文／墨白編輯／周雄飛智己CEO劉濤，最近站到了爭議的“風(fēng)暴眼”之中。本周一，接受媒體采訪時，劉濤先是表示“理想L9開起來像是老款GL8”，并認(rèn)為前者被稱為“奶爸車”并不合適；緊接著，在談到蔚來時，他表示智己旗下L7車型的銷量最終會超越蔚來ET7
新能源汽車 | 2022-12-15 14:56 評論2022 卡塔爾世界杯四強(qiáng)正式出爐，阿根廷、克羅地亞、法國、摩洛哥四支球隊(duì)對代表世界足壇最高榮耀的大力神杯展開爭奪。咪咕為了吃下世界杯的紅利可謂花招頻出，無論是12月9日起訴抖音使用“超高清4K”標(biāo)識
通信 | 2022-12-15 14:33 評論2022 卡塔爾世界杯四強(qiáng)正式出爐，阿根廷、克羅地亞、法國、摩洛哥四支球隊(duì)對代表世界足壇最高榮耀的大力神杯展開爭奪。咪咕為了吃下世界杯的紅利可謂花招頻出，無論是12月9日起訴抖音使用“超高清4K”標(biāo)識
消費(fèi)電子 | 2022-12-15 14:32 評論圖片來源：Pixabay只剩半個多月的時間，2022年結(jié)束的鐘聲就將敲響。綜合整年車市情況來看，有喜有憂。比亞迪、長安、吉利等自主車企增長穩(wěn)定，埃安、哪吒、問界等新玩家強(qiáng)勢追趕，以往不可一世的豪華車陣營卻集體“熄火”
新能源汽車 | 2022-12-15 14:00 評論無論是剛發(fā)布的財(cái)報(bào)，還是新宣布的人事任命都透露出一個信息點(diǎn)：2023年，對于理想汽車而言，將是關(guān)乎其轉(zhuǎn)型的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，理想汽車第三季度實(shí)現(xiàn)營收93．4億元，同比增長20．2％；季度交付量26，524輛，同比增長5．6％
新能源汽車 | 2022-12-15 13:55 評論導(dǎo)語：電動化時代，保時捷的轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)依然艱巨。張軍智 ｜ 作者 礪石汽車 ｜ 出品1保時捷上市，冬天里的一把火由于新冠疫情的延宕反復(fù)，以及地緣政治沖突引起的糧食危機(jī)、能源危機(jī)、通貨膨脹等等多重不利因素的影響，2022年成了全球資本市場極為寒冷的一年
新能源汽車 | 2022-12-15 11:55 評論作者丨顧硯近期，小鵬汽車公開發(fā)布三季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度小鵬實(shí)現(xiàn)總營收68．2億元，同比增長19．3％，但環(huán)比上一季度下滑8．2％。小鵬的營收水平和交付量的下跌撇不開。今年7月，小鵬汽車交付1．16萬輛；9月，交付8千多輛，交付量明顯下滑
新能源汽車 | 2022-12-15 11:48 評論這是新能源大爆炸的第512篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)�？迫A數(shù)據(jù)悄咪咪的逆勢創(chuàng)新高了，在最近新能源板塊整體比較低迷的情況下，這個走勢無
太陽能光伏 | 2022-12-15 11:32 評論“至此，今年宣布將在瑞士證券交易所上市的中國儲能企業(yè)已增至7家�！弊髡撸簊oleil編輯：tuya出品：財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）在剛剛獲得比亞迪（002594．SZ）20億元獨(dú)家定增之后，盛新鋰能（002240．SZ）又馬不停蹄的拋出海外融資計(jì)劃
鋰電 | 2022-12-15 10:33 評論電車匯消息：今日，寧德時代分別與華為終端有限公司（下簡稱“華為終端”）和奇瑞控股集團(tuán)有限公司（下簡稱“奇瑞集團(tuán)”）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，三家企業(yè)的最高層領(lǐng)導(dǎo)曾毓群、余承東、尹同躍都親自出面見證了簽約。
鋰電 | 2022-12-15 10:10 評論從2014年“泰坦”的造車項(xiàng)目成立至今，蘋果造車已經(jīng)走過八年時間，可這八年時間里有關(guān)“Apple Car”的一個影都沒見到。按理說，對于全球市值最高且研發(fā)能力一流的蘋果科技公司而言，造車并不是件困難的事，可到頭來蘋果造車實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展一直都是雷聲大雨點(diǎn)小
