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無人駕駛Waymo:更強(qiáng)的感知與預(yù)測


今日凌晨,一年一度的谷歌I/O大會如期舉行。巧合的是,前一晚上,微軟的Build開發(fā)者大會才剛剛拉開帷幕。不禁讓人想把二者比較一番。值得一提的是,微軟和谷歌毫無疑問都把AI作為重頭戲,貫穿整場大會,或者說,讓AI成為了這一年里始終影響整個公司布局的一部分。

在今年的I/O大會上, 谷歌聊到了智能語音助手讓Google Assistant,全新交互模式的地圖Google Maps,自動駕駛的Waymo,以及一直被提及、終于亮相的全新操作系統(tǒng)Android P…如果硬要用一句話總結(jié),那就是:意料之中,仍有驚喜。

現(xiàn)在,獵云君就帶大家一起來看看,今天凌晨,谷歌搞了哪些事情。

Google Assistant:更智能,更多元化

谷歌CEO Sundar Pichai在大會上打頭陣,給我們帶來了第一個話題 Google Assistant(谷歌助手)。



根據(jù)Sundar 的介紹,目前谷歌助手已經(jīng)登陸5億臺設(shè)備,支持30種語言,80多個國家可用。在這一次的更新中,谷歌助手進(jìn)行了全面的優(yōu)化,增加了六個新的聲音。此外,其還支持多輪持續(xù)性的對話,變得更加自然。

在理解能力上,其也更上一層樓,開始支持自動分解對話,并進(jìn)行多重回復(fù)。也就是說,當(dāng)用戶一句話里面問了兩個問題,谷歌助手會分開回答。

最讓人驚喜的是,谷歌助手還增加了很多服務(wù)項目,比如幫助用戶點外賣、查路線、預(yù)訂理發(fā)店、預(yù)訂飯店。和傳統(tǒng)的方式不一樣,谷歌助手支持語音雙工技術(shù) —— 用戶只需要提出需求,其就可以直接打電話給相應(yīng)的服務(wù)提供商進(jìn)行對接,然后發(fā)送通知給用戶,不需要用戶自身去做任何事。

當(dāng)然,實際運用能否達(dá)到Sundar 設(shè)想的那樣,尚待驗證。不過,至少這一點能讓部分人群有所受益,比如視覺障礙人群,或者是懶癌末期的患者。

重頭戲:Android P

最讓吃瓜群眾期待的,就是Android P的正式亮相。

首先,從整個界面上來看,顏值得到了很大的提升。原本底部安卓最具標(biāo)志性的三大按鍵改頭換面:多任務(wù)按鍵被去掉,中間的home鍵變成了一個小小的“藥丸”形狀,返回鍵則被隱藏。



另外,原本的多任務(wù)功能變成了在home鍵上劃的手勢操作。橫向拖動home鍵,還可以在后臺任務(wù)中進(jìn)行快速切換,看上去相當(dāng)好用。音量調(diào)節(jié)面板也進(jìn)行了更新:現(xiàn)在按下音量按鈕,默認(rèn)改變的將是媒體音量。同時上方多出了一個快捷開關(guān),可以讓你在震動、鈴聲模式之間快速切換,更符合用戶的使用習(xí)慣。



不過,Android P最令人驚喜的一項功能,那就“防沉迷系統(tǒng)”。系統(tǒng)將內(nèi)置一個“儀表板”應(yīng)用,幫用戶監(jiān)測每天使用了什么應(yīng)用,具體的時間段以及時長。同時,其也內(nèi)置了時間限制和提醒功能。也就是說,永不可以單獨為App設(shè)定使用時間限制。一旦使用時間超過限制時長,不僅會有通知提醒,相應(yīng)的App圖標(biāo)還會變?yōu)榛疑。這一功能對于如今的晚睡人群,可以說是非常實用了。獵云君甚至已經(jīng)能看到一個11點前放下手機(jī),早睡早起走上人生巔峰的自己。



