侵權投訴

當前位置: 首頁 > 編輯視點

如何高效實現(xiàn)車輛故障一次性修復

近期,車質網發(fā)布的《2024年10月國內汽車投訴排行及分析報告》顯示,該月服務問題投訴量漲幅高于質量問題,較9月上漲10.4%;仡櫧衲昵叭齻季度的數(shù)據(jù),消費者對服務問題的反饋也呈現(xiàn)上升趨勢,特別是對汽車售后服務的要求日益升級

智能汽車網 | 2024-11-12 14:37 評論

家電廠商在質疑中激戰(zhàn)“國補”新政

對于家電“國補”政策,目前在一線家電市場上,有三種不同的聲音。家電圈梳理后發(fā)現(xiàn):一是,擁護派;二是,反對派;三是,焦慮派。最終,不管你屬于哪一陣營、表達哪種意見,都要回歸到市場的激戰(zhàn)和商業(yè)的搶奪

智能家居 | 2024-11-12 13:44 評論

融不到錢的Biotech,被逼上了小紅書

聽過因為中介不給力,房東自己上小紅書賣房的,萬萬沒想到,還有biotech下場來小紅書找投資人融資的。 1.1類創(chuàng)新藥,first in class,合成致死賽道 一期臨床結束,安全性沒問題,無三級以上不良反應 合成致死,幾乎是當前最火熱的腫瘤賽道之一

醫(yī)療科技 | 2024-11-12 11:21 評論

暴跌840億!百億極兔,“卷”不動了

快遞行業(yè)的價格戰(zhàn),沒有贏家。 此前快遞行業(yè)“內卷”產生的惡果,正在懲罰行業(yè)的每一家從業(yè)企業(yè)。以往靠著低價模式將價格卷到極致的快遞公司,正在遭受更嚴峻的考驗。 隨著電商行業(yè)的

物聯(lián)網 | 2024-11-12 11:18 評論

特朗普再主白宮,美國氫能市場機會在何?

政策調整,機遇仍存。 近期,美國大選塵埃落定,特朗普已確認即將第二次入主白宮。特朗普在競選期間,力主支持傳統(tǒng)能源行業(yè)發(fā)展,曾多次主張廢止大力補貼清潔能源的《通脹縮減法案》,這為美國氫能行業(yè)發(fā)展帶來了不確定性,也給國內企業(yè)參與美國市場帶來了不確定性

氫能 | 2024-11-12 11:01 評論

韓系車入華36年:如何從“街車”走到死亡邊緣?

導語:曾經遍布中國大街小巷,有著經濟實惠、皮實耐用口碑的韓系車,如今在中國市場已走到了生死存亡的邊緣。 張軍智 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品 作為全球五大汽車強國之一的韓國,在汽車產業(yè)中具有重要的地位

智能汽車網 | 2024-11-12 10:33 評論

歐盟筑起了“圍墻”,中國車企怎么辦?

中國車企如何更好地“走出去”? 歐盟對中國電動汽車筑起“圍墻”,但雙方的談判仍在繼續(xù)。 據(jù)商務部官方網站,中歐技術團隊于11月2—7日在北京進行了5輪磋商

新能源汽車 | 2024-11-12 10:27 評論

特朗普當選,對半導體行業(yè)的影響憂大于喜

前言: 迄今為止,美國本土半導體制造業(yè)并未出現(xiàn)顯著的復興跡象。 盡管拜登政府沿用了特朗普時期的關稅政策,并推行了《芯片法案》等產業(yè)政策,但制造業(yè)的就業(yè)崗位僅增長了1%。 美國半導體制造業(yè)的衰退是由其經濟水平和產業(yè)結構所決定的,無論采取何種政策,無論誰擔任美國,這一趨勢似乎都難以逆轉

電子工程 | 2024-11-12 10:15 評論

零跑:已成加速“領跑的小理想”?

零跑汽車(9863.HK) 于北京時間11月11日港股盤后發(fā)布了2024年第三季度財報?匆幌玛P鍵信息: 1. 汽車單價重回上行軌道:三季度,零跑汽車單價環(huán)比回升了1.4萬元至11.4萬元,走出二季度汽車單價的低谷時期,主要由于高價的C16爆銷帶來的銷售結構的改善

新能源汽車 | 2024-11-12 09:22 評論

電車上市不囤貨,死要面子活受罪

導語 Introduction 時代變了,玩法也得改變。 作者丨崔力文 責編丨李思佳 編輯丨何增榮 北京時間11月7日,小鵬P7+上市了。 平心而論,結合其18.68萬元的起售價,以

新能源汽車 | 2024-11-12 09:19 評論

越小越迷人,近百萬輛微型電車被誰買走了?

