侵權(quán)投訴

當(dāng)前位置: 首頁 > 編輯視點

格力集團投資小米,是對董明珠和格力電器的復(fù)仇么

格力集團出資35.45億元參與由小米集團發(fā)起的小米產(chǎn)業(yè)基金基本落定,有人認為這是小米與格力結(jié)盟對付美的,其實這是一種誤解,柏銘科技認為格力集團此舉更有可能對付的是董明珠和格力電器。格力集團和格力電器的糾葛早年格力集團是格力電器的控股大股東

智能家居 | 2020-09-26 13:21 評論

在格力手機一役上,董明珠終于走向務(wù)實

作者:龔進輝格力掌門人董明珠又雙叒叕談格力手機了,只不過這次少了過往的霸氣,而是轉(zhuǎn)向更為低調(diào)務(wù)實,被外界解讀為在格力手機一役上終于向現(xiàn)實低頭、服軟。她表示,在外人看來,格力手機可能是失敗的,但自己并不這么認為,目前格力手機銷量表現(xiàn)確實不突出,但并沒有失敗

電子工程 | 2020-09-26 13:19 評論

大眾汽車PK本田汽車,誰的保值率更高?

你買車的時候考慮過“保值率”嗎?中國消費者貌似對于保值率并不在意,我之前也屬于這批大軍中的一員,始終認為車買來都是用的,過個幾年大家都是舊車的前提下售賣差不了幾個錢。所以在2014年的時候花費25萬元

智能汽車網(wǎng) | 2020-09-25 18:46 評論

80%的人因補貼買電動車,“混合動力”身份將“扶正”?

混動技術(shù)是日系車企的強項,混動身份的“扶正”將為日系品牌帶來一定利好。無論補貼政策還能存在多久,在“全面電驅(qū)動計劃”的指引下,只有產(chǎn)品力強的車型才能獲得市場真正的認可,那些為獲得補貼而存在的車型,被淘汰只是遲早的事情

新能源汽車 | 2020-09-25 18:43 評論

一圖看懂半導(dǎo)體設(shè)計公司成長的三個瓶頸

最近,匯頂科技的股票持續(xù)下跌,引發(fā)市場對半導(dǎo)體設(shè)計公司業(yè)務(wù)成長可持續(xù)性的關(guān)注,為此,我們對國內(nèi)半導(dǎo)體設(shè)計上市公司2016~2019年的業(yè)務(wù)成長情況進行了分析,如下圖所示。其中:橫坐標代表上市公司2019年的營收(以億為單位)

電子工程 | 2020-09-25 18:39 評論

威蘭達還是漢蘭達?人生繞不過去還是蘭達兄弟

圖文 汪晶編輯 Davy有這樣一款車,從上市開始加價一直加到快要換代了還要加價;有這樣一臺車,它的動力不是同級最強的,它的內(nèi)飾也不是同級最好的,甚至連配置在今天看來也絲毫沒有“科技感”可言,就是這樣一

新能源汽車 | 2020-09-25 18:30 評論

精打細算選一款合資B級車,終究繞不開第十代索納塔

圖文 李瑋嘉編輯 Davy現(xiàn)如今,80、90后已逐漸成為國內(nèi)市場的購車主力軍,他們一面在精打細算的花著每一筆錢,另一方面則追求著更愜意的汽車生活品質(zhì),所以一款空間寬敞、動力充沛、配置豐富,物超所值的B級車便成為這類人的首選

智能汽車網(wǎng) | 2020-09-25 17:43 評論

寧德時代與普洛斯組建資產(chǎn)管理合資公司

9月24日,寧德時代發(fā)布消息稱,公司于9月23日與全球領(lǐng)先的投資管理與商業(yè)創(chuàng)新公司普洛斯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將憑借在各自產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢,組建資產(chǎn)管理合資公司。寧德時代商用事業(yè)部總裁韓偉、財務(wù)總監(jiān)鄭舒與普洛斯中國區(qū)常務(wù)副董事長諸葛文靜簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議以及合資公司備忘錄

鋰電 | 2020-09-25 17:37 評論

IoT時代,OPPO遲到了嗎?

與小米、華為等企業(yè)相比,OPPO的布局似乎“遲到”了。

物聯(lián)網(wǎng) | 2020-09-25 15:32 評論

自動駕駛正在駛向“封閉”

技術(shù)落地的荊棘路途,必須遵循某種客觀規(guī)律,它不以任何利益攸關(guān)者的眾口鑠金為轉(zhuǎn)移。比如自動駕駛行業(yè),大概5年前,從業(yè)者普遍預(yù)言,2020年有望成為自動駕駛的爆發(fā)拐點,但直至今天,大多數(shù)人離自動駕駛還很遠

新能源汽車 | 2020-09-25 14:50 評論

解析“特區(qū)40年:深圳姹紫嫣紅”過后必將迎來“百花齊放”

?前不久,在深圳特區(qū)建立40周年之際,官媒每日財經(jīng)新聞聯(lián)合富途證券等第三方評審機構(gòu)共同打造了“特區(qū)40年:深圳獨角獸TOP40”榜單,來自海內(nèi)外眾多投資界人士及相關(guān)機構(gòu)共同參與了本次評選活動。

智慧城市 | 2020-09-25 14:08 評論

2G網(wǎng)絡(luò)清退之后,會是誰的機會?

