(shù)底座。業(yè)務上，具備了智聯(lián)網(wǎng)汽車四大基礎能力：云平臺、操作系統(tǒng)、應用生態(tài)和服務運營能力，形成了“云網(wǎng)邊端”開放體系。據(jù)悉其官方披露信息顯示，斑馬智行已經(jīng)在榮威、名爵、大通、觀致、斯柯達、東風雪鐵龍、福特等近10個汽車品牌上百萬輛汽車上落地。
根據(jù)之前消息，斑馬已經(jīng)空降了一位阿里高管。在斑馬網(wǎng)絡CEO郝飛之外，新增一位聯(lián)席CEO張春暉。在加入阿里之前，張春暉曾在微軟亞洲研究院服務9年，2010年加入阿里，曾任OS事業(yè)群總裁，2016年主持發(fā)布了YunOS Auto和互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5。
如今，隨著成力、黃佑勇、肖睿哲、徐強等多位高級別人員歸隊，斑馬將在產(chǎn)品、技術(shù)、市場、運營全面發(fā)力，以更加“阿里”化的角色和心態(tài)服務整車廠。
作者：何奇來源：億歐
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