新能源觀(ID:xinnengyuanqianzhan)原創(chuàng) 全文2508字,閱讀時間6分鐘 ‍走了近兩年下坡路的微型純電汽車市場,滿血復活了。 公開數(shù)據(jù)顯示,微型純電小車今年前10個月的銷量就超過了97萬輛

新能源汽車 | 2024-11-12 09:10 評論

講AI故事、推增程汽車,誰會給小鵬汽車買單?

文/王慧瑩  編輯/馬軍  小鵬一度是“蔚小理”中的異類

新能源汽車 | 2024-11-12 09:10 評論

車企們狂促銷,誰最有望達成年度銷量KPI?

國內汽車市場的競爭,肉眼可見地加劇起來。 ©TMT星球原創(chuàng) · 作者|黃燕華 年底沖刺,車企們真“拼”了! 「TMT星球」注意到,11

新能源汽車 | 2024-11-12 09:00 評論

減少阿爾茨海默病患者使用高風險藥物的挑戰(zhàn)

通過向阿爾茨海默病或相關失智癥的患者、護理人員及其醫(yī)療保健提供者郵寄教育材料,大型國家健康計劃能否在減少高風險藥物開具方面產生影響? 馬薩諸塞大學陳醫(yī)學院 11月8日 由馬薩諸塞大學陳醫(yī)學院

醫(yī)療科技 | 2024-11-11 18:20 評論

戴森和蘋果,踏入同一條河流

文|墨迪   01 戴森的尷尬 也是蘋果的 「祛魅」是時下年輕人中的流行語。這個詞本源自于馬克思·韋伯所說的「世界的祛魅」,起初指對科學知識神秘性、神圣性、魅惑力的消解

消費電子 | 2024-11-11 17:37 評論

中國創(chuàng)業(yè)者在拉美:“百年孤獨”下的互聯(lián)網敘事

作者 | 李小天 編輯 | 劉景豐 如果從中國北京出發(fā),直杵地心,穿越到地球同一直徑的另一側,那么將會來到南美洲阿根廷的東南沿海內側,靠近內格羅河畔。 這是地球上最遙遠的兩個端點,是一個生活在北京的人,所能到達的物理距離的極限

智慧城市 | 2024-11-11 17:12 評論

摩爾線程,誰是盈利最強企業(yè)?

摩爾線程專注于視覺計算和人工智能領域的GPU計算平臺,致力于為融合人工智能和數(shù)字孿生的數(shù)智世界打造先進的加速計算平臺。摩爾線程采用先進的MUSA架構,開發(fā)全功能GPU芯片,集成了AI計算能力。盈利能力通常表現(xiàn)為一定時期內企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低

電子工程 | 2024-11-11 16:12 評論

蘋果手機銷量下滑,果鏈上的長盈精密卻能凈利潤增長380倍?

盡管中國許多企業(yè)在近年來取得的成績有目共睹, 不少領域都呈現(xiàn)出高歌猛進和勢如破竹的爆破式發(fā)展,但有些行業(yè),任何人都得承認,必須靠“蹭熱度”和供貨國際巨頭企業(yè),才能有效證明自己的最大價值

電子工程 | 2024-11-11 16:03 評論

石頭科技,背水一戰(zhàn)

石頭科技三季報展現(xiàn)出了諸多隱憂,如庫存大增、銷售費用率高企等。且看昌敬和他的團隊如何處理。 來源 | 數(shù)智研究社 作者 | 韓 湘 在交出一份亮眼的半年報后,石頭科技交出了一份凈利大降43%的三季報

人工智能 | 2024-11-11 15:31 評論

傲基股份上市首日股價跌超10%:仍依賴亞馬遜,收入未恢復到2021年

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 11月8日,傲基股份(02519.HK)正式在港交所上市掛牌,每股發(fā)售價15.60港元,不過上市首日收盤,股價下跌11.41%,慘淡破發(fā)。 據(jù)了解,傲基股份此次引入了3名基石投資者,合共認購約1.094億港元的發(fā)售股份

通信 | 2024-11-11 14:31 評論
上一頁  1 ...  137 138 139 140  141 142 143 ... 2563   下一頁

粵公網安備 44030502002758號