極客網(wǎng)·極客觀察12月7日（文／水木）2021年特斯拉接受了諸多考驗，也邁過了不少溝溝坎坎。2018年，特斯拉被請進(jìn)中國，從土地、稅收、股權(quán)架構(gòu)等方面得到了“最惠”待遇，可以說特斯拉是迄今為止在中國市場上得到照顧最多的外資企業(yè)，沒有之一
鋰電 | 2021-12-07 15:27 評論【51CTO原創(chuàng)稿件】提到比亞迪，大家聽過“秦漢唐宋元”這些車型，想到“刀片”電池，或者用過的手機(jī)充電器上印著“比亞迪電子”。的確，以電池起家的比亞迪，目前在電動車的動力硬件“三電”——電機(jī)、電池、電
鋰電 | 2021-12-07 15:13 評論說到車海戰(zhàn)術(shù)，相信大部分人最先想到的會是德系的大眾，或者是國產(chǎn)的吉利、長安等，抑或是美系的通用。畢竟上述的幾個品牌，在產(chǎn)品線上是相對豐富和完善的。而在國內(nèi)同樣占據(jù)銷量大頭的日系，新車投放效率和數(shù)量相對較低，整體的產(chǎn)品策略比較保守
鋰電 | 2021-12-07 15:07 評論作者卡曼責(zé)任到底歸誰？責(zé)編丨查攸吟編輯丨別致“斷軸不斷名聲，召回不回漲勢�！碧厮估謩�(chuàng)造了一個奇跡：原本傳統(tǒng)車企完全繞不出的“負(fù)面消息大坑”，居然被它輕松爬了出來，拍拍屁股好像啥事兒都沒有發(fā)生。斷軸，幾乎所有汽車品牌都遇到過的陷阱，在特斯拉面前沒有掀起半點波瀾
鋰電 | 2021-12-07 14:57 評論文：權(quán)衡財經(jīng)研究員 余華豐編：許輝2014－2018年，股權(quán)分散的長園集團(tuán)，因無實際控制人和控股股東，長園集團(tuán)管理層與沃爾核材圍繞公司的控制權(quán)起了四年的紛爭。安徽三聯(lián)投資集團(tuán)實控人金會慶與其五位姐姐之
新材料 | 2021-12-07 13:36 評論“我們致力于向人們提供一種健康愉悅的生活方式，打造一款奢華的智能新能源汽車并提供管家式生態(tài)服務(wù)——賓理汽車”賓理從哪里來？蘇偉銘，1966年出生于新加坡，畢業(yè)于美國俄克拉荷馬州大學(xué)。他曾經(jīng)任曾任奔馳、吉普、大眾汽車、一汽大眾多家車企高管
新能源汽車 | 2021-12-07 11:51 評論今年磷酸鐵鋰電池的增長勢頭非常猛�！ ∈紫仁窃诋a(chǎn)量上，近三年來磷酸鐵鋰電池首次超越三元電池，反超從5月份開始一直保持到現(xiàn)在。在裝機(jī)量方面，動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，從7月份開始鐵鋰也是連續(xù)數(shù)月超越
鋰電 | 2021-12-07 11:19 評論極客網(wǎng)·極客觀察12月6日（文／水木）新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車的趨勢從徹底明朗到產(chǎn)銷增長超出預(yù)期，只用了很短的時間，根據(jù)國際能源署數(shù)據(jù)，2020年全球電動車滲透率僅為4．6％。而2021年前十個月，全
鋰電 | 2021-12-07 10:42 評論據(jù)悉，豐田汽車公司計劃明年晚些時候在中國推出一款純電動小型轎車，該公司已轉(zhuǎn)向中國本土合作伙伴比亞迪，知情人士表示表示，為了最終制造出價格合理但空間寬敞的汽車，需要關(guān)鍵技術(shù)。知情人士中有兩人形容這款車是
鋰電 | 2021-12-07 10:32 評論近日，華為技術(shù)有限公司在近日獲得“一種充放電切換裝置、方法及雙向充電系統(tǒng)”專利授權(quán)，公開號為 CN112638700B。智慧芽專利摘要顯示，該專利主要涉及一種充放電切換裝置 （200）、方法及雙向充電系統(tǒng)
鋰電 | 2021-12-07 09:40 評論近日，據(jù)外媒報道稱，富士康正在與沙特阿拉伯進(jìn)行磋商，希望雙方共同建立一家電動汽車合資公司。據(jù)悉，沙特阿拉伯將主要通過公共投資基金進(jìn)行資本投入，而富士康除了出資以外，還將為新公司的電動車提供軟件、電子設(shè)備、電氣架構(gòu)的技術(shù)支持
