隔膜涂陶瓷的作用是什么？隔膜的陶瓷對正極還是對負(fù)極分別有什么優(yōu)缺點(diǎn)？

之前發(fā)表了一篇文章（鋰電池隔膜陶瓷層要對著正極還是負(fù)極？），引起了大家的積極討論，收獲很大。今天特地重新整理了隔膜涂覆陶瓷對正負(fù)極片的優(yōu)缺點(diǎn)與大家討論。一、隔膜涂陶瓷的作用1.增強(qiáng)熱穩(wěn)定性陶瓷涂層（如AlO、SiO）熔點(diǎn)高，可抑制基膜（PE/PP）在高溫下的收縮，降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)

鋰電池涂布烘箱核心元件解析：風(fēng)刀均流調(diào)控與風(fēng)嘴沖擊干燥的協(xié)同效應(yīng)

涂布烘箱中的風(fēng)刀與風(fēng)嘴，是極片干燥工藝的“黃金組合”！風(fēng)刀通過精密結(jié)構(gòu)調(diào)控氣流分布，消除渦旋；風(fēng)嘴則以高速射流直擊極片表面，高效蒸發(fā)溶劑。它們?nèi)绾畏止�協(xié)作？Ⅰ-Ⅳ型風(fēng)刀設(shè)計(jì)有何玄機(jī)？一文讀懂這對“控溫

京東要的那份外賣，美團(tuán)其實(shí)也可以送

“商業(yè)的本質(zhì)是解決社會問題，而非解決競爭對手�！苯�(jīng)歷了20年的發(fā)展，目前國內(nèi)的網(wǎng)上零售滲透率大概在1/3左右。那么，剩下2/3的實(shí)體零售還會不會進(jìn)一步線上化，會以什么方式線上化？這篇文章將以這個(gè)問題或視角來切入京東VS美團(tuán)的話題

盛弘股份財(cái)報(bào)解讀：8.57億營收背后的儲能江湖

月之暗面，絕地反擊

京東進(jìn)攻美團(tuán)，和以往外賣大戰(zhàn)有什么不一樣？

地平線機(jī)器人歷史機(jī)遇期：智駕升級，價(jià)值重構(gòu)

文｜董二千編輯｜楊旭然黃浦江入海口，海風(fēng)裹挾著智能駕駛的時(shí)代潮涌，吹向上海臨港新片區(qū)。4月18日，在這個(gè)上海最早看到日出的地方，地平線舉辦了一場以“征程所向，遠(yuǎn)超想象”為主題的發(fā)布會。發(fā)布會開場時(shí)，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱用地平線上日出東方，隱喻中國科技產(chǎn)業(yè)的欣欣向榮，而地平線正是其中的代表之一

馬斯克，要繼續(xù)“冒險(xiǎn)主義”

新能源汽車 | 2025-04-29 14:42 評論

Molex莫仕尖端連接解決方案

伊利諾伊州萊爾市 – 2025年4月29日 – 隨著中國數(shù)字環(huán)境不斷發(fā)展，各個(gè)行業(yè)對高速、高性能連接解決方案的需求正在加速增長。作為全球電子產(chǎn)品領(lǐng)導(dǎo)者和連接技術(shù)創(chuàng)新者，Molex莫

“意外”的藥明康德

2025開年，局勢依然難言樂觀。全球貿(mào)易的波動和醫(yī)藥行業(yè)復(fù)蘇的遲緩，令人憂心忡忡；NIH、FDA 的“大清洗”，也引發(fā)市場對創(chuàng)新活力的擔(dān)憂。如此糟糕的外部環(huán)境，難免使市場對醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的前景產(chǎn)生顧慮

三款“神車”停產(chǎn)，昭示了什么？

在電動化時(shí)代，一代代“神車”接連落幕。我們因此失去的是機(jī)械的浪漫，迎來的卻是人類出行文明的新維度。 3月7日，全球汽車工業(yè)史上留下兩個(gè)標(biāo)志性注腳：馬自達(dá)宣布旗下經(jīng)典轎車馬自達(dá)6（阿特茲）全球停產(chǎn)，而福特也同步關(guān)閉了�？怂乖诘聡�的生產(chǎn)線，并且宣布后續(xù)不會推出繼任車型

光伏搶裝退潮后，下一個(gè)新賽點(diǎn)揭曉

國家能源局4月20日發(fā)布1-3月份的全國電力工業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度全國光伏新增裝機(jī)59.71GW，同比增長30.5%，其中3月份就裝了20.24GW，同比增長79.9%。 此時(shí)，距離5月31日分布式光伏全額上網(wǎng)截止，已不足1個(gè)月

ADAS 系統(tǒng)中的傳感器創(chuàng)新如何在道路交通中挽救生命

交通安全是一項(xiàng)巨大的挑戰(zhàn)--每年有 110 多萬人因道路交通事故喪生，另有約2000萬到5000萬人受傷。 造成這些事故的一個(gè)主要原因是駕駛員失誤。汽車制造商和政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)一直在尋找提高安全性的方法，近年來，先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）在幫助減少道路傷亡方面取得了巨大進(jìn)步

油電同智？為何傳統(tǒng)燃油車很難實(shí)現(xiàn)自動駕駛？

2025年3月18日，奇瑞汽車在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上喊出了“油電同智 全球同行”的口號。在初次聽說“油電同智”這個(gè)概念時(shí)，智駕最前沿是非常驚訝的，因?yàn)樵谄?/span>

鋰電巨頭又獲20GWh大訂單！

4月25日，韓國動力電池公司SK On宣布，已被選定為美國電動汽車初創(chuàng)公司Slate的電池供應(yīng)商。根據(jù)協(xié)議，SK On將在2026年至2031年期間向Slate供應(yīng)20GWh的電池，價(jià)值約30億美元，采用高鎳鎳鈷錳電池方案，由SK On美國工廠生產(chǎn)，并可以選擇隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大而增加供應(yīng)量

庫克背后的“女人”，財(cái)富一年飆升340億

雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|孟帥 編|深海 庫克背后的“女人”周群飛財(cái)富飆升。 在最新出爐的《胡潤全球富豪榜》中，身為藍(lán)思科技掌門人的周群飛攜其丈夫鄭俊龍，以800億元的財(cái)富再度登上湖南首富的寶座，相比上一年足足增加了340億元

L3商業(yè)化元年，智能駕駛"急剎車"

價(jià)格戰(zhàn)沒完沒了了：車企“以價(jià)換量”背后的生存邏輯與行業(yè)洗牌

新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng) 全文2847字，閱讀時(shí)間8分鐘     價(jià)格戰(zhàn)真是沒完沒了了。   就在2025上海車展開幕前

被國補(bǔ)盤活，中端手機(jī)市場才是必爭之地？

圖源：小米之家官方微博 一場圍繞產(chǎn)品生態(tài)展開的終極競賽 撰文/ 孟會緣 編輯/ 黎文婕 排版/ Annalee 在外界將國產(chǎn)手機(jī)賽道的關(guān)注焦點(diǎn)，長期放在品牌沖高的宏大敘事下時(shí)，其實(shí)在中端機(jī)市場上，也正進(jìn)行著一場更加激烈的內(nèi)卷

村田制作所與Rohde & Schwarz公司聯(lián)合開發(fā)省電效果的RF系統(tǒng)

株式會社村田制作所（以下簡稱“村田”）與Rohde & Schwarz GmbH & Co. KG（總部：德國慕尼黑，以下簡稱”Rohde &