特斯拉Autopilot能夠識(shí)別紅綠燈,城市交通場(chǎng)景自動(dòng)駕駛即將到來(lái)?
最近版本的特斯拉Autopilot能夠識(shí)別城市信號(hào)燈,而且在最新的Model Y車型中安裝了一個(gè)雷達(dá)加熱系統(tǒng),這些功能的改進(jìn)都能感受到系統(tǒng)正在為FSD功能做準(zhǔn)備。
特斯拉推進(jìn)自動(dòng)駕駛的節(jié)奏一直很激進(jìn),只依靠攝像頭棄用激光雷達(dá),而且事故不斷,但這似乎并不妨礙Autopilot系統(tǒng)的更新。
去年12月25日,一位外國(guó)特斯拉車主在網(wǎng)上透露,特斯拉 Model 3已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別停車標(biāo)志、交通信號(hào)燈以及垃圾桶路障等功能。這一功能只有在自動(dòng)駕駛HW3.0硬件的車型上才能實(shí)現(xiàn)。這一車型的車主需將汽車軟件升級(jí)到2019.40.50版,就可享受到此功能。不過(guò),當(dāng)時(shí)似乎只是一些可視化功能,并不會(huì)代替人做決策,只會(huì)提醒手不能離開方向盤。
而就在今天,據(jù)外媒Electrek報(bào)道,有特斯拉車主更新了預(yù)覽版自動(dòng)駕駛軟件,提前體驗(yàn)了特斯拉Autopilot城市信號(hào)燈識(shí)別功能,并拍攝視頻發(fā)送到了社交網(wǎng)站上。視頻中,一輛特斯拉Model 3在識(shí)別到禁行信號(hào)燈和車道停止線后,能夠自動(dòng)減速并停車等待?梢(jiàn),新更新不只是一些可視化元素,而是自主決策了。
這項(xiàng)功能是特斯拉L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能的補(bǔ)充更新,同時(shí)也在為城市交通場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛做準(zhǔn)備。
在視頻中,車主將特斯拉Model 3緩緩啟動(dòng),在城市道路上行駛。當(dāng)車輛探測(cè)到下一個(gè)路口處的紅燈時(shí),就會(huì)在車機(jī)屏幕上顯示出交通信號(hào),并提示當(dāng)前位置與停止線的距離。如果駕駛員沒(méi)有及時(shí)制動(dòng),車輛就會(huì)自行制動(dòng),并在停止線前停下車輛,有點(diǎn)類似與交通燈面前的AEB功能。
根據(jù)特斯拉官方網(wǎng)站的介紹,識(shí)別交通信號(hào)燈和停車標(biāo)志屬于特斯拉FSD完全自動(dòng)駕駛功能之一,還沒(méi)有正式推出。目前,特斯拉正式推出的L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能共覆蓋兩個(gè)場(chǎng)景,分別是高速公路和停車場(chǎng)道路。
無(wú)獨(dú)有偶,最近還看到一則新聞:特斯拉在其最新車型中安裝了一個(gè)雷達(dá)加熱系統(tǒng),以幫助自動(dòng)駕駛儀在最冷的條件下運(yùn)行。一個(gè)推特用戶發(fā)布了特斯拉Model Y的接線圖,該圖顯示了電動(dòng)SUV帶有雷達(dá)加熱器將熱量傳遞到雷達(dá)單元后,即使特斯拉Model Y其余部分積雪或結(jié)冰,它也應(yīng)有助于自動(dòng)駕駛儀運(yùn)行。
這兩個(gè)改變標(biāo)志著特斯拉在不斷擴(kuò)大車輛的運(yùn)行范圍,迫不及待地暴露了對(duì)自動(dòng)駕駛到來(lái)的野心。紅綠燈以及停車標(biāo)記的檢測(cè)以及必要時(shí)候的緊急制動(dòng),標(biāo)志著城市道路自動(dòng)駕駛功能即將到來(lái),而雷達(dá)加熱系統(tǒng)也展示出特斯拉也在為惡劣天氣下的自動(dòng)駕駛做準(zhǔn)備。
