導(dǎo)語(yǔ)Introduction此刻，比亞迪儼然開(kāi)啟了一場(chǎng)難度更大，更加充滿未知，甚至完全沒(méi)有前車之鑒的挑戰(zhàn)。作者丨崔力文責(zé)編丨杜余鑫編輯丨朱錦斌剛剛過(guò)去的周末，參與了由《汽車公社》符號(hào)家族發(fā)起的“520如何給女票選車”主題直播活動(dòng)
新能源汽車 | 2022-05-24 09:24 評(píng)論電車匯消息：寧德時(shí)代起訴中創(chuàng)新航電池專利侵權(quán)一事有了最新進(jìn)展，寧德時(shí)代稱由于涉訴產(chǎn)品價(jià)值金額巨大，已向法院申請(qǐng)?zhí)嵘r償金額，要求中創(chuàng)新航賠償超過(guò)5．1億元，而寧德時(shí)代此前要求的賠償金額為1．85億元。專利之爭(zhēng)背后實(shí)際上是市場(chǎng)之爭(zhēng)，專利戰(zhàn)升級(jí)也意味著雙方在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)加劇了
鋰電 | 2022-05-24 09:16 評(píng)論做國(guó)際化車企，這條路可能會(huì)更好一些作者 ｜ 王賀李書(shū)福的打法又變了。從2010年開(kāi)始，吉利熱衷于并購(gòu)，用這種打法展開(kāi)了國(guó)際化戰(zhàn)略布局，先后并購(gòu)沃爾沃、寶騰、路特斯，并入股戴姆勒等國(guó)外車企。一系列國(guó)際化布局，讓吉利的知名度與影響力與日俱增，技術(shù)創(chuàng)新能力也得到大幅提升
新能源汽車 | 2022-05-23 18:04 評(píng)論5月18日，騰訊控股（00700．HK）公布了其未經(jīng)審計(jì)的2022年一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，騰訊一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1354億元，同比基本持平，環(huán)比小幅下降6％，實(shí)現(xiàn)毛利潤(rùn)570．74億元，同比下降9％，
云計(jì)算 | 2022-05-23 15:27 評(píng)論在長(zhǎng)達(dá)20年的時(shí)間里一度獨(dú)占了整個(gè)智能駕駛市場(chǎng)的Mobileye，為什么會(huì)落得如今門可羅雀的境地，它還有再次翻身的機(jī)會(huì)嗎？近日，有消息稱吉利汽車與Mobileye的合作結(jié)束了。這讓一部分極氪001的車主們可慌了，害怕后續(xù)的輔助駕駛功能升級(jí)將沒(méi)有保障
新能源汽車 | 2022-05-23 14:21 評(píng)論文／樂(lè)居財(cái)經(jīng) 李?yuàn)檴櫋凹词固旌貎�，也要踏上歸途。”這是綠馳汽車官方微信號(hào)在2020年1月20日最后一次更新時(shí)留下的一句話。如今看來(lái)，綠馳早已沒(méi)有了歸途，走向的只是末路。多年前，新能源汽車大潮高漲之際，便有不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)未來(lái)造車新勢(shì)力只剩兩三家
新能源汽車 | 2022-05-23 11:20 評(píng)論本來(lái)想寫(xiě)一篇剖析豐田的智能駕駛技術(shù)的文章，但發(fā)現(xiàn)豐田的智能化之路走了一條開(kāi)始于前期研究，征程于風(fēng)險(xiǎn)投資的垂直整合集成之路，所以先放技術(shù)分析的文章一旁，先看看豐田的這條智能化之路，把其背景了解清楚之后再進(jìn)行技術(shù)的分解，也方便大家了解
新能源汽車 | 2022-05-23 10:27 評(píng)論刀片電池給業(yè)界帶來(lái)的震撼尚未平息，比亞迪又發(fā)布了CTB電池技術(shù)。5月20日，比亞迪發(fā)布了CTB電池車身一體化技術(shù)，以及首款搭載了CTB技術(shù)的車型——海豹。只是用磷酸鐵鋰電池，海豹最長(zhǎng)續(xù)航能做到700公里，進(jìn)一步刷新了磷酸鐵鋰電池乘用車的續(xù)航里程上限
鋰電 | 2022-05-23 09:24 評(píng)論在手機(jī)芯片壓力面前，高通看向了汽車和元宇宙。就在昨晚，高通召開(kāi)了“2022驍龍之夜”線上直播活動(dòng)，正式推出全新一代驍龍8 Gen 1 Plus處理器（以下簡(jiǎn)稱“驍龍8＋”）。雖然名稱上為驍龍8 Gen
電子工程 | 2022-05-22 10:41 評(píng)論“20年前，通過(guò)為汽車提供2G連接，我們（高通）進(jìn)入了汽車行業(yè)；7年前，我們（高通）開(kāi)始自動(dòng)駕駛的研發(fā)；去年，驍龍座艙芯片的制程工藝首次追平旗艦手機(jī)……”5月20日，高通驍龍之夜開(kāi)啟。盡管沒(méi)有相關(guān)新產(chǎn)品推出，發(fā)布會(huì)上，高通還是花了大篇幅時(shí)間，講述了在智能汽車領(lǐng)域進(jìn)展
