文／曉陽編輯／子夜在裁員潮蔓延的2022年，小米還在擴(kuò)招。截至今年9月底，小米員工總?cè)藬?shù)從二季度的32869人擴(kuò)招至35314人，環(huán)比新增2445人。新增員工中，九成是研發(fā)人員，目前研發(fā)人員在小米員工總?cè)藬?shù)中占比達(dá)約48％
電子工程 | 2022-12-07 10:09 評論根據(jù)去年發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》來看，2022年新能源汽車（非運(yùn)營車輛）補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30％，且該政策于今年12月31日終止，在此之后上牌的車輛將不再給予補(bǔ)貼
新能源汽車 | 2022-12-07 10:08 評論制造業(yè)上市公司擁有大量穩(wěn)定的訂單來源，對其本身會(huì)起到不少積極影響，如果上述訂單來自知名大公司的話更好，因?yàn)椤氨晨看髽浜贸藳觥保髽I(yè)不必為了尋找訂單而天天發(fā)愁，靠著“果鏈”名噪一時(shí)的歌爾股份就是最好的例子
電子工程 | 2022-12-07 09:43 評論作者 ｜ 栗小米編輯 ｜ 周燁隨著拼多多今年三季度財(cái)報(bào)的發(fā)布，阿里、京東、拼多多三家電商巨頭今年Q3的成績單已經(jīng)全部出爐。2022年第三季度，暗中較勁的三大巨頭業(yè)績表現(xiàn)到底如何？哪家表現(xiàn)最兇猛？哪家又落于下風(fēng)？這份財(cái)報(bào)給了一個(gè)很好的答案
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-12-06 15:26 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議中國新能源造車的大門正在緩緩關(guān)閉。這樣的觀察，來自于近期一則產(chǎn)業(yè)要聞：10月下旬，廣汽集團(tuán)公告稱，旗下電動(dòng)車品牌埃安完成A輪183億融資，向53名戰(zhàn)略投資者釋放17．72％股份，投后估值過千億
新能源汽車 | 2022-12-06 14:29 評論這是新能源大爆炸的第504篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。最近杭叉集團(tuán)悄咪咪狂漲，從底部起來都快翻倍了，而且不只是它，同行業(yè)的安徽合力也走的非常不錯(cuò)
新能源汽車 | 2022-12-06 14:14 評論聲明：本文為火石創(chuàng)造原創(chuàng)文章，歡迎個(gè)人轉(zhuǎn)發(fā)分享，網(wǎng)站、公眾號等轉(zhuǎn)載需經(jīng)授權(quán)前言2022年，全球醫(yī)藥健康領(lǐng)域并購交易活動(dòng)持續(xù)活躍。從并購領(lǐng)域看，頭部企業(yè)重點(diǎn)加大在腎臟病藥物、神經(jīng)系統(tǒng)疾病藥物、炎癥藥物、
醫(yī)療科技 | 2022-12-06 14:00 評論“恒馳大賣，已成定局”，恒馳新能源汽車集團(tuán)總裁劉永灼曾如此樂觀地評價(jià)恒馳汽車。但半年沒到，如今的恒馳汽車，卻陷入了員工欠薪，多地業(yè)務(wù)停擺的尷尬處境，甚至于眼前的恒馳汽車，已經(jīng)讓人看到了他不久后的結(jié)局。最近一年，恒馳汽車一直處在正面新聞與負(fù)面?zhèn)髀劦慕豢椫?/span>
新能源汽車 | 2022-12-06 11:53 評論在困境中等候起飛作者：何樂怡編輯：李靜風(fēng)品：沈禾 車一來源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院欠薪、裁員、虧損、債務(wù)逾期……2022年的國美，著實(shí)不算太平。臨近年末，“國美電器有限公司被申請破產(chǎn)清算”消息甚囂塵上，再次讓＃國美破產(chǎn)＃詞條登上熱搜
智能家居 | 2022-12-06 11:48 評論大眾一直是汽車電氣化智能化改革的急先鋒，大眾成立了其電池業(yè)務(wù)全球公司PowerCo，和CARIAD軟件公司。分別從電池，軟件入手，通過集合內(nèi)部資源，整合全球資源來應(yīng)對汽車電氣化智能化。我之前有不少文章觸及了其軟件公司CARIAD，但其電池業(yè)務(wù)全球公司PowerCo沒有提起
