文：詩(shī)與星空(ID: SingingUnderStars)
鋰電 | 2023-03-14 14:43 評(píng)論上市，只是價(jià)值馬拉松的起點(diǎn)！ 作者：樹(shù)知 編輯：茂貞 風(fēng)品：恪圭 來(lái)源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 3月15日，明陽(yáng)科技將在北交所上市，同日從新三板摘牌
儀器儀表 | 2023-03-14 11:59 評(píng)論3月12日晚間，天合光能公告了今年第一季度的業(yè)績(jī)預(yù)告，經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算，預(yù)計(jì)2023年第一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)13億元~18億元，同比增長(zhǎng)139.31%~231.35%；扣非凈利潤(rùn)12.45億元~17.45億元，同比增長(zhǎng)153.60%~ 255.45%
太陽(yáng)能光伏 | 2023-03-14 11:32 評(píng)論圖片來(lái)源：Pixabay長(zhǎng)城汽車也要全面轉(zhuǎn)向新能源了。日前，長(zhǎng)城汽車舉辦了一場(chǎng)智能新能源干貨大會(huì)，大會(huì)上發(fā)布了全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，同步披露了公司將構(gòu)建“以整車為核心，全面布局新能源、智能化等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)”的森林生態(tài)，計(jì)劃以此來(lái)打造在電氣化時(shí)代立足的核心競(jìng)爭(zhēng)力
新能源汽車 | 2023-03-14 11:15 評(píng)論文 | 荊玉 最近一段時(shí)間，生成式AI賽道受關(guān)注的程度，用“烈火烹油”來(lái)形容都不過(guò)分。 2022年11月ChatGPT誕生。憑借背后強(qiáng)大的技術(shù)，Ch
通信 | 2023-03-14 10:25 評(píng)論To B業(yè)內(nèi)一直有聲音說(shuō)：中國(guó)SaaS跑不出來(lái)，有部分原因是產(chǎn)品做得不夠好。但字節(jié)旗下的飛書，用親身經(jīng)歷告訴了市場(chǎng)，單單產(chǎn)品做得好，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。 以產(chǎn)品體驗(yàn)為核心競(jìng)爭(zhēng)力的飛書，將用戶口碑做到了“滿分”，但還是擺脫不了盈利困難
通信 | 2023-03-14 09:10 評(píng)論在喜歡炒作概念的A股，橫店?yáng)|磁從來(lái)不是某些資本的寵兒——公司太穩(wěn)健了，不喜歡講故事。 所以，即使光伏賽道熱火朝天，很多人可能也都忽略了，這家公司居然也是一家光伏企業(yè)。
太陽(yáng)能光伏 | 2023-03-13 18:18 評(píng)論文：權(quán)衡財(cái)經(jīng)iqhcj研究員 朱莉編:許輝IPO規(guī)定要求，發(fā)行人的股權(quán)清晰，控股股東和受控股股東、實(shí)際控制人支配的股東持有的發(fā)行人股份不存在重大權(quán)屬糾紛。發(fā)行人應(yīng)當(dāng)在招股說(shuō)明書中披露對(duì)股權(quán)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)經(jīng)
儲(chǔ)能 | 2023-03-13 18:02 評(píng)論作者丨易 天 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別 致 眾泰之路，歷史重演。 前段時(shí)間，江南汽車的小型電動(dòng)車U2正式上市。 原本熱鬧的小型電動(dòng)車市場(chǎng)又添新丁，汽車市場(chǎng)應(yīng)該滿懷期待才對(duì)
新能源汽車 | 2023-03-13 17:42 評(píng)論本文系深潛atom第623篇原創(chuàng)作品2023年3月，隨著東風(fēng)雪鐵龍最高補(bǔ)貼9萬(wàn)的消息傳開(kāi)，中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了殘酷的淘汰賽階段。供求關(guān)系的變化，結(jié)構(gòu)調(diào)整的成效，整體行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩，技術(shù)革新的疊加，消費(fèi)者最后的貨幣投票，終究會(huì)在車企的混戰(zhàn)下，構(gòu)建新的中國(guó)汽車市場(chǎng)
