“實體清單”的存在加速國內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)“去美化”，再次激起了國產(chǎn)芯片國產(chǎn)化的熱潮。同時，國內(nèi)將加大第三代半導(dǎo)體生產(chǎn)線的進口替代，主要攻克點在材料端，目前國內(nèi)正大力發(fā)展GaN與SiC，試圖搶占先進電子材料技術(shù)的制高點。
電子工程 | 2020-09-07 15:42 評論產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的來臨，特別是新技術(shù)的逐漸成熟與完善，為人們思考后互聯(lián)網(wǎng)金融時代的未來提供了全新的視角。站在新技術(shù)的視角來思考和探索金融行業(yè)的新未來，成為每一個玩家必然需要思考的重要課題，一場以金融科技為代表的金融進化開始上演。
人工智能 | 2020-09-07 15:23 評論京東、拼多多皆有退路，但對國美而言，轉(zhuǎn)型線上卻只能義無反顧。同時對于決心做線上的國美而言，要想在格局已定的國內(nèi)電商市場分得一杯羹并不容易，這也意味著國美的線上轉(zhuǎn)型之路仍然任重道遠(yuǎn)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2020-09-07 15:17 評論未來，隨著光子芯片技術(shù)的成熟，芯片封裝成本的進一步降低，光子芯片將從服務(wù)器、大型數(shù)據(jù)中心、超級電腦等大型設(shè)備進入機器人、PC、手機等小型移動設(shè)備。光子芯片技術(shù)運用在將在多媒體和智能終端、超級計算、軍事安全等領(lǐng)域。
光學(xué) | 2020-09-07 15:14 評論隨著 4G、5G 網(wǎng)絡(luò)的廣泛覆蓋，以及智能手機功能的不斷強大， 智能手機無疑已成為當(dāng)前人們生活中不可或缺的一部分。但是，很多人也因此經(jīng)常擔(dān)心忘記帶手機，害怕手機沒電，殊不知，這還是一種名為“（無手機恐懼癥）Nomophobia” 的病。
電子工程 | 2020-09-07 15:13 評論目前量子計算主要分為固態(tài)器件和光學(xué)路線兩大類路線，谷歌、IBM、英特爾走固態(tài)器件路線派，霍尼韋爾的離子阱走的技術(shù)路線是光學(xué)器件。近半年來，IBM與霍尼韋爾的最新進展將直接對飚，量子計算領(lǐng)域的競爭逐漸白熱化。
智能制造 | 2020-09-07 15:02 評論終于，張一鳴日思夜想的支付牌照到手了。近日，字節(jié)跳動方面表示，確認(rèn)獲取武漢合眾易寶科技有限公司支付牌照的信息，并表示將會和其他支付方式一起更好地為字節(jié)跳動旗下產(chǎn)品的用戶提供服務(wù)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2020-09-07 15:01 評論如今的中國移動、中國聯(lián)通、中國電信在云游戲領(lǐng)域仍然具有先發(fā)優(yōu)勢，但騰訊START、阿里云、網(wǎng)易云也已經(jīng)做好準(zhǔn)備，蓄勢待發(fā)。幾個運營商能否將云游戲作為其內(nèi)容領(lǐng)域的突破口，殺出巨頭的圍剿，就讓我們拭目以待吧。
云計算 | 2020-09-07 14:17 評論TCL電子要做AIOT生態(tài)布局，最好先穩(wěn)住彩電行業(yè)的基本盤，在此基礎(chǔ)上進行深度融合才是明智之舉。畢竟，作為老牌電視企業(yè)，TCL電子的競爭力還是在彩電行業(yè)，將電視機和智能產(chǎn)品進行交互融合，才是其在智能硬件市場最大的競爭力。
智能家居 | 2020-09-07 11:57 評論TCL電子要做AIOT生態(tài)布局，最好先穩(wěn)住彩電行業(yè)的基本盤，在此基礎(chǔ)上進行深度融合才是明智之舉。畢竟，作為老牌電視企業(yè)，TCL電子的競爭力還是在彩電行業(yè)，將電視機和智能產(chǎn)品進行交互融合，才是其在智能硬件市場最大的競爭力。
