賣出比亞迪，是巴菲特對新能源市場的突襲。盡管比亞迪后續(xù)作出“公司經(jīng)營一切正�！钡幕貞�(yīng)，在巴菲特賣出比亞迪之后，比亞迪股價依舊在開盤大跌，比亞迪所在的新能源板塊也呈現(xiàn)走低趨勢。在此次減持之前，新能源車企
新能源汽車 | 2022-08-31 17:23 評論出品 ｜ 何璽 排版 ｜ 葉媛國內(nèi)高端手機(jī)市場格局生變據(jù)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)Counterpoint在8月24日公布的第二季度中國高端智能手機(jī)市場報告，vivo在剛剛過去的第二季度中表現(xiàn)搶眼，獲得了13％的市場份額，成為僅次于蘋果的高端手機(jī)品牌廠商
智能硬件 | 2022-08-31 16:34 評論作者 ｜ 楊成純編輯 ｜ 唐飛借著新能源汽車的東風(fēng)，電池相關(guān)企業(yè)掀起了上市熱潮。江西九嶺鋰業(yè)股份有限公司（以下簡稱“九嶺鋰業(yè)”）便是其中之一。資料顯示，九嶺鋰業(yè)成立于2011年，被譽(yù)為鋰云母 ＂ 四小龍 ＂ 之一，擁有全球第一條萬噸級鋰云母提鋰產(chǎn)線
鋰電 | 2022-08-31 15:06 評論提起酷派手機(jī)，相信很多人的第一反應(yīng)都會是：酷派竟然還活著？跟摩托羅拉、諾基亞一樣，酷派也是很多人的青春回憶，在3G手機(jī)年代，酷派更一度擊敗三星和蘋果，成為了國內(nèi)手機(jī)市占率第一品牌。但這樣的光輝歷史畢竟
智能硬件 | 2022-08-31 13:43 評論8月29日，據(jù)港交所顯示，浙江零跑科技有限公司通過港交所聆訊，聯(lián)席保薦人為中金公司、花旗、摩根大通、建銀國際。據(jù)悉，零跑科技成立于2015年，是中國智能電動汽車公司，自主研發(fā)智能電動汽車核心系統(tǒng)及電子部件中的所有關(guān)鍵軟硬件
新能源汽車 | 2022-08-31 11:55 評論ST眾泰經(jīng)過幾年的漂泊終于開始駛?cè)胝�，但靠抄襲發(fā)家的ST眾泰此次將高端新能源汽車設(shè)定為目標(biāo)，難免不令人心生疑竇。業(yè)績至暗時刻，ST眾泰股價卻屢次演繹妖股走勢。和特斯拉、比亞迪相繼傳出的“緋聞”推波助瀾、功不可沒
新能源汽車 | 2022-08-31 11:52 評論編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ 李國政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）過去一年的大部分時間里，豐田汽車及其總裁豐田章男（Akio Toyoda）一直都在忙于抵御外界對他們在電動汽車領(lǐng)域拖后腿的批評。然而，讓他們猝不及防的是，后院突然起火
新能源汽車 | 2022-08-31 11:47 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財�！斑@是新能源大爆炸的第421篇原創(chuàng)文章”你敢想嗎？德業(yè)股份的市值已經(jīng)超過1，000億了，1，000億呀！01 &nb
太陽能光伏 | 2022-08-31 11:40 評論撰文 ｜ 吳先之 冷澤林編輯 ｜ 王 潘一年前上汽董事長陳虹的“車企靈魂”說還猶言在耳。自從拒絕華為之后，這家國內(nèi)汽車界的巨擘，卻并沒有將所有第三方解決方案都拒之門外。光子星球從知情人處獲悉，去年春節(jié)后，上汽CTO、總工程師祖似杰曾帶隊(duì)造訪OPPO
新能源汽車 | 2022-08-31 11:22 評論在一個充滿變量的周期內(nèi)，市場對于企業(yè)的“定性”主要取決于：1．市場風(fēng)格的切換（加息周期會從成長性偏好轉(zhuǎn)向利潤偏好）；2．企業(yè)給予市場的信息，經(jīng)營層面給市場更多想象，市場會因此調(diào)整基于預(yù)期的估值模型。對
