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東風(fēng)汽車瘋狂降價,最殘酷博弈在敲門

車企既是在和同行爭奪存量資金,也是在和房企,和其他行業(yè)爭奪存量資金。作者:今綸3月3日,執(zhí)掌東風(fēng)汽車近8年后,東風(fēng)汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風(fēng),告別東風(fēng),正式卸任。現(xiàn)任東風(fēng)公司董事、黨委副書記、總經(jīng)理楊青主持東風(fēng)工作

新能源汽車 | 2023-03-09 11:02 評論

馬斯克又在畫餅嗎?推特二季度能實現(xiàn)盈利?

據(jù)悉,有知情人士透露稱,推特在去年12月的總收入和調(diào)整后利潤皆下跌了40%。馬斯克曾在11月警告Twitter可能會破產(chǎn),但他后來又在12月表示,該公司有望在2023年實現(xiàn)“現(xiàn)金流收支基本平衡”。據(jù)悉,導(dǎo)致推特收入暴跌的一個主要原因是廣告商的撤出

通信 | 2023-03-09 10:27 評論

“保定車神”駕馭不了電動車

“過分依賴前三十年,長城汽車挺得過明年嗎?” 2020年,在長城汽車三十周年的微電影中,長城汽車董事長魏建軍直逼靈魂地問道。如今三年的時光已經(jīng)飛逝而去,汽車市場繼續(xù)義無返顧的向電動化深入,而長城汽車卻無可奈何地漸漸游離在了電動化浪潮的邊緣

新能源汽車 | 2023-03-09 10:22 評論

高云峰的大族激光與王燕清的先導(dǎo)智能 :相同的起點,迥異的轉(zhuǎn)折

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。圖:陰霾里的大族激光研究院多年以后,當(dāng)大族激光(SZ:002008)的創(chuàng)始人高云峰回憶起公司的高光時刻,唯一值得說道的可能還是蘋果供應(yīng)鏈時代

激光 | 2023-03-09 10:19 評論

真的“干翻華為”,榮耀還差些什么?

都說神話是現(xiàn)實野心的隱喻。古有希臘神話“弒父奪權(quán)”,今有榮耀全程PPT數(shù)據(jù)“吊打”華為。??????????????? 作者|Cindy編輯|楊  銘榮耀和其CEO趙明,決定不再掩飾“干翻華為”的野心

消費電子 | 2023-03-09 10:04 評論

美信科技核心產(chǎn)品專利或存可替代性,勞務(wù)合作方上演真派遣假外包異象

《金證研》南方資本中心 修遠(yuǎn)/作者 西洲/風(fēng)控女為悅己者容,而資本逐利而容。資本市場上,想方設(shè)法粉飾報表甚至不惜鋌而走險“大整容”以博取更高估值的案例屢見不鮮。作為一家具有傳統(tǒng)生產(chǎn)制造企業(yè)的典型特征的

智能硬件 | 2023-03-09 10:04 評論

巨虧的蔚來,走到“十字路口”

文:談擎說AI 作者:鄭開車蔚來攤上事兒了。3月3日,有網(wǎng)友公開發(fā)貼稱,自己在入職蔚來第一個月被男同事試圖強奸,隨后該男同事已因強奸罪入獄,但自己卻被HR以“有風(fēng)險”、“影響公司形象為由”拒絕留用。次日,蔚來方面回應(yīng)表示零容忍任何違法犯罪和性騷擾行為,將徹查

新能源汽車 | 2023-03-09 10:00 評論

時創(chuàng)能源:營收函證前后矛盾缺口超千萬元,安全生產(chǎn)內(nèi)控或缺位拷問社會責(zé)任

《金證研》南方資本中心 木槿/作者 汀鷺 西洲/風(fēng)控上交所數(shù)據(jù)顯示,2022年全年科創(chuàng)板公司營業(yè)收入同比增長29%;凈利潤同比增長8%。其中,超四成公司營業(yè)收入超過10億元,超八成公司實現(xiàn)盈利,更有41家公司凈利潤翻倍

太陽能光伏 | 2023-03-09 09:54 評論

七年磨一劍,索尼PS VR2能救下逐漸暗淡的元宇宙嗎?

2月22日,索尼PlayStation VR2全球同步上市,引發(fā)全網(wǎng)熱議,并在短短的幾周內(nèi),獲得了IGN編輯給出的9分評測、數(shù)毛社的好評、GameRadar+9.0的高分。IGN指出,盡管PlaySt

顯示 | 2023-03-09 09:28 評論

續(xù)航亂標(biāo)銷量低迷!零跑汽車短時“掉”電快 ?

進(jìn)入3月,行業(yè)復(fù)蘇的景象映入眼簾,但是新能源車企卻有人歡喜有人愁。近日,各大新能源車企公布了自家2月份的銷量數(shù)據(jù),整體來看,部分新能源車企在2月份的交付量戰(zhàn)績顯著,漲幅頗高。其中,理想汽車2月份交付量

新能源汽車 | 2023-03-09 09:21 評論

舊瓶裝新酒,業(yè)績疲軟的宜搜科技能否如愿上市?

