本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／2021年12月初，亞馬遜云平臺(tái)AWS推出了兩項(xiàng)針對(duì)汽車(chē)行業(yè)的新服務(wù)－－AWS for Automotive 和 AWS IoT Fleetwise新服務(wù)。AWS IoT FleetWise能夠幫助汽車(chē)制造商更輕松地收集和檢索車(chē)隊(duì)的傳感器數(shù)據(jù)
新能源汽車(chē) | 2021-12-20 17:37 評(píng)論作者 ｜ 李季蔚圖片 ｜ 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪“雙碳”背景下，電動(dòng)車(chē)成為車(chē)企首要攻克方向已是業(yè)界共識(shí)，就連此前一直堅(jiān)持不做電動(dòng)車(chē)的豐田集團(tuán)，也在12月中旬，由首席執(zhí)行官豐田章男親自宣布豐田下場(chǎng)的訊息，并一口氣展出16款全新的電動(dòng)車(chē)型
新能源汽車(chē) | 2021-12-20 17:29 評(píng)論導(dǎo)｜語(yǔ)有了ET5的加持，身處電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮所催生的全新賽道上，蔚來(lái)正在向所有競(jìng)品彬彬有禮地問(wèn)好，隨即提前開(kāi)始一場(chǎng)絲毫不留情面的“決戰(zhàn)”。作者丨崔力文責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌“品牌成立7年，蔚來(lái)總要學(xué)會(huì)自己長(zhǎng)大
鋰電 | 2021-12-20 16:13 評(píng)論導(dǎo)｜語(yǔ)以現(xiàn)代汽車(chē)現(xiàn)在的處境來(lái)看，臨危受命的李赫?qǐng)�，其身上所背�?fù)的任務(wù)都將變得異常沉重。作者丨曹佳東責(zé)編丨徐進(jìn)凱編輯丨朱錦斌當(dāng)日系車(chē)勢(shì)如破竹般向中國(guó)車(chē)市頭把交椅發(fā)起猛攻，“失意”是大眾汽車(chē)此時(shí)最深刻的感觸
鋰電 | 2021-12-20 16:01 評(píng)論打通、認(rèn)知、運(yùn)營(yíng)、私域＋公域、超級(jí)用戶(hù)……從粉絲經(jīng)濟(jì)到私域流量的變現(xiàn)，可以說(shuō)蔚來(lái)的“互聯(lián)網(wǎng)”底色最為明顯。最好的商業(yè)模式是什么？是宗教。在這樣的信仰加持下，每個(gè)人都狂熱付出，無(wú)所謂現(xiàn)實(shí)的利益。做到一個(gè)無(wú)意識(shí)、社群化消費(fèi)，這在任何一個(gè)行業(yè)中都是極為困難的，特別是在除了房子以外的大宗消費(fèi)品——汽車(chē)身上
鋰電 | 2021-12-20 15:36 評(píng)論2021年是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史上的又一個(gè)不平凡之年，芯片短缺、原材料價(jià)格上漲、疫情反復(fù)等不利因素的影響，汽車(chē)市場(chǎng)在連番的危機(jī)和挑戰(zhàn)之下，依舊展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力，尤其是新能源汽車(chē)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的上升態(tài)勢(shì)。傳統(tǒng)
鋰電 | 2021-12-20 14:19 評(píng)論作者 ｜ 陳婧涵圖片 ｜ 來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在新一輪的行業(yè)變革中，特別是在增量市場(chǎng)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)中，各大車(chē)企的搏殺進(jìn)入了白熱化狀態(tài)。經(jīng)過(guò)大環(huán)境的洗滌，某些車(chē)企被淘汰，而以比亞迪為代表，那些堅(jiān)持正向研發(fā)、不斷推出符合消費(fèi)者期待的產(chǎn)品的企業(yè)也就凸顯了出來(lái)
鋰電 | 2021-12-20 11:20 評(píng)論33年前，一汽－大眾奧迪作為首個(gè)進(jìn)入中國(guó)的豪華品牌，在華夏大地的消費(fèi)者心中，種下了第一顆種子。33年來(lái)，在一汽－大眾奧迪不斷開(kāi)辟著自己的細(xì)分市場(chǎng)之下，已成為目前第一個(gè)且是唯一一個(gè)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到700萬(wàn)大關(guān)的豪華車(chē)品牌
新能源汽車(chē) | 2021-12-20 10:39 評(píng)論導(dǎo)｜語(yǔ)站在愈發(fā)可期的風(fēng)口之上，對(duì)于發(fā)展路徑十分獨(dú)特的比亞迪而言，要做的就是繼續(xù)狂奔，維持“賣(mài)瘋了”的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。作者丨崔力文責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌“造車(chē)，就像一場(chǎng)博弈，尤其是身處新能源這條全新賽道，局勢(shì)與風(fēng)向的變化瞬息萬(wàn)變，而贏最終還是屬于那些準(zhǔn)備萬(wàn)分周全的少數(shù)人
新能源汽車(chē) | 2021-12-17 18:02 評(píng)論＊溫馨提示：文章正文一共800＋字，全文閱讀預(yù)計(jì)需要2分鐘＃ 為什么4S店需要高精度定位＃對(duì)很多消費(fèi)者而言，除了AirTag這類(lèi)防丟器，UWB定位技術(shù)在生活中的應(yīng)用較為鮮見(jiàn)。但當(dāng)UWB定位技術(shù)從生產(chǎn)產(chǎn)
