近幾年，國內(nèi)不少傳統(tǒng)車企借電氣化的風(fēng)口，推出高端智能純電品牌，想憑著提前在高端智能純電市場站穩(wěn)腳跟，畢竟肉多狼少，東風(fēng)汽車集團(tuán)就是這么想的，怎知入局之后發(fā)現(xiàn)水太深，旗下高端智能品牌嵐圖汽車有點把握不住了
新能源汽車 | 2022-12-09 18:09 評論短視頻和直播的風(fēng)小了，短劇的風(fēng)卻吹起來了。作者／一白出品／新摘商業(yè)評論今年，各互聯(lián)網(wǎng)平臺不約而同地患上了流量焦慮癥。移動端用戶增速下降明顯，需要流量的玩家越來越多，可獲取流量的成本卻越來越貴，流量購買
消費(fèi)電子 | 2022-12-09 17:57 評論文／周雄飛李一男創(chuàng)建的汽車品牌自游家，正在經(jīng)歷至暗時刻。自李一男宣布造車后，自游家一直備受關(guān)注。但本應(yīng)該在今年年底交付首款車型的自游家，卻突然宣布了無法交付的壞消息。本周三，自游家官方通過官方微博發(fā)布了致NV用戶的一封信
新能源汽車 | 2022-12-09 17:40 評論文丨黃芳華出品丨牛刀財經(jīng)（niudaocaijing）當(dāng)前，世界杯正在激烈進(jìn)行中，全世界的目光也聚焦卡塔爾上。瘋狂的不止是球迷，還有場外的贊助商，他們都想通過這個盛大的賽事，給自己的品牌營造聲勢。其中，已經(jīng)兩次贊助世界杯的雅迪就喊出“為世界杯冠能”的口號
新能源汽車 | 2022-12-09 17:05 評論近日，特斯拉又推出限時補(bǔ)貼政策：消費(fèi)者在12月7日－12月31日期間購買符合條件的特斯拉現(xiàn)車并完成交付，可以額外享受6000元福利。其實，在12月初的時候，特斯拉官方就宣布，對12月底完成交付的現(xiàn)車車型訂單提供4000元保險補(bǔ)貼
新能源汽車 | 2022-12-09 15:28 評論本文系深潛atom第588篇原創(chuàng)作品近日，蜂巢能源正式遞交招股書，擬在科創(chuàng)板掛牌上市，作為全球動力電池前十企業(yè)中唯一未上市的獨角獸，蜂巢能源算是汽車動力電池賽道中崛起速度最快的企業(yè)之一。雖然成立僅4年，但在長城汽車的背書下，蜂巢能源在行業(yè)中的影響力是其它新入企業(yè)所難以比擬的
鋰電 | 2022-12-09 14:24 評論年關(guān)將至，當(dāng)各大車企都一門心思沖銷量的時候，長安汽車的資本動作卻突然頻繁了起來。12月2日夜晚，長安汽車發(fā)布公告稱，公司審議通過了《關(guān)于收購長安新能源部分股權(quán)的議案》，將以13．32億元的價格收購長安
新能源汽車 | 2022-12-09 13:46 評論黃光裕的回歸并沒有給國美帶來“幸運(yùn)”，反而讓國美陷入了泥潭。如果在出獄之后選擇出售和隱退，那么黃光裕和國美都不會比現(xiàn)在更差。最起碼在套現(xiàn)的數(shù)額上，黃光裕要比現(xiàn)在得到的更多。12月5日，根據(jù)鳳凰網(wǎng)科技報道，國美創(chuàng)始人黃光裕與近百名員工在鵬潤大廈36層的辦公室發(fā)生了激烈的沖突，甚至到了動手的地步
智能家居 | 2022-12-09 13:41 評論物美科技港股IPO無疾而終，物美系的互聯(lián)網(wǎng)平臺多點Dmall，近日正式開啟了港股上市征程。30年前，張文中誤打誤撞進(jìn)入連鎖超市行業(yè)，成就了物美商業(yè)帝國；如今，物美二代們掌舵的多點Dmall，帶著線上即時零售的野心，聯(lián)合傳統(tǒng)超市，挑戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)巨頭
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-12-09 13:38 評論盡管在下沉市場實現(xiàn)盈利，但巨頭圍剿、燒錢造車，松果出行的好日子還能過多久？文丨慶秋BT財經(jīng)原創(chuàng)文章近日，有消息稱，共享電單車企業(yè)松果出行在資本市場上將有所動作，可能沖刺IPO或有一輪新的融資進(jìn)場。早在2021年，松果出行曾被曝出有赴美上市的計劃，募集資金預(yù)計3億美元，摩根史丹利或為牽頭投行
