愛旭股份實控人浮盈超60億！

近日，光伏電池片龍頭愛旭股份公告稱，公司限售股份約2.16億股將于3月29日解禁并上市流通，占公司總股本比例為16.58%。按照最新股價計算，解禁市值接近70億元。 而上述解禁股為公司實控人陳剛及其一致行動人自2019年的重組而持有

電動車時代，起亞能否被消費者再一次記起？

圖片來源：度哥 當(dāng)下，我們正在經(jīng)歷中國汽車產(chǎn)業(yè)有史以來最重要的拐點。 今年以來，電動車最先打響“價格戰(zhàn)”，特斯拉、問界、小鵬紛紛相繼降價。隨后，合資燃油品牌也紛紛跟上，內(nèi)卷空前

小鵬汽車大幅掉隊：2022虧損超90億，今年20萬目標(biāo)好實現(xiàn)嗎？

《港灣商業(yè)觀察》王心怡 2023年是新能源汽車的全新節(jié)點，國補退場，價格戰(zhàn)打響，而新能源第一梯隊的小鵬汽車（09868.HK；XPEV.US）似乎有所掉隊。 五年累計虧損約258億，小鵬汽車正面臨

解鎖比亞迪在全國31個省份翻倍狂飆的銷量密碼

因春節(jié)假期、國補退出等因素的影響，在2023年開年其他汽車企業(yè)銷量一片大跌聲中，比亞迪在新能源汽車之路上的“狂飆”仍然沒有剎車的跡象。2023年2月，比亞迪新能源汽車銷量為

Soul再度沖關(guān)港交所，這次打起“科技牌”

撰文：不二；?編輯：站長? ?| ?出品：ECO新勢歡迎分享如需轉(zhuǎn)載，請后臺聯(lián)系授權(quán)3月27日，社交平臺Soul再次向港交所遞交上市申請。去年6月，Soul撤銷了赴美上市計劃，轉(zhuǎn)戰(zhàn)港交所，但其此前提交的上市材料已于年初失效

Soul的路越走越窄

互聯(lián)網(wǎng)平臺有了一定用戶基礎(chǔ)之后，真的賣什么都有人買？在用戶規(guī)模持續(xù)下滑的背景下，社交新貴Soul找到了一條創(chuàng)收的捷徑。去年，其3D Avatar面具和虛擬禮物，就賣了超過10億元。 與之相似的，是最近借獎牌出圈的Keep

張勇向大公司病開刀：面對未來，變陣是為了更好地應(yīng)戰(zhàn)

一家萬億市值的公司試圖從內(nèi)向外“拆開”自己，再重新“組裝”，這可能是2023年以來關(guān)于組織變革最重磅的新聞。 2023年3月28日晚，阿里巴巴集團董事

負(fù)面消息縈繞不斷，至今更未盈利，快手的故事還好講嗎？

近日，月活10億的快手因直播里涉及多項違規(guī)違法行為，不少主播被清除引發(fā)業(yè)界廣泛關(guān)注。 近年來，一方面，在快手平臺受相關(guān)賣藥、賣彩票的信息誤導(dǎo)，導(dǎo)致用戶被騙者不在少數(shù)，另一方面，大量投訴質(zhì)疑快手平臺誘導(dǎo)消費、低俗直播，稱陷入快手“難以自拔”

飛書出海，飲鳩止渴

文|天峰 來源|博望財經(jīng) 在協(xié)同辦公領(lǐng)域，有三個不同風(fēng)格的超級選手。 釘釘，背靠阿里，上線于2014年12月，主打企業(yè)管理，以管理者為驅(qū)動，具有已經(jīng)滾動起來的社會勢能，后續(xù)只需要繼續(xù)擴大規(guī)模效應(yīng)，將認(rèn)知打進所有老板心智中，在高額的切換成本中留下用戶

聯(lián)想做電視搶小米生意？可以，但沒必要

2023年將是騰訊股價的強勢反彈之年

在猛獸財經(jīng)看來，2023年將是騰訊（00700）股價強勢反彈的一年。騰訊在2023年有多個基本增長驅(qū)動力在加速。隨著更多游戲獲得批準(zhǔn)并準(zhǔn)備發(fā)行，我們可以看到騰訊國內(nèi)游戲的發(fā)行和收入將在2023年加速增長