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-08-31 11:08 評論時間來到2022年，疫情催化了零售行業(yè)的下一代變革，誰能定義零售4．0？目前已知的答案是：即時零售。撰文｜焦麗莎美團(tuán)的Q2財報，「即時零售」與「本地供給」成了高頻詞。財報披露口徑有了新變化，業(yè)務(wù)分部「合三為二」：核心本地商業(yè)和新業(yè)務(wù)
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-08-31 10:39 評論財報顯示，美的集團(tuán)2022年上半年?duì)I收為1826.6億元，較上年同期的1738億元增長5.09%。
工控 | 2022-08-31 10:38 評論從騰勢概念車INCEPTION，看比亞迪的智能駕駛進(jìn)展到哪一步了？還要準(zhǔn)備4條腿走路？其實(shí)概念車嘛，很多都是造不出來的，所以也就只能是概念了，這些年來這么多的新勢力們的概念車前赴后繼，真正落地的兩只手
新能源汽車 | 2022-08-31 10:36 評論2022 年 8 月 30 日晚，＄恩捷股份．SZ 公布 2022 年上半年的業(yè)績。由于一季度業(yè)績已有發(fā)布，海豚君重點(diǎn)關(guān)注上半年所傳達(dá)的二季度增量信息：（1）公司 2022 年二季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤 1
鋰電 | 2022-08-31 10:30 評論從這份業(yè)績報來看，整體而言，亮點(diǎn)并不多。面對眼下，以及未來挑戰(zhàn)，長城汽車的解決方案并不足以令人信服其有足夠能力來改善現(xiàn)狀。（圖片來源：車事小說／攝）文｜車事小說 無花果8月30日，據(jù)長城汽車發(fā)布的2022年上半年業(yè)績報顯示，今年上半年，長城汽車實(shí)現(xiàn)總營收621．34億元，同比微增0．33％
新能源汽車 | 2022-08-31 10:24 評論從半年報業(yè)績來看，比亞迪非但沒有受到停產(chǎn)燃油車的影響，反而其利潤增速接近前期業(yè)績預(yù)測上限。同時，這份業(yè)績中報也創(chuàng)出歷年中報新高，更是領(lǐng)先于一眾已發(fā)布半年報的大型車企。（圖片來源：車事小說／攝）文｜車事
新能源汽車 | 2022-08-31 10:10 評論文｜天一除了經(jīng)營性流入現(xiàn)金減少，韋爾股份的短債規(guī)模也不斷上升。圖／網(wǎng)絡(luò)韋爾股份的股價近段時間跌跌不休，尤其是在其發(fā)布了半年報之后，股價更是大跌，而原因就是業(yè)績出現(xiàn)下滑。往前來看，韋爾股份在2019年收
電子工程 | 2022-08-31 10:09 評論文｜王元石商湯科技的深層次問題，在于公司經(jīng)營的基本面。圖／網(wǎng)絡(luò)8月25日，“AI四小龍”之一的商湯科技披露2022年上半年財報：營收14．15億元，同比減少14．3％；凈虧損32．08億元，同比收窄13．6％
人工智能 | 2022-08-31 10:07 評論北京時間 8 月 30 日港股盤后，百度（9888．HK；BIDU．O）發(fā)布了二季度財報，整體上小超預(yù)期，廣告展現(xiàn)韌性，繼而帶來毛利率的改善。但二季度的表現(xiàn)基本已有預(yù)期，鑒于最近反復(fù)持續(xù)的地方疫情，下
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-08-31 09:01 評論很難想象到江淮汽車在基本面始終難有好轉(zhuǎn)的情況下，股票市場卻迎來了大漲，更是出現(xiàn)了連續(xù)三個交易日累計(jì)漲幅超過20％的大行情，為此江淮汽車還發(fā)布了股票交易異常波動公告�；乜唇雌嚨倪@波漲勢要追溯到今年四月份，當(dāng)時股價跌至每股7元的低點(diǎn)后便迎來了反彈
新能源汽車 | 2022-08-30 17:25 評論
