豐田汽車在14日由社長豐田章男在純電動汽車戰(zhàn)略說明會上宣布，將在2030年之前投入8萬億日元加大對新能源車的投入，其中4萬億日元將投向純電動車，其中2萬億日元投入到車載電池的投資。同時，豐田制定的2030年的純電動車全球銷售目標(biāo)，在說明會上，豐田章男表示“力爭在2030年銷售350萬輛新能源車”
鋰電 | 2021-12-16 15:13 評論豐田章男直言：“我想談?wù)勜S田實現(xiàn)碳中和的戰(zhàn)略，以及電池電動汽車的戰(zhàn)略，這是一個很有前景的選擇�！边@一句話意味著豐田將加快速度進(jìn)入純電化時代。針對這一情景，作為看客真的想說一句：“世上無絕對，曾經(jīng)有多堅持，當(dāng)下就有多堅定
鋰電 | 2021-12-16 14:41 評論自2020年年底以來，汽車行業(yè)一直深受缺芯之痛，不少車企都因此而停工。根據(jù)美國咨詢公司艾睿鉑預(yù)測，芯片短缺將致使汽車行業(yè)在2021年損失超過2100億美元。值得一提的是，該機構(gòu)在五月份公布的預(yù)測數(shù)據(jù)，僅是當(dāng)前預(yù)測值的一半，這也說明缺芯問題的嚴(yán)重性
電子工程 | 2021-12-16 14:26 評論在新造車品牌紛紛走向高端化時，哪吒在人民的智能電動汽車的路上倔強前行。爭議不�。�10萬元、甚至7萬元，能造好智能電動汽車？哪吒11月的銷量給出回應(yīng)：交付10013輛，進(jìn)入萬輛俱樂部，“蔚小理哪”組成新造車勢力第一梯隊
鋰電 | 2021-12-16 13:49 評論導(dǎo)語：當(dāng)上汽乘用車站穩(wěn)10萬輛大關(guān)，意味著上汽乘用車成為了上汽通用五菱、上汽大眾、上汽通用之后為集團貢獻(xiàn)銷量的第四極�？紤]到合資向下、自主向上的大趨勢，上汽乘用車的未來不可估量。當(dāng)自主品牌逐漸走向舞臺中央，作為第一合資車企，上汽也將戰(zhàn)略支點放到上汽乘用車身上
鋰電 | 2021-12-16 11:01 評論電車匯消息：12月14日，豐田舉辦了線上發(fā)表會，宣告其品牌針對全球的電動車戰(zhàn)略，由大當(dāng)家豐田章男親自主持，以bZ為名，一次展示了多達(dá)15款的電動汽車；包括小型跨界SUV、中型SUV、大型SUV等車型。
鋰電 | 2021-12-16 09:55 評論導(dǎo)｜語以數(shù)字化賦能全體系、以新流量擁抱新消費，中國一汽重塑制造邏輯與模式進(jìn)化。作者丨巴羅洛責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌一個月前，《底層邏輯》的作者劉潤先生做了一場長達(dá)4小時的年度演講，主題為《進(jìn)化的力量》
新能源汽車 | 2021-12-15 18:17 評論C114訊 北京時間12月15日消息（余予）IBM 在上個月舉行的2021 年量子峰會上全面展示了其在量子計算方面穩(wěn)步發(fā)展的亮點，大多數(shù)HPC社區(qū)在SC21上進(jìn)行了討論。在今年實現(xiàn)的六個里程碑的支持下
電子工程 | 2021-12-15 18:06 評論2021年已經(jīng)接近尾聲，回顧過去一年左右的時間，2021年中國汽車市場整體行情雖然處于相對的低位，但也不乏亮點。中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年9月至11月，國內(nèi)汽車市場月度產(chǎn)銷量其實一直處于環(huán)比增長狀態(tài)，回暖跡象相當(dāng)明顯
鋰電 | 2021-12-15 16:35 評論電動智能汽車的大幕已經(jīng)拉開，不過，作為曾經(jīng)燃油車市場中堅力量的合資品牌們，卻在新能源汽車市場中“翻了車”。以今年10月份新能源車國內(nèi)零售滲透率來看，新能源車型銷售占比整體市場為18．8％。但其中，主流
鋰電 | 2021-12-15 15:38 評論又到了一年一度雙12購物狂歡盛典之時，每到這個時段，一年時光也就只剩下不到20天了。盤點成績、展望來年，各大汽車品牌也紛紛交出了全年的成績單，當(dāng)然，這其中必然有人歡喜有人憂，但拼搏了一整年，無論如何還是得有個總結(jié)，為2021年畫上一個句號
