繼百度、騰訊之后，阿里也加入到無(wú)人駕駛領(lǐng)域。據(jù)《財(cái)新》報(bào)道，阿里團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，已有車輛進(jìn)行常態(tài)化路測(cè)。阿里巴巴官方稱，該科技由AI實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家王剛率領(lǐng)研究，并且進(jìn)展很快。

據(jù)悉，阿里團(tuán)隊(duì)研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，選取的技術(shù)路線為L(zhǎng)4全自動(dòng)駕駛，行駛由機(jī)器主導(dǎo)，在絕大多數(shù)場(chǎng)景下都不需要人的干預(yù)。阿里的路測(cè)車輛改裝自林肯MKZ，百度、英偉達(dá)和多家創(chuàng)業(yè)公司的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)均采用了該款車改裝布置進(jìn)行試驗(yàn)。目前，阿里已有車輛進(jìn)行了常態(tài)化路測(cè)，并具備了開放路段測(cè)試的能力。

圖｜阿里巴巴AI實(shí)驗(yàn)室首席科學(xué)家王剛

早在今年1月14日，阿里巴巴首次出現(xiàn)在國(guó)際最大的自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺算法集KITTI道路場(chǎng)景分割排行榜上。榜單顯示，阿里人工智能團(tuán)隊(duì)iDST獲得三項(xiàng)分割任務(wù)第一，包括UU＿ROAD（鄉(xiāng)村車道）與UMM＿ROAD（多車道）兩項(xiàng)特定場(chǎng)景任務(wù)，以及整個(gè)場(chǎng)景的綜合評(píng)測(cè)任務(wù)URBAN＿ROAD（城市車道）。

除了阿里外，4月15日騰訊董事會(huì)主席、CEO馬化騰與一汽董事長(zhǎng)徐留平簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。騰訊與一汽將在四個(gè)領(lǐng)域展開合作：場(chǎng)景研究，即探討用車場(chǎng)景用戶的需求和痛點(diǎn)；信息安全，騰訊科恩實(shí)驗(yàn)室將為一汽提供車聯(lián)網(wǎng)安全方案；車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，依托騰訊社交、地圖、娛樂、支付等資源構(gòu)建服務(wù)生態(tài)；云平臺(tái)及大數(shù)據(jù)，即在AI、精準(zhǔn)營(yíng)銷、大數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域探索研究應(yīng)用。

至此，車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，BAT均已確定有相應(yīng)布局。百度側(cè)重于自動(dòng)駕駛和語(yǔ)音入口，阿里專注于打造汽車場(chǎng)景的底層操作系統(tǒng)，騰訊則提供類似服務(wù)于車企的解決方案。