2021年即將翻篇，回顧來看今年車市也是經(jīng)受了各種變化與沖擊，疫情反復(fù)、芯片危機(jī)、國潮興起，讓我們看到了全球化遇冷、經(jīng)濟(jì)大環(huán)境走弱，中國進(jìn)入了發(fā)展的“新常態(tài)”。而與此同時，車企在面對沖擊坦然面對并積極尋找出路，國潮風(fēng)的崛起讓人看到了中國品牌的希望
新能源汽車 | 2021-12-10 12:02 評論剛進(jìn)入12月出初，國內(nèi)各大新能源廠商便紛紛曬出了自己的成績單。不出意外的是，小鵬汽車交付量又再次奪冠，首次單月銷量突破1．5萬臺，連續(xù)兩月蟬聯(lián)造車新勢力銷量冠軍。其中，P7車型交付7839臺，G3系列產(chǎn)品交付5620臺，同比與環(huán)比均明顯增長
新能源汽車 | 2021-12-10 11:53 評論作者 ｜ 陳曦圖片 ｜ 來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪今年9月27日的時候，極星宣布與美國特殊目的收購公司（SPAC）Gores Guggenheim，Inc．簽署了一項業(yè)務(wù)合并協(xié)議，并預(yù)計在明年上半年完成合并交易。
鋰電 | 2021-12-10 11:47 評論一直以來，我國在高階動力總成領(lǐng)域處于劣勢地位，這樣的現(xiàn)狀需要被改變。（微信公號：CNWAUTO）“排量”與“排放”似乎一直是一對矛盾體，在“雙碳目標(biāo)”下，新能源、小排量也成為各大車企的戰(zhàn)略選擇。不過這一次，長城帶來的卻是在高階動力總成領(lǐng)域的新成果
新能源汽車 | 2021-12-10 11:23 評論2022款車型上市僅兩個月后，梅賽德斯－奔馳旗下A級、GLA、GLB、GLC和E級再次推出了部分改款車型。值得一提的是，這些2022款改款車型的售價無一例外都進(jìn)行了下調(diào)。從奔馳官方給出的最新價格來看，
新能源汽車 | 2021-12-10 10:57 評論文／樂居財經(jīng) 靳文雨能把愛好變成事業(yè)的人，大概都是幸福的，因為終其一生，都在做自己喜歡的事。而對于元戎啟行CEO周光來說，做自動駕駛汽車就是其愛好的延續(xù)。從小受興趣驅(qū)動，周光在父母的打罵聲中拆解還原了
新能源汽車 | 2021-12-10 09:49 評論中國的汽車行業(yè)，正以電動化的名義進(jìn)行著快速發(fā)展，從乘聯(lián)會在今年4月公布的數(shù)據(jù)來看，新能源車國內(nèi)零售滲透率10．1％，而這一比率隨著電動化進(jìn)程的不斷深入，還在保持持續(xù)增長的態(tài)勢。奧迪作為中國車市中唯一一個用戶超過700萬的豪華品牌，品牌電動化的戰(zhàn)略，肯定會對中國汽車市場電動化進(jìn)程帶來深遠(yuǎn)的影響
鋰電 | 2021-12-10 09:20 評論當(dāng)下，全球主要動力電池廠商都公布了雄心勃勃的擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃。據(jù)華西證券統(tǒng)計，寧德時代、比亞迪、國軒高科、億緯鋰能、中航鋰電、蜂巢能源等國內(nèi)廠商合計規(guī)劃產(chǎn)能已突破1000GWh；國外的LG 化學(xué)、三星、松下、SKI 等規(guī)劃產(chǎn)能也已突破500GWh
鋰電 | 2021-12-09 16:36 評論隨著智能化競爭的到來，自動駕駛成為當(dāng)下汽車市場新的競爭高地，而Robotaxi作為自動駕駛市場空間最大的應(yīng)用場景之一，引得多方勢力爭相入局。2018年底，小馬智行Robotaxi于廣州南沙開啟對外運(yùn)營，之后百度、滴滴等相繼加入Robotaxi賽道
新能源汽車 | 2021-12-09 16:14 評論隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展作為全球碳排放最大的經(jīng)濟(jì)體，中、歐、美溫室氣體排放全球合計占比達(dá)52％。而在這三大經(jīng)濟(jì)體中，中國溫室氣體排放量占比超25％，2019年我國石油和原油對外依賴度超70％，而我國的用油安全線為50％
