TCL中環(huán)1月19日公告稱，控股子公司中環(huán)領(lǐng)先收購鑫芯半導(dǎo)體，以加強(qiáng)半導(dǎo)體硅片制造領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢。 ▲鑫芯半導(dǎo)體掌握先進(jìn)G12半導(dǎo)體硅片技術(shù)、產(chǎn)線、以及設(shè)備，TCL中環(huán)主打G12光伏硅片。半導(dǎo)體
太陽能光伏 | 2023-03-15 15:21 評(píng)論促消費(fèi)、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)，2023年市場主旋律突出，搜尋潛力股的主線也格外明朗。正是在此背景下，一個(gè)“非常規(guī)”的成長領(lǐng)域卻在熱度飆升——二手電商。 國內(nèi)二手電商按品類、模式等參與者甚多，從閑魚、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等綜合性平臺(tái)，到紅布林、胖虎等專業(yè)的垂類玩家
電子工程 | 2023-03-15 15:16 評(píng)論3月12日，雙良節(jié)能發(fā)布公告，宣布子公司2023年度向億晶光電銷售單晶硅片總計(jì)3.34億片。 緊接著，3月13日，雙良節(jié)能在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司已簽訂長單鎖定石英砂資源，用于制造石英坩堝。公司已與澄利新材料公司合作，委托其代工石英坩堝
太陽能光伏 | 2023-03-15 15:01 評(píng)論何小鵬大刀闊斧想要先破后立，甚至要“創(chuàng)造”另外一個(gè)小鵬汽車。 “快！上呼吸機(jī)！病人情況危急，需要進(jìn)ICU，家屬來這邊簽字！”都進(jìn)ICU了，那肯定是病得非常嚴(yán)重了，這也是很多人對(duì)于ICU的第一反應(yīng)
新能源汽車 | 2023-03-15 14:52 評(píng)論文|劉海 在這次行業(yè)大變局之中，時(shí)運(yùn)不濟(jì)的葉明信，或許也有著力不從心的無奈。 圖/官網(wǎng) 要說近幾年哪些汽車自主品牌的表現(xiàn)較為亮眼，長安歐尚絕對(duì)會(huì)榜上有名。 自2018年發(fā)布以來，長安歐尚取得了迅速發(fā)展
新能源汽車 | 2023-03-15 14:33 評(píng)論作者丨張之棟 責(zé)編丨崔力文 編輯丨別 致 有礦、有技術(shù)、有客戶的寧德時(shí)代，確實(shí)怎么都能賺錢。但市場需求的不斷減弱，價(jià)格戰(zhàn)的戰(zhàn)火蔓延，好日子還有幾天？ 每天凈賺8400萬，在車企虧錢的日子里，寧德時(shí)代瘋狂吸金
鋰電 | 2023-03-15 14:19 評(píng)論在當(dāng)下光伏技術(shù)迭代的關(guān)鍵期，龍頭企業(yè)的一舉一動(dòng)都引發(fā)市場關(guān)注。 01 隆基綠能公告新項(xiàng)目 3月13日晚間，隆基綠能發(fā)布公告稱，擬投資77.77億元建設(shè)鄂爾多斯年產(chǎn)30GW高效單晶電池項(xiàng)目。本項(xiàng)目將導(dǎo)入公司研發(fā)的高效N型TOPCon電池技術(shù)，量產(chǎn)電池轉(zhuǎn)換效率將達(dá)25%以上
太陽能光伏 | 2023-03-15 13:51 評(píng)論3月14日，極星汽車美股收盤價(jià)至3.98美元/股，再創(chuàng)歷史新低。而極星汽車股價(jià)低迷則是企業(yè)市場表現(xiàn)的真實(shí)反應(yīng)，尤其是在中國市場，極星汽車已經(jīng)逐漸淪為邊緣車企，唯一一次受到行業(yè)關(guān)注還是因?yàn)?ldquo;天價(jià)”電池事件
新能源汽車 | 2023-03-15 11:57 評(píng)論1995年11月，由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)與臺(tái)灣汽車企業(yè)裕隆集團(tuán)所屬中華汽車公司，以及日本三菱汽車三方共同組建的東南（福建）汽車工業(yè)有限公司宣告誕生。隨后，依靠三菱技術(shù)的加持，東南汽車也趕上了中國車市高速發(fā)展的紅利，依靠菱帥、翼神等車型，相比同時(shí)期的長安、吉利等自主品牌，在市場中占據(jù)了領(lǐng)先地位
