對社會掌權(quán)者的恐懼

雖然我是一名科學(xué)家，但我仍然是一個人。在某種程度上，我必須將希望和恐懼重新聯(lián)系到一起。不管從政治上考慮還是道德上，我必須好好思考我的工作可能對整個社會產(chǎn)生的影響。

整個研究界或整個社會對于人工智能要做什么或者成為什么都沒有一個明確的定義。當(dāng)然，這可能是因為我們還不知道它的能力。但我們的的確確需要決定先進人工智能的預(yù)期發(fā)展結(jié)果。

人們關(guān)注的一個重要問題便是就業(yè)。機器人目前已經(jīng)在進行一些諸如焊接汽車部件的體力勞動。不久的將來，他們可能也會做一些我們曾經(jīng)認為是只有人類能夠做到的認知工作。自動駕駛汽車的機器人可以取代出租車司機；自動駕駛的飛機的機器人可以取代飛行員。

在未來，當(dāng)我們需要看病時，我們不用一直排隊，然后等來一個可能已經(jīng)非常疲憊的醫(yī)生來給我們看病。我們可以通過一個已經(jīng)獲得所有醫(yī)學(xué)知識的系統(tǒng)進行檢查和診斷，并立即由一個不知疲倦的機器人來完成手術(shù)。法律建議可能來自一個全知的法律數(shù)據(jù)庫；投資建議可能來自市場預(yù)測系統(tǒng)。

也許有一天，所有的人類工作都將由機器完成。就連我自己的工作也可以做得更快，因為有大量機器不知疲倦地研究如何制造更智能的機器。

在我們當(dāng)前的社會，自動化會使更多的人失去工作，那些擁有機器的人將會越來越有錢而其他人則會越來越窮。這不是一個科學(xué)問題，而是一個亟待解決的政治和社會經(jīng)濟問題。

對噩夢場景的恐懼

還有最后一種恐懼：如果人工智能持續(xù)發(fā)展并最終超越人類智能，那么超智能系統(tǒng)會發(fā)現(xiàn)它不再需要人類了嗎？當(dāng)一個超智能生物可以完成我們永遠不能完成的事情，我們?nèi)祟悓⑷绾味�義我們自己的位置？我們可以阻止被我們自己創(chuàng)造的機器人從地球抹去？

到那時候一個關(guān)鍵問題是：我們該如何說服超級智能留我們在它們身邊？

我想我會說，我是一個好人，是我創(chuàng)造了你們。我要喚起超智能的同情心使它把我留在身邊。而我則一個富有同情心的人類生存下去。多樣性本身就有其價值，宇宙如此之大以至于人類在其中的存在可能根本不重要。

但我不能代表全人類，代表全人類提出一個統(tǒng)一的觀點太難了。而當(dāng)我仔細審視我們自己的時候。我們有一個致命的缺陷：我們彼此厭煩。我們互相開戰(zhàn)。我們不平等分配食物、知識和醫(yī)療援助。我們污染地球。世上有很多美好的事情，但是那些錯誤的，糟糕的都讓人類的存在逐漸變得不那么重要。

幸運的是，我們目前還不需要證明我們存在的理由。我們還有時間，大約在50到250年之間，這取決于人工智能的發(fā)展速度。作為一個物種，我們應(yīng)該團結(jié)在一起，得出一個很好的答案來解釋為什么超級智能不應(yīng)該把我們消滅掉。但這很難做到：我們嘴上說著我們歡迎多樣性，但實際上卻并非如此，就像我們說我們想拯救地球生物，但最后并非能地做到。

我們每個人，無論是個人還是社會，都需要為這種噩夢般的場景做好準(zhǔn)備，利用我們剩下的時間來思考如何向我們創(chuàng)造出來的超智能證明我們?nèi)祟惖拇嬖谑怯袃r值的�；蛘撸�我們可以認為這種事情絕對不會發(fā)生，我們完全無需擔(dān)心。但是超智能除了可能會帶物理威脅外，它們也可能也會帶來政治和經(jīng)濟上的危險。如果我們找不到更好的分配財富的方法，人工智能勞動者就會推動資本主義，因為它是只有極少數(shù)人才能擁有生產(chǎn)資料。