新能源汽車 | 2023-03-13 17:23 評(píng)論這陣東風(fēng)夾雜著寒氣。@新熵 原創(chuàng)作者丨王思原 編輯丨伊頁(yè)一夜之間，燃油車市場(chǎng)炸開(kāi)了鍋。3月8日，湖北地區(qū)東風(fēng)汽車全系巨額補(bǔ)貼的宣傳海報(bào)全網(wǎng)刷屏，包括東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神，就連東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田等主力品牌都參與了這一輪補(bǔ)貼政策，力度從5000元至9萬(wàn)元不等
新能源汽車 | 2023-03-13 17:17 評(píng)論是破功，還是破局？ 撰文 | 佘宗明 東風(fēng)用琵琶彈奏了一曲「東風(fēng)破」。 「破」是破天荒的破，也是破防的破——東風(fēng)系汽車破天荒的降價(jià)幅度，確實(shí)讓很多人破了防。 那它的最終結(jié)果，是破功，還是破局？ 眾里尋解千百度
新能源汽車 | 2023-03-13 17:07 評(píng)論這是新能源大爆炸的第585篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 今天這個(gè)公司，實(shí)在是禁不住太多朋友在后臺(tái)或者評(píng)論留言反復(fù)請(qǐng)求覆蓋，從某種程
新能源汽車 | 2023-03-13 16:37 評(píng)論3月9日晚，寧德時(shí)代公布了2022年財(cái)報(bào)。2022 年公司全年?duì)I業(yè)收入達(dá) 3285.9 億元，同比增長(zhǎng) 152%；歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為 307 億元，同比增長(zhǎng) 93%；22年四季度實(shí)現(xiàn)總收入 5
鋰電 | 2023-03-13 16:10 評(píng)論理想汽車CEO李想又立Flag了。李想3月2日表示，要在20萬(wàn)元以上的乘用車占據(jù)35%的市場(chǎng)份額，并成長(zhǎng)為千億規(guī)模的企業(yè)。這已經(jīng)不是李想第一次憧憬千億營(yíng)收的遠(yuǎn)景。不過(guò)，在筆者看來(lái)，理想要實(shí)現(xiàn)千億營(yíng)收，無(wú)論是在成本控制、技術(shù)路線、組織架構(gòu)還是外部環(huán)境方面，都有不小挑戰(zhàn)
新能源汽車 | 2023-03-13 15:04 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction市場(chǎng)的快速裂變，給了新人生的希望，也倒逼著所有車企拿出改天換地的勇氣。作者丨曹佳東責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌隨著電動(dòng)化進(jìn)程愈演愈烈，人人都認(rèn)為，2023年的中國(guó)新能源車市，必然會(huì)以一個(gè)全民皆興的局面對(duì)外呈現(xiàn)
新能源汽車 | 2023-03-13 14:30 評(píng)論近日，恒瑞醫(yī)藥發(fā)布公告，license in大連萬(wàn)春的普那布林新藥上市申請(qǐng)未獲批準(zhǔn)，該消息引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)悉，恒瑞已向大連萬(wàn)春支付了2億元人民幣首付款，公司尚未開(kāi)展任何關(guān)于普那布林的臨床研究。擬向大連萬(wàn)春進(jìn)行的1億元人民幣股權(quán)投資，尚未繳款，股權(quán)也未交割
醫(yī)療科技 | 2023-03-13 13:54 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)：在“守、定”方面做得不錯(cuò)的戴珊，如何在未來(lái)帶領(lǐng)大淘寶全面反攻，將是公眾對(duì)她最大的期待。 周董石 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 1 防守的阿里 中國(guó)電商領(lǐng)域里最擅長(zhǎng)進(jìn)攻的阿里巴巴集團(tuán)，近年做起了防守
通信 | 2023-03-13 11:51 評(píng)論誰(shuí)也沒(méi)想到當(dāng)年意氣風(fēng)發(fā)的“少帥”最后以這樣的結(jié)局告別汽車業(yè)。有消息稱，竺延風(fēng)“退休”的消息公布以后，東風(fēng)沸騰了，員工甚至組團(tuán)慶賀。東風(fēng)的員工們期待竺延風(fēng)離開(kāi)后，東風(fēng)集團(tuán)能“東山再起”
新能源汽車 | 2023-03-13 11:28 評(píng)論小鵬和蔚來(lái)，在對(duì)待自己用戶的兩種態(tài)度，最后形成了兩種截然不同的口碑，當(dāng)小鵬車主鬧的天翻地覆的時(shí)候，蔚來(lái)降價(jià)10萬(wàn)，卻沒(méi)有老車主維權(quán)；而極氪在面對(duì)用戶的時(shí)候，似乎正在主動(dòng)一步一步重蹈小鵬的覆轍。&zwj
新能源汽車 | 2023-03-13 11:06 評(píng)論