物聯(lián)網(wǎng) | 2020-09-07 11:52 評論當(dāng)下，無論是四輪車市場還是兩輪車市場，在線出行已徹底改變了整個中國出行服務(wù)市場的行業(yè)格局。四輪車、兩輪車市場群雄紛爭，這兩個看似愈演愈烈、最終或?qū)⒆呦蚬杨^壟斷局面的戰(zhàn)場，卻已在悄然間相互交織，共同蠶食著線下傳統(tǒng)出行市場。
物聯(lián)網(wǎng) | 2020-09-07 11:47 評論“請不要著急問我華人運通的目標(biāo)人群、生產(chǎn)和銷量計劃，我們的出發(fā)點是，不想被拉回到今天去做比較，而是要面向未來�！边@就是一家叫做“華人運通”的造車新勢力的造車計劃。作為或許是最后一家能獲得成功的造車新勢力，華人運通的首款車型——高合 HiPhi X 即將在9月24正式上市，2021年上半年交付
新能源汽車 | 2020-09-07 11:31 評論綜合來看，中興若要想復(fù)興手機業(yè)務(wù)，還得繼續(xù)扎根于技術(shù)，在研發(fā)方面、營銷、產(chǎn)品等多方面多下功夫，才能在國內(nèi)手機市場更進一步。
電子工程 | 2020-09-07 10:51 評論OPPO亟需守住國內(nèi)市場的基本盤，避免被進逼的對手們拉下身位。老將們組成的團隊或許無法制造太多新的可能，卻也是當(dāng)下最穩(wěn)妥、最安全的選擇。
電子工程 | 2020-09-07 10:35 評論聯(lián)合外腦，海外融資，這些是清能股份作為國內(nèi)氫燃料電池企業(yè)的創(chuàng)新之舉。當(dāng)行業(yè)還在關(guān)心外來技術(shù)吞噬國內(nèi)市場的時候，已經(jīng)有中國企業(yè)開始去跟尼古拉、現(xiàn)代汽車搶占海外市場，這些動作值得更多中國氫燃料電池龍頭企業(yè)去嘗試，去探索。
氫能 | 2020-09-07 10:30 評論想要站在高臺之上，首先要望向更遠(yuǎn)的未來，那么領(lǐng)克06做好準(zhǔn)備了嗎？昨晚（9月6日），面向Z世代的“新都市機能SUV”領(lǐng)克06正式上市。新車發(fā)布了三款動力版本共計五款車型，分別為型Plus、勁Pro、耀Halo、MHEV Pro、PHEV Plus，售價區(qū)間為11．86萬～15．86萬元
智能汽車網(wǎng) | 2020-09-07 10:27 評論俠之大者，為國接盤？此時此刻，風(fēng)雨飄搖中的重慶力帆所想象中白衣騎士的模樣，大概就是上述詩句中的樣子。船之將沉，困獸猶斗。走投無路的力帆于8月底發(fā)出公告，表示要向市場公開招募重整投資人。身背157．19億元負(fù)債，走在退市邊緣的力帆，亟需一位白衣騎士的出現(xiàn)，來拯救沉船
新能源汽車 | 2020-09-07 10:15 評論俠之大者，為國接盤？此時此刻，風(fēng)雨飄搖中的重慶力帆所想象中白衣騎士的模樣，大概就是上述詩句中的樣子。船之將沉，困獸猶斗。走投無路的力帆于8月底發(fā)出公告，表示要向市場公開招募重整投資人。身背157．19億元負(fù)債，走在退市邊緣的力帆，亟需一位白衣騎士的出現(xiàn)，來拯救沉船
智能汽車網(wǎng) | 2020-09-07 10:13 評論其實這些國產(chǎn)智能手機廠商在海外市場展開良性競爭，遠(yuǎn)比在國內(nèi)市場使勁內(nèi)卷，打價格戰(zhàn)乃至相互抹黑要強。尤其是對于這些廠商的長期發(fā)展，國內(nèi)市場雖大，但顯然全球市場還可以提供更充足的發(fā)展空間。
電子工程 | 2020-09-07 10:06 評論從廣州市區(qū)沿著南沙港快速一路往南，不過半小時，路旁擁擠的高樓大廈，就換成了綠色的田間景色。再跑幾十公里，進入南沙區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地，左手邊就有四個大字牌闖入眼簾：恒大汽車。恒大汽車南沙工廠外圍還在施工 8月25日，我在恒大汽車南沙工廠項目周邊看到，大貨車往來不暇，外圍施工還在緊張進行
智慧城市 | 2020-09-07 09:57 評論