鋰電 | 2021-12-07 09:36 評論日前，理想汽車正式宣布“理想ONE OTA 3．0版本”即將推送，具體推送時間暫未公布。該新版本將加入導(dǎo)航輔助駕駛等功能，適配于2020款以及2021款車型。據(jù)介紹，導(dǎo)航輔助駕駛功能可根據(jù)車主設(shè)置的導(dǎo)航目的地，自行控制車輛的加速、剎車及變道操作
新能源汽車 | 2021-12-07 09:30 評論近日，據(jù)外媒報道稱，戴姆勒監(jiān)事會通過了梅賽德斯－奔馳2022至2026年商業(yè)計劃，確定了奔馳全面電動化的戰(zhàn)略計劃，該項目預(yù)計投資超過超過600億歐元（約4313．34億人民幣），計劃于2030年底使奔馳實現(xiàn)全面電動化
鋰電 | 2021-12-07 09:26 評論《科創(chuàng)板日報》（編輯，鄭遠(yuǎn)方），據(jù)寧德時代公眾號消息，寧德時代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)項目昨日正式開工。在開工儀式上，寧德時代聯(lián)合創(chuàng)始人、副董事長李平將這一項目稱作公司“全球布局和上游資源保障的關(guān)鍵一環(huán)”
新能源汽車 | 2021-12-06 19:12 評論繼隆基硅片價格大幅下調(diào)之后，中環(huán)昨日公布的最新硅片報價更是引發(fā)光伏行業(yè)軒然大波。爭論的焦點，其一是中環(huán)針對182硅片尺寸作出報價，其二便是推出了大于210的218．2尺寸硅片。210龍頭為何轉(zhuǎn)頭去做了182？其實這并不是中環(huán)首次新增M10－182硅片報價，中環(huán)開始做182的消息早有端倪
太陽能光伏 | 2021-12-06 18:53 評論電車匯消息：12月5日，寧德時代邦普一體化新能源產(chǎn)業(yè)項目開工儀式在宜昌高新區(qū)白洋工業(yè)園正式舉行。邦普新能源項目總投資約320億元，占地面積約5500畝，規(guī)劃建設(shè)年產(chǎn)36萬噸磷酸鐵、22萬噸磷酸鐵鋰、18萬噸三元前驅(qū)體及材料、4萬噸鈷酸鋰、4萬噸再生石墨和30萬噸電池循環(huán)利用的超大規(guī)模生產(chǎn)基地
鋰電 | 2021-12-06 18:42 評論【藍(lán)科技綜述】近期，造車新勢力們紛紛發(fā)布了11月銷量數(shù)據(jù)。第一梯隊的“蔚小理”當(dāng)月交付量全部過萬。其中，蔚來汽車交付量同比上升105．6％至1．09萬輛；小鵬汽車交付量同比上升270％至1．56萬輛；理想汽車交付量同比上升190．2％至1．35萬輛
鋰電 | 2021-12-06 15:41 評論12月1日，眾泰汽車發(fā)布公告稱，法院已經(jīng)裁定批準(zhǔn)其下屬七家子公司重整計劃并終止重整程序。這也意味著，眾泰汽車不排除將“復(fù)活”回歸。（圖片來源：眾泰汽車）文｜車事小說 無花果12月1日，沉寂許久，深陷破產(chǎn)重整風(fēng)波的眾泰汽車連續(xù)發(fā)布會多個公告
鋰電 | 2021-12-06 14:38 評論12月3日晚間，比亞迪股份正式公布其最新銷量數(shù)據(jù)公告。數(shù)據(jù)顯示，其11月新車銷量為98，340輛，同比增長82．3％，環(huán)比上一月增長9．35％。至此，今年1－11月比亞迪累計銷售新車641，019輛，同比增長72．94％
鋰電 | 2021-12-06 13:38 評論導(dǎo)｜語“混改”只會是一個開始。在打造中國新能源產(chǎn)業(yè)的王者之路上，埃安當(dāng)仁不讓。作者丨衛(wèi)金橋、曹佳東責(zé)編丨北岸編輯丨朱錦斌從現(xiàn)階段的行業(yè)發(fā)展來看，中國品牌因新能源產(chǎn)業(yè)躍遷而崛起不亞于任何一場改革，往后的蛻變之路注定艱苦卓絕
鋰電 | 2021-12-06 12:13 評論