撰稿|火華來源|貝多財經(jīng)近日,宜搜科技控股有限公司(下稱“宜搜科技”)向港交所遞交了招股書,擬于香港主板上市,獨家保薦人為中銀國際。據(jù)貝多財經(jīng)了解,宜搜科技早在2014年、2017年、2019年分別于美股、新三板、科創(chuàng)板或輾轉(zhuǎn)或短游,算的上是資本市場的“老玩家”

人工智能 | 2023-03-09 08:58 評論

壞消息,中芯國際因瓶頸機臺未交付,芯片量產(chǎn)時間延遲

眾所周知,隨著美國對中國芯的打壓不斷升級,越來越嚴(yán)格,中芯國際的造芯的邏輯,其實也有了一些變化,在我看來,已經(jīng)不再是發(fā)力先進(jìn)工藝了,而是轉(zhuǎn)向國產(chǎn)化,提高成熟工藝產(chǎn)能等。所以我們看到,中芯在穩(wěn)步推進(jìn)四個成熟12英寸工廠產(chǎn)能建設(shè),這4個項目分別是中芯深圳、中芯京城、中芯臨港、中芯西青

電子工程 | 2023-03-08 13:56 評論

從未破產(chǎn)過的福特汽車,困在新能源時代

導(dǎo)語:作為美國歷史上唯一沒有破產(chǎn)過的百年車企巨頭,福特在新能源汽車時代面臨的形勢,變得空前嚴(yán)峻。張軍智 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品1電動化轉(zhuǎn)型不力在百年汽車工業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期,作為現(xiàn)代汽車工業(yè)的重要奠基者以及美國三大傳統(tǒng)車企之一,福特汽車的表現(xiàn)卻令人失望

新能源汽車 | 2023-03-08 11:37 評論

涉及Micro LED應(yīng)用!歐司朗與這家企業(yè)達(dá)成合作

行家說Display 導(dǎo)讀:蘋果、谷歌和Meta等科技巨頭花費了數(shù)年時間研究Micro LED 相關(guān)技術(shù)。Micro LED技術(shù)不斷突破,應(yīng)用場景逐步拓寬。近日,Micro LED又有新消息傳來。am

顯示 | 2023-03-08 11:36 評論

豐田拆解特斯拉,學(xué)到了什么

編譯 | 楊玉科編輯 | 葛幫寧出品 | 幫寧工作室(gbngzs)顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的,往往是局外人。3月5日深夜,特斯拉宣布將Model S和Model X在美國的售價分別下調(diào)5000和10000美元。這是這家電動汽車制造商今年以來第二次下調(diào)這兩款車型的價格

新能源汽車 | 2023-03-08 11:33 評論

炸裂的業(yè)績,卻腰斬,大爆發(fā)行業(yè)全球儲能龍頭,究竟怎么了?

這是新能源大爆炸的第581篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構(gòu)成投資建議,作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。2月初,新能源大爆炸才追蹤完派能科技的2022業(yè)績預(yù)告,2月底,派能的業(yè)績快報就出來了,效率算很高了,業(yè)績也確實亮眼炸裂

鋰電 | 2023-03-08 11:31 評論

中國汽車問題品牌之哪吒汽車:銷量增長、高端失利,張勇壓力重重

文|王安寧1月-2月哪吒汽車?yán)塾嬩N量為16089輛,僅完成了年度目標(biāo)的6.44%。圖/百度百科雖然1月份“開門紅”失利,但2月銷量卻增長迅速,“哪吒”果然名不虛傳。數(shù)據(jù)顯示,2月份哪吒汽車銷量10073輛,同比增長42%,環(huán)比增長67.4%,在當(dāng)月新勢力中排名靠前

新能源汽車 | 2023-03-08 11:21 評論

“抄襲門”背后,吉利汽車的新“險關(guān)”跨越

不缺挑戰(zhàn)不缺驚喜!作者:俊群編輯:于梅梅風(fēng)品:玲子來源:首財——首條財經(jīng)研究院“有人模仿我的臉,有人模仿我的面,但你們無法模仿我的味”。汪涵代言的洗腦廣告語,生動吐槽了當(dāng)年方便面廠商的模仿風(fēng)。如今,類似的恩怨情仇也在競爭白刃的車企間上演了

新能源汽車 | 2023-03-08 11:20 評論

《后浪》上線兩年,B站依然「吃不飽」

文 / 四海出品 / 節(jié)點商業(yè)組2020年5月3日,B站上線了一期演講視頻《后浪》,這期視頻引發(fā)了市場的巨大反響!昂罄恕边因此被《青年文摘》評選為“2020十大網(wǎng)絡(luò)熱詞”,被《咬文嚼字》評選為2020年度十大流行語

通信 | 2023-03-08 11:14 評論

放棄ARGO,成立Latitude,福特自動駕駛打的什么算盤?

本文來源:智車科技/ 導(dǎo)讀 /近日,福特對外官宣了其將成立一家全資子公司Latitude AI,用于為福特開發(fā)全新的自動駕駛技術(shù)。其終極目標(biāo)就是在未來能夠解放駕駛員的雙手,并無需觀察路況。1無力自我造血的ARGO AI,破產(chǎn)情理之中不久前,福特和大眾合資的自動駕駛技術(shù)公司ARGO AI官宣了破產(chǎn)

智能汽車網(wǎng) | 2023-03-08 11:12 評論
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