新能源汽車 | 2021-12-15 14:08 評論在“碳中和”及“循環(huán)經(jīng)濟”的浪潮下，全球各行各業(yè)正在加快綠色生產(chǎn)生活方式轉(zhuǎn)型。今年7月，國家發(fā)展改革委印發(fā)了《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》，指出大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，推進(jìn)資源節(jié)約集約循環(huán)利用，對保障國家資源安全，推動實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和，促進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)具有十分重要的意義
鋰電 | 2021-12-15 13:58 評論我們要迎來電氣化時代，廣汽三菱在電氣化時代的解決方案已經(jīng)展現(xiàn)在我們眼前，阿圖柯是否有這樣的實力？身為一個汽車編輯，每年要接觸無數(shù)的車，每個汽車編輯都有自己喜歡的品牌，并為此能說出一大堆理由，不過在我心中，答案肯定是三菱
新能源汽車 | 2021-12-15 12:01 評論導(dǎo)｜語以數(shù)字化賦能全體系、以新流量擁抱新消費，中國一汽重塑制造邏輯與模式進(jìn)化。作者丨巴羅洛責(zé)編丨崔力文編輯丨朱錦斌一個月前，《底層邏輯》的作者劉潤先生做了一場長達(dá)4小時的年度演講，主題為《進(jìn)化的力量》
鋰電 | 2021-12-15 09:38 評論12月14日，豐田在線上舉辦了新車發(fā)布會，包括轎車、跑車、SUV、皮卡在內(nèi)總共達(dá)16款車型的概念車在現(xiàn)場進(jìn)行展示，并且由豐田章男親自主持宣告了豐田的全球電動車戰(zhàn)略，將子品牌命名為bZ，寓意為“Beyond Zero”，即零尾氣排放的機動車
鋰電 | 2021-12-15 09:16 評論芯片巨頭紫光集團的破產(chǎn)重整迎來新進(jìn)展。12月10日晚間，紫光集團旗下紫光國微等上市公司發(fā)布公告稱，確定北京智路資產(chǎn)管理有限公司和北京建廣資產(chǎn)管理有限公司作為牽頭方組成的聯(lián)合體為紫光集團等七家企業(yè)實質(zhì)合并重整戰(zhàn)略投資者，依法與戰(zhàn)略投資者推進(jìn)重整投資協(xié)議簽署及重整計劃草案制定等相關(guān)工作
電子工程 | 2021-12-14 17:25 評論光伏行業(yè)誰是龍頭？誰是垂直一體化龍頭？誰是真正的垂直一體化龍頭？隆基？通威？協(xié)鑫？晶澳？中環(huán)？都不是，那些號稱垂直一體化的龍頭，沒有一家是真正的垂直一體化。而備受“強迫勞動”困擾的新疆合盛硅業(yè)，正式官宣：將打造光伏產(chǎn)業(yè)垂直一體化產(chǎn)業(yè)鏈
太陽能光伏 | 2021-12-14 15:15 評論蓋世汽車訊 據(jù)Automotive News報道，益博睿（Experian）公司的數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月份，美國純電動汽車的注冊量幾乎翻倍，而特斯拉不僅在電動汽車市場有著亮眼的表現(xiàn)，在整個美國豪華車市場也成為一個強有力的競爭對手
鋰電 | 2021-12-14 14:57 評論本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／就在近日，一則震動車廠和自動駕駛?cè)Φ闹匾⒊霈F(xiàn)了：德國汽車管理局（KBA）正式批準(zhǔn)了國內(nèi)另一家汽車品牌——梅賽德斯奔馳在部分車型上部署L3級自動駕駛系統(tǒng)。這意味著奔馳L3級自動駕駛車輛能夠上路，甚至可以遠(yuǎn)銷海外市場
新能源汽車 | 2021-12-14 14:32 評論蔚來本應(yīng)該沉浸在銷量回暖的喜悅中，可偏偏這時候吃了一張20萬元的罰單。近日，國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)網(wǎng)站公布的行政處罰信息顯示，北京蔚來汽車銷售服務(wù)有限公司海淀第一分公司被罰20萬元，并被責(zé)令改正違法行為
鋰電 | 2021-12-14 12:08 評論