不止阻擊高通，億咖通還想成為“下個華為車BU”

作者 | 張祥威 編輯 | 王博 當(dāng)前，高通8155是車企智能座艙平臺的主流選擇，無論性能、上車規(guī)模都處于絕對第一梯隊。它的下一代8295，GPU算力更有倍數(shù)級提升。 與高通同臺競技的，是特

帕薩特和凱美瑞退出本土市場，電動化浪潮下斷臂求生？

誰能想到，帕薩特和凱美瑞竟然在本土市場停產(chǎn)了呢？近日，大眾首席執(zhí)行官托馬斯·舍費爾證實下一代pasata在歐洲市場僅有旅行車銷售，三廂版車型將停產(chǎn)；豐田已向日本銷售商等發(fā)出通知，2023年底將停止生產(chǎn)“凱美瑞”(Camry)的日本款車型，并陸續(xù)在日本停止銷售該款汽車

人福醫(yī)藥業(yè)績上漲背后市場態(tài)度分歧

《投資者網(wǎng)》謝瑩潔 不久前，布洛芬翻身成為網(wǎng)紅，一藥難求。人福醫(yī)藥集團股份公司（以下簡稱“人福醫(yī)藥”,600079.SH）旗下子公司在國內(nèi)生產(chǎn)銷售布洛芬片、布洛芬軟膠囊、布洛芬混懸液

增材云開啟設(shè)計需求征集活動，10萬補貼等你來分！

活動期間，企業(yè)在增材云【設(shè)計市場】發(fā)布設(shè)計需求，設(shè)計師接單并完成作品交付后，企業(yè)和設(shè)計師皆可獲得現(xiàn)金補貼，10萬元現(xiàn)金補貼等你來拿。

雅迪業(yè)績雙增背后：營收增速再降、質(zhì)量失守、高端化怎么走？

需要怎樣的高端范兒？ 作者：徐勇 編輯：李歡 風(fēng)品：蒙多 來源：首財——首條財經(jīng)研究院 3月27日，雅迪控股公布2022年報： 總營收310.594億元，同比增長15.17%

北京現(xiàn)代銷量疲軟卷入“價格戰(zhàn)”，吳周濤寄予希望的轉(zhuǎn)型能打破僵局嗎？

文|南梁北京現(xiàn)代的轉(zhuǎn)型已經(jīng)在推進，但相較而言，其轉(zhuǎn)型的步伐略帶緩慢，不知在如今的大形勢下，吳周濤能否如高層的愿，讓北京現(xiàn)代再創(chuàng)輝煌呢？圖/百度百科北京現(xiàn)代發(fā)布新車MUFASA ADVENTURE將用來取代ix35，而在新車上市的背后，是北京現(xiàn)代的被迫卷入價格戰(zhàn)和銷量疲軟的處境

市值跌去4000億，長城如何“守城”？

采寫／馬如流 編輯／萬天南 長城的調(diào)整還在持續(xù)。 據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》報道，長城汽車旗下新能源品牌歐拉與沙龍已正式整合，沙龍旗下車型機甲龍已入駐歐拉社區(qū)，將在歐拉App中顯示，機甲龍專區(qū)也在該App一同上線

超市霸主家樂福，管理“墜亡”真相

今天，家樂福在中國的第一家門店北京創(chuàng)益佳店停止?fàn)I業(yè)，這家開設(shè)于1995年的店面，是大陸市場第一家真正意義上的超級大賣場。但28年之后租約到期不再續(xù)租，選擇關(guān)閉。家樂福正在中國市場上潰敗，2022年前三季，家樂福閉店54家，相當(dāng)于每5天關(guān)閉一家

GL8跌落神壇，別克品牌的最后一塊高地正在失守

導(dǎo)語：別克GL8固守的中端商務(wù)MPV市場，如今已經(jīng)成為中國汽車廠商角逐的紅海。張軍智 | 作者 礪石汽車 | 出品1別克GL8跌落神壇20世紀(jì)90年代末，在中國滿大街還是黃色“面的”時，一款外觀大氣、動力強勁，兼具“面包車多人乘坐”和“轎車舒適性”的車型，開始鶴立雞群般出現(xiàn)在中國的道路上