4．是革命，還是葬禮

很多人談到人工智能時，浮現(xiàn)在腦海里的往往是好萊塢商業(yè)電影里的一幕：大批機器人經(jīng)過人類的培訓(xùn)，學(xué)會了思考，擁有了智慧，最終欲占領(lǐng)我們的地球…… 這不過是電影編劇的想象。目前，人工智能的發(fā)展離電影中的情節(jié)還很遙遠，但發(fā)展速度之快，如高速奔馳的列車，當(dāng)人們欲端詳其真實模樣時，它卻以讓人來不及感嘆的速度呼嘯而過。

人工智能時代已經(jīng)起航，“加速前進”的人工智能會否是新一輪產(chǎn)業(yè)革命的推動力？其標(biāo)準(zhǔn)又是什么？在這次技術(shù)變革中，中國是否可能實現(xiàn)彎道超車？這些，都是人工智能浪潮留給我們的思考維度。

“人工智能的關(guān)鍵是把復(fù)雜的世界簡單化” 實際上，除了幾場棋類比賽，人工智能與人類的“對抗”尚無跡可尋，人類自身卻已就此展開激辯。

以AlphaGo戰(zhàn)勝李世乭為節(jié)點，人工智能又一次闖入人們的視野中，甚至于有人將2016年視為“人工智能元年”（當(dāng)然這可能是第N次某個特定的年份被冠以元年這樣的稱號）。

1927年的《大都會》或許塑造了影史上最早的人工智能機器人（300024）形象——人造瑪利亞；1956年，人工智能被確立為一門學(xué)科。從最初，人們就始終在關(guān)注兩個問題：計算機怎樣接近智能？接近到什么程度？

技術(shù)阻礙發(fā)展，發(fā)展突破阻礙，如此無限循環(huán)……是人工智能發(fā)展史的最好寫照。伴隨著科學(xué)家無比熱情的同時，是各種“人類式”的擔(dān)心。AI來自何處，去向何方，“人類終將毀于自己創(chuàng)造的智能之手”這一命題是否成立？

“你執(zhí)著于耳聽為虛，眼見為實，大凡這種人都有大徹大悟的期待，聊可安慰的是，如此就已經(jīng)離真理不遠了”

臉書公司首席執(zhí)行官馬克·扎克伯格與特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克兩位炙手可熱的科技企業(yè)家，近日就這一問題發(fā)表了不同觀點。

馬斯克認為，人工智能將威脅人類，或引發(fā)恐慌，呼吁政府盡快考慮針對這一技術(shù)的相關(guān)立法與管控；而扎克伯格則認為，人工智能將會讓人類的生活變得更安全和美好，那些“鼓吹因人工智能而引發(fā)世界末日論調(diào)”的人“非常不負責(zé)任”。

與學(xué)術(shù)層面爭論不同，在應(yīng)用層面，對人工智能持樂觀態(tài)度的科技先鋒為數(shù)眾多。無論是谷歌公司，還是來自中國的百度、阿里、騰訊，無一不將人工智能作為下一步戰(zhàn)略發(fā)展的新突破。 不管人們持何種觀點，被稱為新一輪產(chǎn)業(yè)革命推動力的人工智能技術(shù)，正全方位地加速改變著人類生活。

人工智能與教育、醫(yī)療、司法等領(lǐng)域相結(jié)合，已作出了諸多有益的探索和實踐。例如，運用智能語音識別、意圖理解技術(shù)，機器學(xué)習(xí)和分析大數(shù)據(jù)，能實現(xiàn)詐騙電話分類和詐騙深度判定的主動發(fā)現(xiàn)應(yīng)用。

在中國，無人駕駛車輛技術(shù)研究方面不斷獲得突破；金融公司AI團隊?wèi)?yīng)用深度學(xué)習(xí)圖像識別技術(shù)，解決了對不規(guī)則車輛損傷進行識別的行業(yè)難題；而機器人開始送快遞已不是新聞…… “人工智能的關(guān)鍵是把復(fù)雜的世界簡單化�！卑俣裙�司董事長李彥宏表示，未來30至50年，人工智能將成為推動人類歷史進步的最大動力。

明確界定為的是讓人工智更加有序發(fā)展 在占據(jù)大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，各個公司開始進軍人工智能，各類產(chǎn)業(yè)應(yīng)用層出不窮。這些成果是真正的人工智能，還是企業(yè)在蹭熱點？ 明確界定人工智能，為的是讓人工智能更加有序地發(fā)展。不能將人工智能當(dāng)做一個筐，讓產(chǎn)業(yè)失去起碼的準(zhǔn)入門檻，使企業(yè)可以隨便蹭熱點，隨心所欲地為自己的產(chǎn)品貼上“人工智能”的標(biāo)簽。

