蘋(píng)果正式申請(qǐng)自動(dòng)駕駛專(zhuān)利,早在2015年就開(kāi)始布局
蘋(píng)果申請(qǐng)一項(xiàng)新的專(zhuān)利,這次申請(qǐng)的專(zhuān)利與自動(dòng)駕駛技術(shù)有關(guān),蘋(píng)果也曾表示過(guò)自動(dòng)駕駛技術(shù)是“所有AI項(xiàng)目的母親”。據(jù)外媒報(bào)道,2017年12月21日,美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局披露了相關(guān)文件,根據(jù)資料顯示,早在2015年開(kāi)始,蘋(píng)果就已經(jīng)在規(guī)劃有關(guān)于”自動(dòng)駕駛技術(shù)“的專(zhuān)利。
與其他廠商不一樣的是,蘋(píng)果在關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)當(dāng)中采用了將AI與汽車(chē)結(jié)合的設(shè)計(jì)思路,傳統(tǒng)的自動(dòng)駕駛技術(shù)主要依靠著各種傳感器的實(shí)時(shí)感知,而蘋(píng)果表示,信息每天都在變化,傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛技術(shù)無(wú)法滿足如此巨大的算量,蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可以利用AI不斷的建立以及計(jì)算數(shù)據(jù)模型,從而達(dá)到預(yù)測(cè)路線,判斷障礙物的效果!
現(xiàn)如今,自動(dòng)駕駛技術(shù)所誕生的可能性,已經(jīng)讓它被推向了風(fēng)口浪尖,早在2016年,蘋(píng)果就向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局提交信件,說(shuō)正在對(duì)交通運(yùn)輸自動(dòng)化技術(shù)投資。雖然申請(qǐng)專(zhuān)利并不代表就有可能會(huì)有實(shí)際產(chǎn)品,但是,從這份專(zhuān)利也能看出,蘋(píng)果對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的思考,而自動(dòng)駕駛技術(shù)必將是下一個(gè)風(fēng)口。

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