鋰電 | 2022-12-06 11:47 評論大眾的車機(jī)系統(tǒng)不好用，早已成為車主之間的共識，如今，大眾終于承認(rèn)了這一點(diǎn)。11月27日，有消息報(bào)道，大眾集團(tuán)新任CEO托馬斯·謝弗在采訪時(shí)承認(rèn)：在MK8高爾夫和陣容中的大多數(shù)其他車型，以及來自Cupra和斯柯達(dá)等各種品牌的電動(dòng)汽車中使用的的MIB3信息娛樂系統(tǒng)出了問題，并承諾在未來兩年將持續(xù)更新
新能源汽車 | 2022-12-06 11:38 評論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，也稱為企業(yè)的資金或資本增值能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。對公司盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業(yè)價(jià)值系列之【盈利能力】篇，共選取131家數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)作為研究樣本
云計(jì)算 | 2022-12-06 11:19 評論行家說快訊：近期，華燦光電、國星光電、鴻利智匯、聚飛光電等多家LED顯示相關(guān)企業(yè)披露了最新動(dòng)態(tài)，涵蓋Mini／Micro LED技術(shù)、市場應(yīng)用、客戶合作等最新信息。華燦光電：在Mini／Micro項(xiàng)目
顯示 | 2022-12-06 11:01 評論想要沖擊高端的自主品牌并不少，但能夠算得上成功的，除了新能源品牌外，在燃油車市場似乎也就領(lǐng)克能夠擔(dān)此大任。在過去的四年中，領(lǐng)克在銷量上幾乎都是每年一個(gè)臺階的遞增，2018－2021年，領(lǐng)克年銷量分別達(dá)
新能源汽車 | 2022-12-06 10:38 評論作者：徐風(fēng)，編輯：小市妹疫情不斷反復(fù)，此前爆火的小家電也扛不住了。據(jù)國信證券統(tǒng)計(jì)，今年三季度小家電類上市公司營收同比增長僅1％，相較于2021年全年22．4％的營收增速明顯放緩。同時(shí)，隨著行業(yè)邁入中場
智能家居 | 2022-12-06 10:30 評論導(dǎo)語Introduction順風(fēng)順?biāo)膶幍聲r(shí)代，終于感受到了壓力。作者丨楊 晶責(zé)編丨李思佳編輯丨朱錦斌新能源汽車的發(fā)展，如潮水般推動(dòng)著所有參與者奔涌向前。尤其是動(dòng)力電池企業(yè)，在這幾年快速擴(kuò)張
鋰電 | 2022-12-06 10:29 評論騰勢D9的11月份銷量，超過3400臺，均價(jià)破41萬，它成功了？騰勢D9公布的11月份銷量，好像已經(jīng)站穩(wěn)了腳。11月份銷量3451輛，單車成交均價(jià)突破了41萬元。騰勢D9的勢頭保持的不錯(cuò)，而且12月份的交付量似乎要完成7000輛以上的目標(biāo)
新能源汽車 | 2022-12-06 10:13 評論導(dǎo)語Introduction中國車市太過魔幻，不是所有的努力均能“兌現(xiàn)”的。作者丨曹佳東責(zé)編丨曹佳東編輯丨王逸茗相比合資與自主在傳統(tǒng)20萬元以下市場的紛爭，豪華車市會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，肯定是近兩年來中國消費(fèi)者最常疑惑的地方
新能源汽車 | 2022-12-06 09:58 評論＂年輕人的第一臺性能車＂，恐怕要徹底和年輕人們說拜拜了。曾經(jīng)的一代國民神車，如今公司賬上的余額已不足3000元。近日，沉寂許久的觀致汽車再次登上了輿論的風(fēng)口浪尖。據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，包括北京、上海、河北、
新能源汽車 | 2022-12-06 09:48 評論近日，日本電產(chǎn)將收購意大利機(jī)床企業(yè)帕馬（PAMA），花費(fèi)150億日元（約合1.08億美元）收購后者全部股權(quán)。
工控 | 2022-12-06 09:36 評論
