訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 人工智能網(wǎng)   >   其他   >  正文

2019年，這些自動(dòng)駕駛項(xiàng)目要商業(yè)落地

2019-03-29 09:13
電車行
關(guān)注

2019年，多個(gè)汽車集團(tuán)開始相當(dāng)于L4／5（SEC標(biāo)準(zhǔn)）級別的自動(dòng)駕駛商業(yè)服務(wù)。

其中，Waymo（谷歌關(guān)聯(lián)公司）于2018年12月在美國開始自動(dòng)駕駛打車的商業(yè)服務(wù)。Waymo利用菲亞特克萊斯勒和捷豹路虎提供的車輛，在自動(dòng)駕駛開發(fā)競賽中遙遙領(lǐng)先。

通用計(jì)劃到2019年末開始利用Chavrolet Cruise AV（基于Bolt）提供駕乘共享服務(wù)。本田和軟銀還向Cruise出資。在美國，戴姆勒／博世和優(yōu)步／沃爾沃汽車也力爭2019年內(nèi)推出自動(dòng)駕駛打車服務(wù)。

大眾與英特爾／Mobileye等開展合作，計(jì)劃2019年上半年在以色列開始駕乘共享服務(wù)的試驗(yàn)運(yùn)行。另一方面，大眾的管理層2018年10月承認(rèn)在自動(dòng)駕駛開發(fā)方面已經(jīng)被Waymo超越。根據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道稱，大眾的CEO有一段時(shí)間曾討論向Waymo出資130億歐元，但該方案未獲得董事會批準(zhǔn)。

聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評論

共0條評論，0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字

您提交的評論過于頻繁，請輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評論

暫無評論

    掃碼關(guān)注公眾號
    OFweek人工智能網(wǎng)
    獲取更多精彩內(nèi)容
    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯(cuò)內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號