| 彭志輝，這位以“稚暉君”之名廣為人知的智元機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人，正將其機(jī)器人帶入安踏的工廠、倉(cāng)庫(kù)和門(mén)店。 據(jù)廈門(mén)海滄區(qū)人民政府消息，10月23日，智元機(jī)器人與安踏體育用品集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“安踏集
智能制造 | 2025-10-28 11:16 評(píng)論OpenAI最近真的是忙飛了，一會(huì)做電商，一會(huì)做社交，現(xiàn)在又推出了瀏覽器（海豚君之前有在長(zhǎng)橋App發(fā)布點(diǎn)評(píng)，添加小助手微信“dolphinR124”加入交流社群，可第一時(shí)間獲取海豚君觀點(diǎn)更新），emm
人工智能 | 2025-10-28 10:29 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 昔日搖錢(qián)樹(shù)，邁入校準(zhǔn)年。 保時(shí)捷的第三季度數(shù)據(jù)，惹來(lái)市場(chǎng)一片嘩然。其中最刺眼的，是高達(dá)9.66億歐元的虧損。 受第三季度拖累，保時(shí)捷前三季度銷(xiāo)售利潤(rùn)僅為4000萬(wàn)歐元，
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-10-28 10:26 評(píng)論最近，有電動(dòng)汽車(chē)又起火了，并且不只是一個(gè)品牌，涉及到不同的品牌。 于是很多人又開(kāi)始懷疑電動(dòng)汽車(chē)究竟安全了，與此同時(shí)，又有特斯拉吹開(kāi)始吹特斯拉了，稱(chēng)從現(xiàn)在的情況來(lái)看，或許特斯拉采用的圓柱型電池，才是最安
儲(chǔ)能 | 2025-10-28 09:45 評(píng)論最近幾年，說(shuō)起各家豪車(chē)巨頭，感覺(jué)最大的特點(diǎn)就是“王小二過(guò)年，一年不如一年”，就在最近知名豪車(chē)品牌阿斯頓·馬丁宣布下調(diào)全年盈利預(yù)期，讓人不禁想問(wèn)這豪車(chē)巨頭到底是怎么了？豪車(chē)巨頭們的問(wèn)題出在哪了？ 一、阿
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-10-27 17:14 評(píng)論文｜劉俊宏 編｜王一粟 智駕領(lǐng)域正在迎來(lái)一場(chǎng)“換人潮”。 短短幾個(gè)月內(nèi)，業(yè)內(nèi)傳來(lái)消息。小鵬、蔚來(lái)、理想三大頭部新勢(shì)力接連更換掉自家智駕領(lǐng)域負(fù)責(zé)人。吉利新投資成立的千里科技，也開(kāi)始承擔(dān)起了“大吉利體系”
人工智能 | 2025-10-27 17:12 評(píng)論撰文?| 郝 ? 鑫 編輯?| 吳先之 當(dāng)一家AI公司同時(shí)面臨內(nèi)部管理動(dòng)蕩、技術(shù)突破瓶頸、盈利壓力與上市需求等多重困境之時(shí)，會(huì)怎么破局？ OpenAI的回答是——Sora2，將人們對(duì)ChatGPT-5
人工智能 | 2025-10-27 17:03 評(píng)論近年來(lái)脈沖光源的小型化和集成化取得了顯著進(jìn)展，近紅外波長(zhǎng)范圍（0.8-2.5 μm）具有大量基于半導(dǎo)體鎖模激光器（SMLL）和非線(xiàn)性諧振器的緊湊脈沖源。相比之下，中紅外波長(zhǎng)范圍（3-12μm）內(nèi)集成脈
激光 | 2025-10-27 15:59 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)?|?Lead 近日，工業(yè)和信息化部正式就《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公開(kāi)征求意見(jiàn)，征求意見(jiàn)截止日期為11月15日。此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的制定標(biāo)志著我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)監(jiān)管體系邁出關(guān)鍵一
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-10-27 13:57 評(píng)論在新的時(shí)代浪潮前，保時(shí)捷的商業(yè)模式已然被拍在了沙灘上。 前兩天，保時(shí)捷三季度報(bào)正式出爐了，成績(jī)直線(xiàn)下滑，尺度之大大到央視都忍不住報(bào)道了一番。 保時(shí)捷僅僅今年第三季度的虧損就高達(dá)9.66億歐元（約合人民
新能源汽車(chē) | 2025-10-27 13:36 評(píng)論AI狂飆了快三年，國(guó)內(nèi)大廠紛紛殺入，害怕掉隊(duì)。 當(dāng)前，AI這個(gè)賽道仍然看不到頭，投入驚人。 僅阿里、騰訊、百度、快手、科大訊飛五家公司，據(jù)媒體估算，上半年投入AI研發(fā)便超900億元。 除了AI研發(fā)，一