新能源汽車(chē) | 2021-12-17 16:01 評(píng)論12月16日早上8時(shí)30分許，隨著橋吊提起集裝箱，飛步科技自動(dòng)駕駛集卡起步向前開(kāi)出泊位作業(yè)區(qū)域，宣告著寧波舟山港集團(tuán)首次突破3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的集裝箱作業(yè)順利結(jié)束——就在2周前，梅山港區(qū)年集裝箱吞吐量剛
新能源汽車(chē) | 2021-12-17 15:52 評(píng)論12月17日，舍弗勒官方宣布，其已于昨日同臻驅(qū)科技（上海）有限公司簽訂投資及戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域展開(kāi)合作。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自在新能源汽車(chē)動(dòng)力總成、電機(jī)控制器與功率半導(dǎo)體等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在電驅(qū)動(dòng)橋等產(chǎn)品領(lǐng)域進(jìn)行合作開(kāi)發(fā)，并計(jì)劃于2023年啟動(dòng)首個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目的量產(chǎn)
新能源汽車(chē) | 2021-12-17 14:51 評(píng)論這幾年中國(guó)自主汽車(chē)品牌的進(jìn)步，是大家有目共睹的，包括長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利等品牌旗下的車(chē)型，都有著不俗的實(shí)力。但在眾多品牌中，有一個(gè)極具特色的車(chē)企，不得不被提起，它就是有著中國(guó)保時(shí)捷之稱(chēng)的“眾泰汽車(chē)”。當(dāng)年
新能源汽車(chē) | 2021-12-17 14:28 評(píng)論第二代CS55PLUS的走紅不是偶然，在這種“飽和式配置”造車(chē)?yán)砟畹募映窒拢嘈砰L(zhǎng)安汽車(chē)在與合資品牌的較量中還能為消費(fèi)者帶來(lái)更多的爆款。一直以來(lái)，自主品牌被詬病最多的一點(diǎn)就是沒(méi)有核心技術(shù)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)期依靠低價(jià)位帶來(lái)的所謂高性?xún)r(jià)比
新能源汽車(chē) | 2021-12-17 13:31 評(píng)論導(dǎo)｜語(yǔ)站在愈發(fā)可期的風(fēng)口之上，對(duì)于發(fā)展路徑十分獨(dú)特的比亞迪而言，要做的就是繼續(xù)狂奔，維持“賣(mài)瘋了”的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)。作者丨崔力文責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌“造車(chē)，就像一場(chǎng)博弈，尤其是身處新能源這條全新賽道，局勢(shì)與風(fēng)向的變化瞬息萬(wàn)變，而贏最終還是屬于那些準(zhǔn)備萬(wàn)分周全的少數(shù)人
鋰電 | 2021-12-17 10:31 評(píng)論電車(chē)匯消息：在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上沉寂了快兩年的前途汽車(chē)近期又開(kāi)始活躍了，并且動(dòng)作還不小，有繼續(xù)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域大干一場(chǎng)的趨勢(shì)。12月2日，前途汽車(chē)發(fā)布了一條前途K50的路跑視頻、12月7日，前途汽車(chē)則在推文中表示，將攜手金港控股、藍(lán)海創(chuàng)意簽署元宇宙賽事戰(zhàn)略合作協(xié)議
新能源汽車(chē) | 2021-12-17 09:34 評(píng)論12月15日，30臺(tái)搭載國(guó)家電投氫能公司“氫騰”品牌氫燃料電池系統(tǒng)的宇通大巴正式交付氫動(dòng)力科技服務(wù)有限公司，即將開(kāi)啟延慶綠色交通保障之旅。交車(chē)儀式現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)展示3架搭載“氫騰”空冷燃料電池系統(tǒng)的中國(guó)商飛無(wú)人機(jī)——靈雀－H、ET120、GT30
鋰電 | 2021-12-17 09:22 評(píng)論截止到目前，愛(ài)馳汽車(chē)已經(jīng)覆蓋了歐洲十個(gè)國(guó)家：12月15日，愛(ài)馳汽車(chē)宣布正式登陸瑞典市場(chǎng)，這是愛(ài)馳汽車(chē)與歐洲代理商Andersen Motors的第二次合作，從明年1月1日起，瑞典用戶(hù)就能夠在自己家門(mén)口買(mǎi)到愛(ài)馳汽車(chē)了
新能源汽車(chē) | 2021-12-16 18:16 評(píng)論12月15日，東方日升出席TaiyangNews 系列光伏在線(xiàn)會(huì)議“高效光伏技術(shù)－從PERC到HJT和TOPCon”，與國(guó)內(nèi)外知名光伏企業(yè)代表“云上”齊聚，探討N型高效光伏技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。在HJT技術(shù)研
太陽(yáng)能光伏 | 2021-12-16 16:22 評(píng)論12月13日，云南政府與與信義光能簽訂年產(chǎn)20萬(wàn)噸多晶硅和2萬(wàn)噸白炭黑，日熔化1400噸浮法玻璃、2400噸光伏蓋板項(xiàng)目，三個(gè)項(xiàng)目總投資230億元。光伏玻璃龍頭跨界多晶硅信義光能依托信義玻璃的玻璃傳統(tǒng)業(yè)務(wù)起家，深耕光伏產(chǎn)業(yè)鏈，是全球最大的光伏玻璃制造商
太陽(yáng)能光伏 | 2021-12-16 15:49 評(píng)論