新能源汽車 | 2023-03-15 11:40 評(píng)論導(dǎo)語：雖然領(lǐng)克品牌目前已經(jīng)遇到了增長天花板，但在極氪品牌與吉利銀河系列的接力下，李書福的高端汽車夢(mèng)有望進(jìn)一步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。張軍智 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品1極氪突起2022年，吉利汽車全年銷量實(shí)現(xiàn)143萬輛，同比增長8%
新能源汽車 | 2023-03-15 10:41 評(píng)論文/周雄飛“面對(duì)降價(jià)潮，是否會(huì)焦慮？”隨著特斯拉年初率先扛起降價(jià)“鐮刀”，蔚來、小鵬等新能源車企紛紛跟進(jìn)，再加上近期東風(fēng)雪鐵龍等傳統(tǒng)品牌也加入到降價(jià)戰(zhàn)場中，長城汽車股份有限公司總裁穆峰提出的這個(gè)問題，就一直回蕩在整個(gè)汽車行業(yè)中
新能源汽車 | 2023-03-15 09:38 評(píng)論近日，平安健康發(fā)布的2022年全年業(yè)績公告顯示，去年虧損相較2021年大幅收窄，原因在于公司不斷優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)投產(chǎn)管控。在2021年提出2.0戰(zhàn)略后，平安健康一直按照“管理式醫(yī)療+家庭
醫(yī)療科技 | 2023-03-15 09:21 評(píng)論北京時(shí)間3月13日下午，平安健康醫(yī)療科技有限公司（平安好醫(yī)生，1833.HK）發(fā)布了經(jīng)審計(jì)的2022年度財(cái)務(wù)報(bào)告。財(cái)報(bào)顯示，平安健康2022年?duì)I收為61.6億元人民幣，較2021年的73.3億減少了16%
醫(yī)療科技 | 2023-03-15 09:06 評(píng)論@新熵 原創(chuàng) 作者丨王思原 編輯丨伊頁 雖然華為多次強(qiáng)調(diào)不親自下場造車，但近期市場上關(guān)于華為的聲音越來越多。尤其是問界系列宣傳中出現(xiàn)的“HWAWEI”字樣，更是被業(yè)內(nèi)外議論紛紛
新能源汽車 | 2023-03-14 15:47 評(píng)論汽車圈的人事調(diào)整仍在繼續(xù)。近日，上汽奧迪營銷事業(yè)部總經(jīng)理賈鳴鏑即將出任上海汽車工業(yè)銷售有限公司副總經(jīng)理，接替者為原上汽大眾銷售有限公司黨委書記兼上汽大眾品牌營銷事業(yè)部執(zhí)行總監(jiān)楊嗣耀。上汽奧迪于2021上海車展正式發(fā)布，至今已有兩年多的時(shí)間，并沒有達(dá)到預(yù)期的銷量目標(biāo)
新能源汽車 | 2023-03-14 15:39 評(píng)論因?yàn)榕R近3.15的緣故，飛凡汽車引起了不少消費(fèi)者的關(guān)注和討論；但實(shí)際上，這其實(shí)已經(jīng)不是飛凡汽車第一次遭遇消費(fèi)者吐槽了。作為上汽集團(tuán)的高端新能源品牌，飛凡汽車頻繁遭到投訴的背后，除了反映出上汽集團(tuán)的新能源汽車產(chǎn)品力不足之外，也折射出上汽集團(tuán)在轉(zhuǎn)型新能源時(shí)遭遇到的阻力和困難
新能源汽車 | 2023-03-14 15:32 評(píng)論文|南梁 而在蔚來深陷虧損及銷量增長減速之外，是市場越加內(nèi)卷的環(huán)境。圖/官網(wǎng)不久前，蔚來發(fā)布了去年業(yè)績報(bào)，其業(yè)績虧損程度再度創(chuàng)了新高。而實(shí)際上，蔚來已經(jīng)多年掙扎在虧損的泥潭之中，且營收增速也有所下降
新能源汽車 | 2023-03-14 15:10 評(píng)論“去小米化”首年，九號(hào)公司業(yè)績不容樂觀。九號(hào)公司（“九號(hào)機(jī)器人”）2022年業(yè)績快報(bào)顯示，去年全年?duì)I業(yè)總收入同比增長10.66%。2021年，這一數(shù)字是52%
電子工程 | 2023-03-14 14:57 評(píng)論作 者 | 夢(mèng)蕭 正文共計(jì)4754字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長12分鐘 “人們像買白菜一樣買車，這樣的場景很久沒出現(xiàn)過了。” 東風(fēng)雪鐵龍4S店有銷售員如此感嘆到。近日，東風(fēng)汽車發(fā)布公
新能源汽車 | 2023-03-14 14:55 評(píng)論前段時(shí)間，關(guān)于vivo手機(jī)的新聞，多半都帶了「高端」兩字。 如vivo「高端躍遷」「突破高端，穿越周期」「vivo突圍高端」…… 或者被稱為是國產(chǎn)智能手機(jī)
消費(fèi)電子 | 2023-03-14 14:47 評(píng)論