新能源汽車 | 2022-12-09 11:56 評論中國本土的新能源汽車發(fā)展，更有利于海外車企吸引經(jīng)驗和加速迭代，而與中國市場做緊密捆綁，也是大眾必然的選擇。12月7日，大眾安徽首臺預(yù)量產(chǎn)車型下線，這是大眾安徽MEB（模塊化電驅(qū)動平臺）工廠下線的第一臺整車，預(yù)計該車型將在2023年底正式投產(chǎn)
新能源汽車 | 2022-12-09 11:55 評論雷達(dá)財經(jīng)出品 文｜李亦輝 編｜深海華為前高管、火星石科技創(chuàng)始人李一男，在造車路上遭遇重大挫折。12月7日，大乘汽車發(fā)布了《致NV用戶的一封信》，稱由于自身原因，NV在短期內(nèi)將無法交付。對此，大乘汽車將在48小時內(nèi)全額退款，并為訂車用戶準(zhǔn)備一臺NV車模
新能源汽車 | 2022-12-09 11:52 評論小米造車會成面子工程嗎？手工勞動 ／獸姐手工編輯 ／角叔出品／獨角獸挖掘機(jī)小米造車，走出了一條高開低走的曲線。從去年3月，雷軍豪言“我們有錢，有研發(fā)團(tuán)隊，有全球智能生態(tài)，我們虧得起”，高調(diào)宣布進(jìn)軍造車
新能源汽車 | 2022-12-09 11:45 評論市場對豐田的印象，除了“純電動汽車絕緣體”之外，就是在中國市場一直未能獲得與其全球規(guī)模相匹配的地位，長期以來無法超越日產(chǎn)和本田。隨著南北豐田各自完成百萬輛產(chǎn)能工廠建設(shè)，轎車、SUV和MPV全系列車型布
新能源汽車 | 2022-12-09 11:43 評論每當(dāng)與人談?wù)撁缊F(tuán)，總會僵持在以下兩個問題：其一，騰訊對美團(tuán)的減持問題，這幾乎是坊間傳聞和“小作文”愛好者們的周期性話題，無論是出于怎樣“不為人道也”的理由，只要騰訊減持美團(tuán)，就會導(dǎo)致股價的大幅下挫，這
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-12-09 10:56 評論［ “未來會怎樣？依我看，命懸一線。”］活過了2021，但長城依然是“命懸一線。”兩年前，魏建軍在“造車三十年感悟特別電影”中問道：“長城汽車挺得過明年嗎？”他自己的答案是“命懸一線�！比缃�2021挺過去了，2023馬上要來了，但是長城“命懸一線”的局面并未改變，魏建軍的危機(jī)感更是有增無減
新能源汽車 | 2022-12-09 10:55 評論導(dǎo)語Introduction威馬在掙扎。作者丨李思佳責(zé)編丨曹佳東編輯丨朱錦斌在赴港IPO失利、CEO沈暉12億天價年薪和全員降薪風(fēng)波后，威馬汽車再陷輿論旋渦。近日，有媒體報道稱，威馬計劃通過借殼Apollo出行在港股上市，以解決當(dāng)下遇到的資金問題
新能源汽車 | 2022-12-09 10:49 評論來源 ｜ 深藍(lán)財經(jīng)撰文 ｜ 吳瑞馨“還沒開始，就即將結(jié)束。”12月7日上午9點，造車新勢力品牌自游家發(fā)布公開信稱，“由于自身原因，NV在短期內(nèi)無法交付”。自游家表示對已繳納意向金的車主送上一臺NV車模，以及200元的星巴克消費(fèi)卡，并在48小時內(nèi)全額退還意向金
新能源汽車 | 2022-12-09 10:44 評論明面上，雷諾此舉也有向日產(chǎn)表示“平等”的態(tài)度。但實際上，與吉利的合作加深，同樣也是雷諾擺在談判桌上的一枚籌碼。在電氣化的浪潮之下，傳統(tǒng)車企的變革戲碼正在不斷上演。作為法國老牌車企的雷諾近來就動作不斷，其中就包括與中國車企巨頭吉利的愈發(fā)親近
新能源汽車 | 2022-12-09 10:41 評論《港灣商業(yè)觀察》 施子夫深交所創(chuàng)業(yè)板上市委員會定于2022年12月9日召開2022年第85次上市委員會審議會議，屆時將審議安徽佳力奇先進(jìn)復(fù)合材料科技股份公司（以下簡稱，佳力奇）的首發(fā)事項。公開資料顯示
新材料 | 2022-12-09 10:17 評論