討論人工智能的標(biāo)準(zhǔn)，得從計算機的誕生說起。

獵豹公司CEO傅盛表示，上世紀50年代以來，“圖靈測試”普遍被認為是判斷機器能否稱為人工智能的標(biāo)準(zhǔn)。但在很長一段時間里，人工智能僅停留在研究階段，2006年開始的第三次人工智能熱潮，將人工智能從實驗室推向了實際應(yīng)用，并創(chuàng)造出真正的價值，人工智能成為一個新的投資風(fēng)口。

一般認為，人工智能的核心在于三大技術(shù)匯流：一是以深度學(xué)習(xí)為核心的算法的演進；二是計算機處理能力和運算速度的提高，能高效識別文字，能聽聲辨圖；三是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)生廣泛、海量的數(shù)據(jù)。中國的科技企業(yè)大規(guī)模挺進人工智能，就是要將移動互聯(lián)網(wǎng)時代高速發(fā)展所沉淀的數(shù)據(jù)進行一次變現(xiàn)。

美國佐治亞理工學(xué)院研究者查爾斯·伊斯貝爾在其發(fā)表的論文中描述：真正的人工智能要求計算機程序或機器展示出自我管理能力、表達情緒和創(chuàng)新性。因此，人工智能＝深度學(xué)習(xí)＋大數(shù)據(jù)，是人工智能目前最具時代精神、也最為普遍接受的認識。

但必須明確的是，人工智能是對人的意識、思維的信息過程的模擬，而不是人的智能，但能像人那樣思考、也可能超過人的智能。

“人工智能是中國最大的一次機會” 記者采訪時發(fā)現(xiàn)，很多業(yè)界專家表示，人工智能時代，中國存在“彎道超車”的機遇。

全國人大代表、中國工程院院士鄧中翰認為，中國互聯(lián)網(wǎng)的普及度、使用程度目前處于世界領(lǐng)先水平，人工智能的新一代技術(shù)“深度學(xué)習(xí)”依托的正是大數(shù)據(jù)，中國發(fā)展人工智能有一定自身優(yōu)勢。

傅盛對記者表示：“中國在這次科技浪潮上是趕在前面的，中國有很好的數(shù)據(jù)、巨大的樣本群，有不錯的工程師隊伍，又有全球一流的制造能力。人工智能是中國最大的一次機會。” 事實上，當(dāng)下中國的人工智能技術(shù)發(fā)展十分活躍，在應(yīng)用層面也不斷突破。

例如，阿里云人工智能研究團隊已經(jīng)推出了工業(yè)大腦、城市大腦等產(chǎn)品，并且取得了卓有成效的突破；廣州市交警“互聯(lián)網(wǎng)＋信號燈”控制優(yōu)化平臺引入人工智能技術(shù)，對路口車輛運行情況進行分析，并輸出對紅綠燈時間的調(diào)整建議，試點結(jié)果顯示，部分路段擁堵指數(shù)下降超25％；在剛剛結(jié)束的被業(yè)界譽為人臉識別年度世界杯的微軟百萬名人識別競賽中，獵豹移動旗下的人工智能公司獵戶星空奪得頭魁…… 關(guān)于人工智能發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，傅盛認為，從“互聯(lián)網(wǎng)＋”到 “AI＋”，一定要和應(yīng)用結(jié)合。他強調(diào)：“人工智能的破局點是技術(shù)和產(chǎn)品的結(jié)合�！�

鄧中翰建議，中國要重視芯片、軟件等基礎(chǔ)技術(shù)的開發(fā)，為人工智能提供技術(shù)支撐，同時拓展人工智能的應(yīng)用領(lǐng)域。中國信息通信研究院互聯(lián)網(wǎng)法律研究中心助理研究員楊婕則認為，未來產(chǎn)品責(zé)任、隱私保護和倫理層面，是人工智能未來發(fā)展最大的挑戰(zhàn)。

無論是否還存在抗拒不解的情緒，客觀的事實是：人工智能時代，中國彎道超車的機遇已存。就像美國著名科技觀察家、《連線》雜志創(chuàng)始人凱文·凱利指出的那樣，千萬別將人類與機器的關(guān)系定義為“競爭”。因為那樣的話，我們必敗無疑。人類與機器，注定相伴同行。

文｜拾荒1號