在目前官方發(fā)布的功能中,高速自動(dòng)輔助變換車道,也可以根據(jù)導(dǎo)航規(guī)劃的路線駛?cè)、駛出匝道岔路,還能完成超車動(dòng)作等。停車場(chǎng)場(chǎng)景中,特斯拉能夠完成自動(dòng)泊車,倒車入庫(kù)、側(cè)方位停車等任務(wù)。同時(shí)還能通過(guò)召喚功能讓汽車自動(dòng)駛向指定位置。
馬斯克在一步步踐行他實(shí)現(xiàn)FSD功能的諾言,盡管比他承諾的來(lái)晚了一些。這兩則新聞的曝光,表明特斯拉逐步擴(kuò)大ODD,向全季節(jié)全駕駛場(chǎng)景過(guò)渡。但基于深度學(xué)習(xí)視覺(jué)方案打造自動(dòng)駕駛系統(tǒng)真的可靠嗎?盡管過(guò)去特斯拉積累了大量的路測(cè)數(shù)據(jù),并不斷優(yōu)化算法,不過(guò)一些曝光的事故視頻表明系統(tǒng)漏檢、誤檢率依然很高。當(dāng)FSD功能真得到來(lái)的那一天,希望那時(shí)馬斯克對(duì)自家車輛的安全性是足夠篤定的。

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
-
機(jī)器人奧運(yùn)會(huì)戰(zhàn)報(bào):宇樹機(jī)器人摘下首金,天工Ultra搶走首位“百米飛人”
-
存儲(chǔ)圈掐架!江波龍起訴佰維,索賠121萬(wàn)
-
長(zhǎng)安汽車母公司突然更名:從“中國(guó)長(zhǎng)安”到“辰致科技”
-
豆包前負(fù)責(zé)人喬木出軌BP后續(xù):均被辭退
-
字節(jié)AI Lab負(fù)責(zé)人李航卸任后返聘,Seed進(jìn)入調(diào)整期
-
員工持股爆雷?廣汽埃安緊急回應(yīng)
-
中國(guó)“智造”背后的「關(guān)鍵力量」
-
小米汽車研發(fā)中心重磅落地,寶馬家門口“搶人”
最新活動(dòng)更多
-
即日-9.16點(diǎn)擊進(jìn)入 >> 【限時(shí)福利】TE 2025國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站
-
10月23日火熱報(bào)名中>> 2025是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)
-
10月23日立即報(bào)名>> Works With 開發(fā)者大會(huì)深圳站
-
10月24日立即參評(píng)>> 【評(píng)選】維科杯·OFweek 2025(第十屆)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)年度評(píng)選
-
11月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
12月18日立即報(bào)名>> 【線下會(huì)議】OFweek 2025(第十屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
推薦專題
-
10 甲骨文大漲,算力瘋狂
- 1 先進(jìn)算力新選擇 | 2025華為算力場(chǎng)景發(fā)布會(huì)暨北京xPN伙伴大會(huì)成功舉辦
- 2 人形機(jī)器人,正狂奔在批量交付的曠野
- 3 宇樹機(jī)器人撞人事件的深度剖析:六維力傳感器如何成為人機(jī)安全的關(guān)鍵屏障
- 4 解碼特斯拉新AI芯片戰(zhàn)略 :從Dojo到AI5和AI6推理引擎
- 5 AI版“四萬(wàn)億刺激”計(jì)劃來(lái)了
- 6 2025年8月人工智能投融資觀察
- 7 8 a16z最新AI百?gòu)?qiáng)榜:硅谷頂級(jí)VC帶你讀懂全球生成式AI賽道最新趨勢(shì)
- 9 Manus跑路,大廠掉線,只能靠DeepSeek了
- 10 地平線的野心:1000萬(wàn)套HSD上車