人工智能 | 2025-10-27 11:42 評(píng)論1987年，國(guó)內(nèi)改開(kāi)的浪潮席卷而來(lái)。面對(duì)這難得的機(jī)遇，當(dāng)時(shí)在中科院廣州分院任職的年輕科研人員徐金富，毅然選擇了下海創(chuàng)業(yè)。 彼時(shí)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)剛剛開(kāi)始蓬勃發(fā)展，洗發(fā)水、沐浴露等日用品逐漸走入千家萬(wàn)戶(hù)，而這剛
新材料 | 2025-10-27 11:29 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) Introduction 因?yàn)樗巡辉偈窃?jīng)的保時(shí)捷了，至少在中國(guó)市場(chǎng)，已經(jīng)不是了。 十年任期，還是走到了盡頭。 本周一，保時(shí)捷宣布現(xiàn)任CEO奧博穆（Oliver Blume）即將卸任，接任者為
新能源汽車(chē) | 2025-10-27 11:11 評(píng)論華為挑戰(zhàn)者越來(lái)越多，遙遙領(lǐng)先還能持續(xù)多久？ 隨著第三十二屆中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE 2025）在中國(guó)重慶·科學(xué)會(huì)堂召開(kāi)，業(yè)界開(kāi)始重新思考輔助駕駛、自動(dòng)駕駛、商業(yè)模式、未來(lái)邏輯。 時(shí)間
人工智能 | 2025-10-27 11:10 評(píng)論500億訂單背后，70億商譽(yù)壓頂，這家汽車(chē)電子巨頭如何走好機(jī)器人這條新路？ “我們現(xiàn)在已經(jīng)是全球人形機(jī)器人里出貨量最大的企業(yè)，甚至比馬斯克出貨量更大。” 2025年10月18日，智元機(jī)器人副總裁王闖在
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-10-27 10:36 評(píng)論最近一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)固態(tài)電池板塊猶如一匹脫韁野馬，呈現(xiàn)出令人矚目的瘋漲態(tài)勢(shì)，許多投資者都在追逐這一趨勢(shì)。這一現(xiàn)象引發(fā)了廣泛關(guān)注與討論：這種上漲究竟是基于堅(jiān)實(shí)的基本面支撐，還是市場(chǎng)情緒驅(qū)動(dòng)下的泡沫
儲(chǔ)能 | 2025-10-27 10:17 評(píng)論作者：龔進(jìn)輝 最近，華為官網(wǎng)更新了余承東職位信息，他增任產(chǎn)品投資委員會(huì)主任，代表肩上的擔(dān)子更重了，并仍擔(dān)任華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)。 事實(shí)上，余承東這一職位變動(dòng)并不出人意料。原因很簡(jiǎn)單，早在9月底
通信 | 2025-10-27 10:10 評(píng)論最近，關(guān)注新能源汽車(chē)的人都清楚，又有新能源汽車(chē)起火了，并且起火之后，因?yàn)殡[藏式門(mén)把手，外面的人沒(méi)有用力點(diǎn)，最后門(mén)都打不開(kāi)，所以造成了無(wú)法估量的后果。 很多人稱(chēng)，隱藏式門(mén)把手必須整治，一定不能搞成全電子
鋰電 | 2025-10-27 10:06 評(píng)論據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2025年9月國(guó)內(nèi)燃油車(chē)零售量為119.2萬(wàn)輛，這已是自7月以來(lái)的連續(xù)第三個(gè)月環(huán)比正增長(zhǎng)。更重要的是，2025年1-9月，燃油車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到994.4萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了0.8%的同比增長(zhǎng)。 這
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2025-10-27 10:01 評(píng)論10月份電車(chē)行業(yè)非常熱鬧，只是這種熱鬧恐怕不是電車(chē)行業(yè)希望看到的，因?yàn)殡娷?chē)起火事故不斷，引發(fā)了消費(fèi)者的熱情圍觀，凸顯出電車(chē)起火的巨大風(fēng)險(xiǎn)，這可能動(dòng)搖那些準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)電車(chē)的消費(fèi)者，而對(duì)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)則是利好。
新能源汽車(chē) | 2025-10-27 10:00 評(píng)論