本文來源:物聯(lián)傳媒本文作者:市大媽又是一年開學(xué)季,全國大中小學(xué)都紛紛開學(xué)了。近日,一則關(guān)于小學(xué)生在學(xué)校時遇到的"蹊蹺"事件的新聞引人注意:家住長沙市芙蓉區(qū)的一年級小學(xué)生小小(化名),在學(xué)校時想用自己佩戴的某型號小天才手表聯(lián)系父母時,發(fā)現(xiàn)已經(jīng)無法撥出電話,一直顯示沒有信號

物聯(lián)網(wǎng) | 2020-09-25 13:58 評論

蘋果返回發(fā)布iOS14.0.1是為什么?

相信在座各位果粉中有不少人使用iOS14已經(jīng)有一段時間了,從大量用戶的反應(yīng)和各路媒體的評測來看,相對于iOS13確實穩(wěn)定了一些,至少不會像iOS13首個版本那樣有大量問題,但iOS14問題還是有的,要不然蘋果也不會在正式版發(fā)布的第二天就開啟14.2版本的測試

通信 | 2020-09-25 11:50 評論

2020北京車展丨傳統(tǒng)車企掉隊,新勢力補位?

因為疫情延期的北京車展終于要開幕了,這也讓很多"跳票"很久的新車終于可以出山。在過去的一年里,汽車市場的格局發(fā)生了很大變化。今年的北京車展相比以往更能反映出未來的發(fā)展趨勢,"智領(lǐng)未來"的主題似乎也在告訴車企們新時代的生存之道……造車新勢力的新輪回過去的一年,新能源市場絕對是最為動蕩的

新能源汽車 | 2020-09-25 11:48 評論

蘋果突然往回走,發(fā)布iOS14.0.1是為什么?

相信在座各位果粉中有不少人使用iOS14已經(jīng)有一段時間了,從大量用戶的反應(yīng)和各路媒體的評測來看,相對于iOS13確實穩(wěn)定了一些,至少不會像iOS13首個版本那樣有大量問題,但iOS14問題還是有的,要不然蘋果也不會在正式版發(fā)布的第二天就開啟14.2版本的測試

電子工程 | 2020-09-25 11:35 評論

自動駕駛落地的岔路口:百度、滴滴向左,小馬智行向右?

國內(nèi)疫情之后經(jīng)濟受挫的大環(huán)境下,自動駕駛行業(yè)和造車新勢力們卻在逆勢生長。就在 9 月 22 日,威馬汽車宣布完成總額 100 億元人民幣的 D 輪融資,是造車新勢力史上最大單輪融資。過去幾個月,自動駕

智能汽車網(wǎng) | 2020-09-25 11:31 評論

京東健康IPO:槍口對準阿里健康

在互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療里摸爬滾打想要淘金的一眾玩家,還沒有能夠熬出頭的贏家。在互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療迎來千載難逢的發(fā)展機會之際,京東健康這只“最年輕的獨角獸”強勢入局,想要成為互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療里的佼佼者之前,少不了要走一段荊棘之路。

物聯(lián)網(wǎng) | 2020-09-25 11:01 評論

車市無力,渠道頹廢,誰來拯救

北京車展以往作為重磅車型發(fā)布與企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)布的平臺,這次恐怕也會淪為一屆賣車大會場。有人說:“熬過了最艱難的日子,便是滿地陽光。”對于中國汽車消費市場而言,最艱難的日子似乎走到了盡頭。2020年8月份,

智能汽車網(wǎng) | 2020-09-25 10:48 評論

京東三輛馬車之后,京東健康能否成為京東的第四輛馬車?

在幾次京東關(guān)于京東健康即將IPO消息“不予置評”之后,京東健康終于確認了赴港上市的消息。而在打造京東了三輛馬車之后,京東健康能否成為京東的第四輛馬車,成為這個關(guān)口投資者最為關(guān)心的問題。

醫(yī)療科技 | 2020-09-25 10:47 評論

董小姐還造車嗎?

編者:“問電觀”是《電動汽車觀察家》和讀者互動欄目。每周我們都向讀者征集問題,并將收集的問題在讀者群里投票。得票最高的問題,我們將采訪、調(diào)研后以文章形式回復(fù)。--正文-- 7月初,一家工商信息平臺弄出一起烏龍事件

新能源汽車 | 2020-09-25 10:19 評論
上一頁  1 ...  1658 1659 1660 1661  1662 1663 1664 ... 2659   下一頁

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號