新能源汽車 | 2022-12-15 09:39 評論《金證研》南方資本中心 正則／作者 西洲／風(fēng)控隨著安全及環(huán)保政策的收緊，農(nóng)藥行業(yè)中安全隱患大、環(huán)保不達(dá)標(biāo)的中小企業(yè)，成為國內(nèi)重點(diǎn)產(chǎn)能出清的目標(biāo)。就2020年而言，江蘇省內(nèi)已有25家農(nóng)藥生產(chǎn)企業(yè)關(guān)閉退出
環(huán)保 | 2022-12-15 09:34 評論盈虧同源，是資本市場的一條鐵律。當(dāng)環(huán)境發(fā)生變化時，原來的經(jīng)驗(yàn)可能會從助力變成阻礙。姚振華、許家印可能是這兩年體會最深的人。與幾年前的風(fēng)光相比，命運(yùn)均在兩人身上留下了痕跡。也許姚振華和許家印沒有想到，兩三年的時間就能讓一生積累的財(cái)富化為泡影
新能源汽車 | 2022-12-14 17:39 評論長城汽車將陷入“芯片門”爭議的產(chǎn)品投入到東南亞市場，問題究竟解決了嗎？文丨青山白鷺BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章11月底，長城汽車在馬來西亞召開了歐拉好貓上市媒體發(fā)布會，即日起發(fā)售歐拉好貓400 Pro和500 Ultra兩款車型
新能源汽車 | 2022-12-14 14:47 評論文丨周俊出品丨牛刀財(cái)經(jīng)（niudaocaijing）沒能夠沖擊高端的智能手機(jī)廠商，正在感受到市場殘酷的反饋。今年第三季度，OPPO遭受到了慘重的出貨量下滑沖擊。IDC報(bào)告顯示，OPPO、vivo兩家國產(chǎn)手機(jī)全球市場出貨量下滑嚴(yán)重，vivo同比下滑22．1％，OPPO更甚下滑22．3％
智能硬件 | 2022-12-14 14:33 評論受益于“雙碳”愿景和技術(shù)革新的推動，光伏行業(yè)景氣度近年來提升顯著。而伴隨著行業(yè)的大發(fā)展，行業(yè)內(nèi)十倍股比比皆是。大多數(shù)光伏概念股票，股價(jià)都在這一輪行情中突破過歷史新高。觀察雅博股份的主營業(yè)務(wù)，可以發(fā)現(xiàn)其主要的經(jīng)營業(yè)務(wù)為金屬屋面圍護(hù)系統(tǒng)、分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)
太陽能光伏 | 2022-12-14 13:50 評論圖片來源：度哥曾經(jīng)霸榜國內(nèi)汽車江湖的日系車，在自主品牌爆發(fā)的沖擊下，正逐漸走下神壇�！叭揞^”之一的日產(chǎn)汽車也成了其中“最慘”的一個。日前，日產(chǎn)汽車公布了今年前11個月中國區(qū)業(yè)績，含乘用車、輕型商用車、整車進(jìn)口在內(nèi)的銷量合計(jì)97．5萬輛，同比下降20．2％
新能源汽車 | 2022-12-14 13:44 評論在商業(yè)運(yùn)輸業(yè)正加速向零排放卡車轉(zhuǎn)型的今天，重卡的綠色變革也逐漸拉開帷幕，全球各大卡車制造商輪番登臺，迅速開啟轉(zhuǎn)型之旅。前不久，特斯拉在其內(nèi)華達(dá)州工廠舉行了Semi Truck的交付儀式，雖然沒有公布S
新能源汽車 | 2022-12-14 13:42 評論企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤的能力，也稱為企業(yè)的資金或資本增值能力，通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。對公司盈利能力的分析，就是對公司利潤率的深層次分析。本文為企業(yè)價(jià)值系列之【盈利能力】篇，共選取37家免稅店企業(yè)作為研究樣本
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-12-14 13:38 評論時代的洪流下，沒有任何企業(yè)能夠獨(dú)善其身。伴隨著國內(nèi)新能源汽車的快速發(fā)展，一部分市場份額較少的合資品牌已經(jīng)開始感受到了寒冷。近日，有海外媒體報(bào)道稱，大眾集團(tuán)旗下的捷克汽車制造商斯柯達(dá)汽車正在考慮退出中國，并將在明年做出最終決定
新能源汽車 | 2022-12-14 11:43 評論