新能源汽車 | 2022-05-21 10:44 評(píng)論相比4G時(shí)代穩(wěn)坐榜一，5G時(shí)代的高通，最近急了。為了重振旗下的核心旗艦芯片市場(chǎng)，高通召開(kāi)了“2022驍龍之夜”線上直播大會(huì)，正式推出驍龍8Gen1 Plus處理器，Slogan定為“芯朋友，來(lái)相會(huì)”。
電子工程 | 2022-05-21 10:35 評(píng)論另一種“復(fù)利效應(yīng)”�！ ∥� ｜ 華商韜略 黑森林 最近幾年，三駕馬車中，出口增長(zhǎng)遭遇天花板，投資增長(zhǎng)面臨政策性轉(zhuǎn)型，事關(guān)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的明天，消費(fèi)發(fā)揮的重要性不斷提升，相應(yīng)政策刺激不斷出臺(tái)�！ �(duì)國(guó)美
智能家居 | 2022-05-21 10:21 評(píng)論當(dāng)前市場(chǎng)上偶爾會(huì)出現(xiàn)大眾跟不上時(shí)代的聲音。至于為什么，有人認(rèn)為，曾經(jīng)的大眾品牌象征著一種與國(guó)人高度貼合的“中庸之道”，他往往不熱衷于跟其他對(duì)手們爭(zhēng)奇斗艷，品質(zhì)的穩(wěn)定、格調(diào)的穩(wěn)定，是大眾汽車多年來(lái)給人的深刻印象
新能源汽車 | 2022-05-21 10:15 評(píng)論瓶頸期需要“不破不立”，解鎖下一個(gè)新賽道，或者一個(gè)新市場(chǎng)。在光伏產(chǎn)業(yè)的20余載歷史中，其與生俱來(lái)的半導(dǎo)體屬性和產(chǎn)業(yè)周期性，使得短暫勝利者常有，坐穩(wěn)王座者少見(jiàn)，常常上演將前浪拍在沙灘上的戲碼。而今，即便光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展得如火如荼
氫能 | 2022-05-20 18:03 評(píng)論瓶頸期需要“不破不立”，解鎖下一個(gè)新賽道，或者一個(gè)新市場(chǎng)。在光伏產(chǎn)業(yè)的20余載歷史中，其與生俱來(lái)的半導(dǎo)體屬性和產(chǎn)業(yè)周期性，使得短暫勝利者常有，坐穩(wěn)王座者少見(jiàn)，常常上演將前浪拍在沙灘上的戲碼。而今，即便光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展得如火如荼
太陽(yáng)能光伏 | 2022-05-20 14:56 評(píng)論2005年10月8日，第二屆DARPA挑戰(zhàn)賽。面臨惡劣的莫哈維沙漠賽道，參賽的41支自動(dòng)駕駛車隊(duì)中，斯坦福團(tuán)隊(duì)的Stanley最終以不到7小時(shí)的成績(jī)獲得冠軍，奪得200萬(wàn)美元大獎(jiǎng)。斯坦福團(tuán)隊(duì)由斯坦福大學(xué)人工智能實(shí)驗(yàn)室主任Sebastian Thrun領(lǐng)銜
新能源汽車 | 2022-05-20 14:40 評(píng)論傳統(tǒng)Tier1企業(yè)面臨挑戰(zhàn)——燃油車增長(zhǎng)日益趨緩，電氣化車輛蓬勃發(fā)展。為此，2021年，大陸集團(tuán)拆分其動(dòng)力總成事業(yè)群——緯湃科技（Vitesco Technologies）獨(dú)立上市，交易市值達(dá)24億歐元，并被納入德國(guó)SDAX指數(shù)
新能源汽車 | 2022-05-20 13:47 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction千百年來(lái)人們的紛爭(zhēng)都離不開(kāi)“利益”二字。作者丨易 天責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌曙光股份，全稱遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司，為A股上市公司
新能源汽車 | 2022-05-20 11:50 評(píng)論說(shuō)起新勢(shì)力車企中那些“燒錢很多，造車未果”的企業(yè)，那大家腦海中一定想起了去年的拜騰，而就在前幾天，車圈內(nèi)有一家車企上演了，到破產(chǎn)也沒(méi)能上市新車而“胎死腹中”的鬧劇。近日，上海市青浦區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局公布
新能源汽車 | 2022-05-20 10:45 評(píng)論2022 05·19 行家說(shuō)快訊：據(jù)Digtime報(bào)道，億光電子預(yù)計(jì)其用于汽車顯示器的 Mini LED BLU的出貨量將在 2022 年下半年增加，屆時(shí)其在中國(guó)臺(tái)灣的產(chǎn)能將大幅擴(kuò)大
新能源汽車 | 2022-05-20 10:16 評(píng)論