鋰電 | 2021-12-09 15:12 評論引言12月7日－8日，STIF2021第二屆國際科創(chuàng)節(jié)暨DSC數(shù)字服務(wù)大會于天津圓滿舉行。本次以“數(shù)智引領(lǐng)未來”為主題，現(xiàn)場匯聚了多行業(yè)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、商業(yè)領(lǐng)袖及最具科創(chuàng)精神公司同臺競技，旨在通過構(gòu)建多元、開放的交流與合作平臺，全面展示科創(chuàng)成果，傳遞科創(chuàng)精神
智能汽車網(wǎng) | 2021-12-09 14:51 評論近日，田汽車在當(dāng)?shù)貢r間周一宣布，將斥資 12．9 億美元在美國北卡羅來納州興建一座新的電池廠，以擴(kuò)大其混合動力和電動汽車業(yè)務(wù)。報道稱，豐田汽車北美公司首席行政官克里斯?雷諾茲（Chris Reynol
鋰電 | 2021-12-09 14:33 評論即使成為增長新契機(jī)，但僅指望一款車型就能夠帶動整個企業(yè)全面的進(jìn)行發(fā)展，顯然這并不現(xiàn)實(shí)。“有明顯的改變，是可以凡爾賽一下。”在今年的廣州車展上，有媒體問到東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理毛創(chuàng)新截至目前東風(fēng)雪鐵龍在市場的整個表現(xiàn)時，毛創(chuàng)新收起了平日里的謙遜與低調(diào)，露出了少有的微笑回答道
新能源汽車 | 2021-12-09 14:32 評論大眾ID．家族銷量的實(shí)際增長速度遠(yuǎn)比大多數(shù)人想象中要快。數(shù)據(jù)顯示，從今年6月份開始，ID．家族在華銷量分別為3415輛、5810輛、7023輛，環(huán)比增幅分別為123．6％、70．1％、20．9％。南北大眾四款車型合計7023輛，這樣的銷量成績算不上優(yōu)秀，持續(xù)正增長的速度卻相當(dāng)驚人
新能源汽車 | 2021-12-09 14:32 評論電車匯消息：12月8日，蜂巢能源在第二屆電池日上發(fā)布產(chǎn)能升級戰(zhàn)略，將在2025年挑戰(zhàn)600GWh產(chǎn)能目標(biāo)，對應(yīng)有效產(chǎn)出450GWh，其中乘用車五大客戶將支撐340GWh產(chǎn)能的消化。蜂巢能源董事長楊紅
鋰電 | 2021-12-09 14:30 評論近日，LG 能源解決方案（LG Energy Solution）尋求進(jìn)行規(guī)模達(dá) 12．75 萬億韓元（約 108 億美元）的 IPO，為韓國最大規(guī)模 IPO。LG 能源解決方案已經(jīng)在此前向韓國證券交易
鋰電 | 2021-12-09 14:25 評論如何把握住動力電池、儲能電池如火山噴發(fā)般的需求？新銳電池企業(yè)蜂巢能源的答案是：快，快，再快。12月8日，蜂巢能源在常州舉行了第二屆電池日。蜂巢能源董事長楊紅新發(fā)布了“領(lǐng)蜂600”戰(zhàn)略——2025年挑戰(zhàn)600GWh產(chǎn)能，出貨量450GWh
鋰電 | 2021-12-09 14:20 評論“光伏裝機(jī)不足疊加產(chǎn)能過剩，硅片價格下跌；京運(yùn)通產(chǎn)能飽和，在建工程進(jìn)度僅10％�！弊髡撸篍ric編輯：tuya出品：財經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）12月8日，京運(yùn)通（601908．SH）公告
太陽能光伏 | 2021-12-09 10:19 評論繼特斯拉、蔚來和小鵬之后，又一量產(chǎn)數(shù)量突破10萬輛的造車新勢力是理想。 10月28日，理想汽車第10萬輛整車正式下線，理想ONE成為首款單車突破10萬輛的造車新勢力產(chǎn)品。 如果不是芯片短缺影響，理想汽車的第10萬輛可能會來的更早些
鋰電 | 2021-12-09 09:41 評論在質(zhì)疑聯(lián)想的問題之一就是它投入研發(fā)的力度太低，導(dǎo)致它如今還是主要組裝電腦為主，這顯示出在如今的風(fēng)氣下各方對組裝這類勞動密集型產(chǎn)業(yè)的輕視，然而柏銘科技認(rèn)為聯(lián)想沒有研發(fā)處理器應(yīng)該是恰當(dāng)?shù)倪x擇，而勞動密集型產(chǎn)業(yè)依然是中國應(yīng)該長期重視的產(chǎn)業(yè)
智能制造 | 2021-12-08 18:46 評論