當(dāng)然,想要睡個好覺,智能防打擾模式必不可少:只要用戶倒扣手機(jī),系統(tǒng)就會自動進(jìn)入“勿擾”模式,只有指定聯(lián)系人才能讓電話響起鈴聲。

除此之外,在Android P上還有自適應(yīng)電池、自適應(yīng)亮度兩個功能,主要是基于谷歌的大數(shù)據(jù)以及深度學(xué)習(xí)技術(shù),智能判斷用戶對App的使用情況,自動更改CPU的負(fù)載和手機(jī)亮度,讓手機(jī)的續(xù)航更加長久。

另外,Android P還對手機(jī)主頁搜索進(jìn)行了改進(jìn),不僅能夠預(yù)測用戶使用哪一款應(yīng)用,還能預(yù)測用戶使用這款應(yīng)用的哪一項功能并進(jìn)行優(yōu)先顯示。谷歌同時提到,機(jī)器學(xué)習(xí)套件ML Kit已經(jīng)支持跨平臺使用。

測試版本的Android P即日起開放測試,除了谷歌的親兒子們子之外,小米MIX 2S,OPPO R15夢境版,VIVO X21、一加6、Essential Phone、諾基亞 7 Plus和SONY XZ2都能開放使用。

Google Maps:更為個性化,更準(zhǔn)確

在使用地圖應(yīng)用的時候,用戶最害怕的一點就是——不準(zhǔn)確!

然而,通過AI算法,Google Maps現(xiàn)在已經(jīng)可以自動添加新開張的一些店鋪,顯示某一地點的路線變化,完善地圖的準(zhǔn)確性和完整性。除了告知用戶到達(dá)目的地的路線之外,現(xiàn)在Maps還能向用戶描述商店的開張時間、顧客在店內(nèi)滯留的平均時長等信息。



它還能為不同的用戶定制他們關(guān)心的信息,比如居住地附近新開了什么店鋪,推薦附近的美食——這一些都是建立在機(jī)器學(xué)習(xí)之上的,通過比對用戶個人偏好的大量數(shù)據(jù)。用戶也可以與朋友快速分享地圖上的美食,并且在地圖上進(jìn)行實時標(biāo)注。這能幫助用戶快速做出決定并下單,也能為商戶帶來新的商機(jī)。

此外,谷歌還介紹了“視覺定位系統(tǒng)”(Vision Position System,簡稱VPS)。簡單來說,其就是通過手機(jī)攝像頭,用AR技術(shù)來為用戶進(jìn)行導(dǎo)航。



無人駕駛Waymo:更強(qiáng)的感知與預(yù)測

值得一提的是,這是Waymo首次登上谷歌I/O大會。Uber和特斯拉、以及Waymo近來一直被爆出無人車事故,因此外界一直對自動駕駛相關(guān)技術(shù)爭議頗大。不過,這并沒有影響Waymo對新技術(shù)的憧憬。

Waymo CEO John Krafcik描述了如何利用AI技術(shù)來解決無人駕駛研發(fā)中的各種各樣的問題。



Waymo提到,無人駕駛汽車對周邊物體和環(huán)境的感知非常重要,通過不斷的數(shù)據(jù)訓(xùn)練,其可以預(yù)測路上人與車的行動。其無人駕駛汽車已經(jīng)積累了600萬英里行駛里程,同時在仿真系統(tǒng)中已經(jīng)行駛50億英里。

即使在極端惡劣的環(huán)境下,Waymo 的算法依舊能識別出車輛和道路。Waymo 無人車的算法訓(xùn)練使用了 Google TPU,這使得訓(xùn)練效率提高了 15 倍,有了 AI 算法的幫助,Waymo 即使在暴雪這樣的惡劣環(huán)境中,都能將測試和訓(xùn)練繼續(xù)進(jìn)行下去。

“無人車可以對人們或車輛的橫穿馬路、闖紅燈等行為提前預(yù)判,防止在過十字路口時候撞到闖紅燈人或車。”


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